În operațiunile agricole și de transport, se folosesc cai, măgari, călușuri, cămile, boi, bivoli, yaks, ren. În R.F. Principalele animale de lucru sunt cai; măgarii, cămilele și renii au o suprafață îngustă de utilizare.
În legătură cu mecanizarea extinsă a producției și transportului agricol, rolul și importanța productivității muncii animalelor au devenit limitate. Cu toate acestea, orice nivel de mecanizare și nu împiedică eficiența utilizării animalelor în diferite locuri de muncă, în special pentru transportul la fermă și off-road (tundra, munți, deserturi).
Avantajele economice ale utilizării animalelor sunt următoarele:
- animalele sunt capabile să producă urmași, a căror realizare le permite fermelor să primească venituri suplimentare.
- animalele consumă furaje care sunt cultivate în ferme și cresc pe cont propriu.
- animalele sunt o sursă de produse suplimentare: gunoi de grajd, carne, lână, lapte.
- utilizarea animalelor permite economisirea mijloacelor necesare pentru achiziționarea de piese de schimb și a materialelor lubrifiante combustibile.
- utilizarea animalelor permite eliberarea de echipamente pentru utilizarea în locuri de muncă mai dificile.
- animalele pot lucra în aproape orice vreme, pe orice teren și zone în care utilizarea tehnologiei este dificilă.
- animalele pot fi folosite pentru dezvoltarea sportului, turismului, divertismentului.
Natura productivității muncii animalelor este diferită: în hamuri, sub o șa, sub un pachet.
Camilele sunt distribuite în principal în regiunile sudice ale țării noastre, care se găsesc în Altai.
Genul cămilelor este împărțit în două specii distincte: cămile cu o singură carieră - dromedar și cu două bordură - Bactrian.
Ei folosesc cămile în primul rând ca un animal de împachetat. Este posibil să se utilizeze cămile și ca animale de pescaj, dar în același timp eficiența de lucru scade. Principalul avantaj al cămile ca animale de ambalaj în permeabilitatea sa și costuri excepționale reduse de transport, ca furaj necesar cămila devine de-a lungul traseului caravanei, consumul de vegetație, slab sau nu mânca alte animale, precum și capacitatea de a acumula o substanțială marjă de „apă“. Printre altele, cămilele pot da lână, carne, lapte.
Lakoza I.I. după ce a observat caravanele, a dezvăluit normele generale de ghidare pentru utilizarea cămilelor sub un pachet:
1. Greutatea normală a unui pachet la o lungime de trecere de 30-35 km în 8-10 ore poate fi egală cu jumătatea greutății animalului.
2. Viteza rulotei cu încărcătura și lungimea trecerii de 30-35 km trebuie să fie de 4,0-4,5 km / h. Viteza rulotei cu aceeași lungime de tranziție, dar fără încărcătură, poate fi mărită la 5,5 km / h.
3. Lungimea tranziției fără repaus și descărcare poate fi de 30-35 km.
Măgarii sunt cei mai răspândiți în zonele montane, fiind cel mai potrivit transport în aceste condiții. Măgavele folosite, cum ar fi pachetele și pescuiții animale. Greutatea unui măgar care este transportată de un măgar poate ajunge # 63; masa corpului său.
Lakoza I.I. au arătat următoarele norme de încărcare a măgariilor în funcție de creșterea lor. La o înălțime de animale de până la 100 cm, 60 kg de marfă, la o altitudine de 100-110 cm, 80 kg, și la o înălțime de 110-120 cm, 100 kg. Ziua de tranziție a măgarului cu această sarcină nu trebuie să depășească 35 km. Atunci când se utilizează arba, sarcina poate fi mărită de 3 ori, dar reduce domeniul de tranziție.
Un exemplu de rezistență a măgariilor sunt testele efectuate de postul de la Tașkent pentru reducerea capacității maxime de transport <5>. Un fund de greutate de 196 kg și o creștere de 110 cm a luat arba (177 kg) cu o încărcătură de 2532 kg.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: