Problema tranziției la anvelopele de iarnă va fi decisă în curând la nivel legislativ. Este nevoie de acest lucru - acesta este un alt subiect, deoarece majoritatea autovehiculelor noastre sunt oameni destul de conștienți și nu intenționează să se plimbe pe anvelope de vară în timpul iernii. O altă întrebare este atunci când trebuie să "schimbați pantofii", la ce temperatură și cum să economisiți anvelopele și să le extindeți durata de viață. Iată cu asta și încercați să vă dați seama.
Când să înlocuiți roțile pe o mașină pentru iarnă și de ce?
Unul dintre motivele accidentului în timpul iernii este atitudinea indiferentă a unor șoferi față de procedura de schimbare a anvelopei. Din păcate, există încă cei care doresc să economisească pentru a cumpăra anvelope de iarnă. Nu sunt intimidați de faptul că lipsa unui "pantof" adecvat este aproape egală cu o funcționare defectuoasă a unui automobil, pentru care puteți smulge o amendă în mărime de 500-2 000 de ruble.
- Atunci când funcționează camioane, microbuze și vehicule de teren cu tracțiune integrală.
- Când se utilizează în zone cu ierni blânde, unde temperatura medie este mai mare de 0 ° C.
În regiunile din Rusia centrală, și cu atât mai mult în teritoriile de nord și nord-vest, roțile pe tot parcursul sezonului sunt contraindicate în mod neechivoc. Șoferii din aceste zone utilizează în principal anvelope cu carouri sau frecare. În același timp, atitudinea față de problema datei de "recalificare" diferă între ele, deoarece vremea este departe de aceeași. Prin urmare, producătorii și experții recomandă cu insistență înlocuirea roților pe mașină pentru iarnă la o temperatură de + 5 ° C. Această nevoie este explicată de următorii factori:
- La temperaturi scăzute, anvelopele de vară își pierd elasticitatea;
- pe anvelopele de vară în frig, factorul de controlabilitate este redus și, prin urmare, nivelul de siguranță;
- Numai la temperaturi sub 0 ° C anvelopele de iarnă dobândesc proprietățile optime.
Cum să organizați depozitarea cauciucului de vară în timpul iernii în condiții de garaj?
Anvelopele sunt partea cea mai sensibilă la procesul de îmbătrânire. În plus, că aveți nevoie pentru a obkatat competent anvelope noi, este important să le păstrați în perioada de nefuncționare.
Un pic de teorie
În primul rând, este suficient să ne amintim că sunt un material polimeric compozit, care conține diferite stabilizatoare, armături și materiale de umplutură. Acestea din urmă reprezintă o garanție a rezistenței și stabilității formelor, influențând parametrii tehnologici atât în timpul procesului de fabricație, cât și în timpul funcționării ulterioare.
Prezența compușilor polimerici afectează faptul că moleculele de cauciuc iau forma filamentelor lungi, care provoacă o astfel de proprietate ca elasticitatea. Dar nu există nimic etern - legăturile moleculare sunt distruse sub influența:
În timpul iernii, specialiștii experimentați acordă o atenție deosebită depozitării cauciucului de iarnă din iarnă, deoarece, odată cu pierderea elasticității, anvelopa devine tare și fragilă. Adică, vorbim despre pierderea proprietăților tehnologice de acoperire. Având în vedere proprietățile amestecurilor de cauciuc, este important să se abordeze în mod competent problema siguranței pneurilor în timpul pauzei de operare.
În ce poziție este mai bine siguranța anvelopelor?
Există șoferi pentru care sarcina principală de conservare este să găsească un loc unde anvelopele nu vor interfera. Acesta este, fără îndoială, un factor important, dar nu ar trebui să uităm de regulile de bază.
Organizarea spațiului de depozitare este important să se ia în considerare starea anvelopei - cu sau fără discuri. În funcție de acestea, recomandările specialiștilor sunt următoarele:
- Cauciucul fără discuri trebuie depozitat numai în poziție verticală. Când sunt depozitate într-un coș, este posibilă deformarea benzii de rulare în eșantioanele inferioare. Suspendarea amenință de asemenea să schimbe profilul anvelopei.
- Anvelopele cu discuri sunt recomandate pentru a fi stivuite, este posibil să se păstreze într-o stare suspendată. Recent, rafturi speciale au fost populare, pe care sunt instalate anvelopele.
Activități pregătitoare
Spațiul în care trebuie să fie depozitat anvelopa trebuie să fie închis, dar cu o ventilație organizată. Temperatura optimă este 10-25 ° C, umiditatea - 50-60%. De asemenea, este inacceptabil să existe componente chimice din apropiere, combustibili și lubrifianți. Trebuie prevenită orice posibilitate de a obține umiditate sau zăpadă pe produsele din cauciuc.
Înainte de a înlocui roțile de vară standard pe mașină pentru iarnă, este necesar să marcați anvelopele îndepărtate cu cretă:
- PP - dreapta din față;
- PL - stânga față;
- ZP - înapoi în dreapta;
- ZL - spate stânga.
Astfel de măsuri facilitează ulterior foarte mult instalarea de autocare în primăvară. După această procedură cu anvelopele scoase, trebuie efectuate mai multe operații:
Sfaturi practice
Cine a decis să păstreze anvelopele cu discuri! Proprietarii anvelopelor cu camere de specialitate recomandă reducerea presiunii aerului cu 0,5-1 bar. "Beskamerki", dimpotrivă, ar trebui lăsat așa cum este - fără a ușura presiunea.
Anvelopele fără roți trebuie rotite cu 90 ° pe lună, astfel încât să nu-și piardă forma. Nu uitați să efectuați procedura de stocare a cauciucului de vară de autoturism în timp util în timpul iernii, va ajuta la marcaje speciale, făcute după cum urmează:
- Marcați data depozitării pe toate roțile.
- Rotiți toate anvelopele la 90 °, marcați următoarea dată.
- Marcați o nouă dată după fiecare viraj.
Nu va strica sa verificati data de expirare a anvelopei. Pentru aceasta există un marcaj, unde prima cifră înseamnă o săptămână, iar a doua cifră reprezintă anul de producție. De obicei, producătorii își dau produsele cu o durată de funcționare de 5 ani. Dacă prin primăvară expiră, atunci nu mai are sens să o păstrăm - numai pentru resturi.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: