Examinarea unui accident rutier

- tipul și starea suprafeței drumului,

- de la momentul apariției unui pericol până la momentul accidentului

- viteza vehiculului JC Es (respondent),

- originale ale materialelor administrative







"Viteza a fost de 25-30 km. pe oră. "

11.04.11 instanța a primit o scrisoare de intenție de la OOO Vector "Vector" în cazul de față și cu avizul expertului OOO ECC "Vector" (p.159).

  1. 1. "Viteza mașinii JM Es MI:" Viteza a fost de 25-30 km. "- datele originale (ld.164).
  2. 2. La numărul 2 (viteza mașinii reclamantului - comentariul nostru) - 66 km / h (lit. 165 - ultima linie).
  3. 3. „Astfel, în acest caz, Reno deteriorarea vehiculului va fi în mod substanțial (ca GM vehicul C se deplasează departe de vehicul Renault) decât un impact vehicul pe un obstacol fix Reno“ (Punctul 5 l.d.166 - aviz expert) .
  4. 4.“... expert a constatat că natura și cantitatea de vehicul Reno deformare la momentul coliziunii corespunde echivalentului energetic la o viteză de 15 km / h și nu mai mult de 17-19 km / h (foto 1-4) (punctul 6 166 cfs - avizul experților).
  5. 5. "Viteza masinii Ji Es MI = 25 km.ch. (din datele originale "(pag. 168).
  6. 6. „Prin urmare, viteza vehiculului înainte de frânare Reno energie considerând utilizat pentru transformarea forțelor de frecare ale vehiculului de lucru pe suprafața drumului și deformarea și distrugerea vehiculului nu este mai mică de 66,6 15 = 81,6 (km / h.) ( ppm 167).






"Circumstanțele cauzei, care, potrivit legii, trebuie confirmate prin anumite mijloace de probă, nu pot fi susținute de nici o altă dovadă".

1. Curtea evaluează dovezile prin convingerea sa internă bazată pe o examinare completă, completă, obiectivă și directă a probelor disponibile în cauză.

2. Nu există dovezi pentru o instanță cu putere prestabilită.

3. Curtea evaluează relevanța, admisibilitatea. fiabilitatea fiecărei dovezi separat, precum și suficiența și interdependența dovezilor în totalitatea lor.

Explicațiile orale ale unui participant la un accident rutier la un an după un accident cu privire la viteza traficului sunt inacceptabile, deoarece nu sunt confirmate de alte date scrise și de alte date obiective.

De asemenea, expertul nu a ținut seama de faptul că mașina pârâtului a fost încărcătură și probabil sa oprit la rândul său, dar nu sa mișcat cu o viteză de 15-20 km / h.

În consecință, deteriorarea și distrugerea automobilului Renault sunt cauzate tocmai de oprirea JC Es, greutatea sa de marfă.

Contradictori și pe baza explicațiilor inadmisibile și discutabile ale pârâtului, concluziile experților nu pot fi considerate ca bază pentru emiterea unei hotărâri judecătorești legale.

Plecând de la cele de mai sus și condus de articolele 60, 67 și 79 din Codul de procedură civilă al Federației Ruse,

Desemnați EXPERTIZA AUTOTECHNICĂ A REPARAȚIEI

Centrul Federal Federal de Expertiză Judiciară din Rusia







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: