Din cauza a ceea ce a lovit motorul a fost plecat forumul skoda fabia

Bună, ce culoare este fumul? Dacă fumul este negru, atunci a apărut o defecțiune în sistemul de aprindere sau a fost întreruptă formarea amestecului de combustibil. Amestecul este prea bogat. Este necesar să verificați injectorii de combustibil astfel încât să nu depășească senzorul de poziție a arborelui cu came.






Dacă fumul este albastru, atunci uleiul intră în camera de combustie. Acest lucru poate apărea atunci când sistemul de piston și capul cilindrului sunt uzate. Este necesar să se măsoare compresia din motor de două ori. Primul - a înghețat doar, al doilea - cu adăugarea unui pic de ulei în cilindri. Dacă umplerea comprimarea uleiului, uzura segmenti sau pistoane sau dezasambla chiulasa, verificați sigiliile supapelor.

Kursk, Chevrolet Lacetti

fum duza negru după înlocuirea unul și diagnosticare - sunt normale de compresie, în continuare este excelent în timpul iernii, chiar cu un plin lumânări defect strălucire fabrică numai de ei (verificat) Toți senzorii au fost testate în Centrul Volkswagen (în drum spre diagnosticul), uleiul nu este mănâncă, de la înlocuire la înlocuire. Am pierdut de tracțiune în rafale, nu o dată, dar apoi „a murit“ pe toată lungimea și lățimea de studiu, și o grămadă de bani aruncate la zero pe rezultate.







Astrahan, Skoda Fabia

Turbine trimis la stand, înlocuiți arborele, din nou verificat -In în condiții normale, de lucru, nu produce nici o eroare, la fel ca fumul negru de la aragaz și viteza cadrane dificil, dacă nu suficient de ceva. Suntem cu soțul meu, acum suntem în nord, am fost chinuit de un an cu această nenorocire. ne trimit acolo și apoi pur și simplu "pe", dar ei nu ne pot ajuta, pur și simplu nu știu oameni, unele dintre diagnosticarea și înlocuirea pieselor pentru reptile. A fost schimbat tot ce este posibil. Te rog ajută.

Astrahan, Skoda Fabia

Urmați recomandările noastre pentru diagnosticare și măsurare, va deveni imediat clar. Cât de mult are motorul dvs.? Ce kilometraj? Ce lucrări s-au făcut deja pentru a repara mașina?

Kursk, Chevrolet Lacetti

Cilindree 1.4, kilometraj 105 mii lucrări de duze de înlocuire, repararea turbinei (ax înlocuit), catalizatorul a fost tăiat și pus descărcător. Am verificat compresia, normal, am înlocuit dopurile, am schimbat uleiul, toate filtrele. Rezultatul nu este.

Astrahan, Skoda Fabia

Unde pot lua aceste măsurători, sunt în Astrahan.

Astrahan, Skoda Fabia

Sunteți sigur că arzătorul de flacără corespunde cu mașina dvs.? Aceasta este o problemă foarte sensibilă, deoarece este dificil de a alege supresor de bliț pentru sistemul de evacuare, ca o mică diferență de presiune poate duce deja la funcționarea defectuoasă a motorului. Corecția de program a fost instalată după instalarea dispozitivului de protecție la flacără?

Kursk, Chevrolet Lacetti







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: