Atunci când întreruperile motorului inegale de mers în gol nu dezvoltă suficientă putere, consumul de benzină a crescut. Intreruperile explicat de obicei defecțiune duzelor sau elektrobenzonasosa (vezi. „Sistemul de control al motorului“), o defecțiune a bujiei unuia dintre cilindri, aerul de aspirație într-unul dintre cilindrii. Este necesar să găsiți defecțiunea și, dacă este posibil, să o eliminați.
1. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti. Du-te la conducta de eșapament și ascultați sunetul de evacuare. Puteți aduce o mână pentru tăierea țevii de eșapament - atât deficite simțit mai bine. Sunetul ar trebui să fie neted, "moale", un ton. Claps din țeava de eșapament la intervale regulate, pentru a indica faptul că un cilindru nu funcționează din cauza defectării scânteii, nici o scânteie în ea, refuzând duza puternică aspirație a aerului într-un cilindru sau o reducere semnificativă a compresiei în acesta. Claps la intervale neregulate apar datorită contaminării duzelor de pulverizare, uzura grele sau contaminarea bujii. Dacă pocnet are loc la intervale neregulate, puteți încerca pe cont propriu pentru a înlocui întregul set de lumânări, indiferent de kilometraj și aspectul, dar este mai bine să o facă după apel la serviciul auto pentru diagnosticarea și repararea sistemelor de management al motorului.
2. Dacă clapeta este regulată, opriți motorul și deschideți vasul. Verificați starea firelor de aprindere. Firele de înaltă tensiune nu trebuie să aibă deteriorări ale izolației, iar vârfurile lor nu trebuie să fie oxidate. Dacă există deteriorări ale firelor, înlocuiți firul defect.
Nu trageți firul trăgând bornele cablurilor de înaltă tensiune. Prindeți mâna direct în spatele vârfului și, înainte de a opri, întoarceți-o dintr-o parte în alta și apoi trageți.
Verificați cu atenție lumânările și comparați aspectul lor cu fotografiile de la sfârșitul secțiunii. Distanța dintre electrozii lumanari trebuie să fie de 0,8-0,9 mm. Dacă lumânarea este neagră și umedă, ea poate fi aruncată.
5. Dacă toate bujiile arată bine, înlocuiți-le și conectați firele de înaltă tensiune. Ordinea cilindrilor 1-3-4-2, numerotarea cilindrilor (1, 2, 3, 4) se face din roata arborelui cotit al motorului.
Articole similare
-
Din cauza a ceea ce a lovit motorul a fost plecat forumul skoda fabia
-
Toyota camry, imobilizator (sistem de pornire a motorului antifurt), Toyota Camry
Trimiteți-le prietenilor: