O baterie reîncărcabilă este parte integrantă a oricărei mașini moderne. Este pe baterie va depinde de fiabilitatea de pornire a motorului, de munca de la sistemul de aprindere și echipamente electrice. În mod inevitabil, în timpul funcționării mașinii, devine necesară înlocuirea bateriei, deoarece durata sa de viață este mult mai scurtă decât durata de viață a mașinii.
Înainte de a cumpăra o baterie, trebuie să stabiliți condițiile în care va funcționa.
În primul rând, atunci când alegeți o baterie, este necesar să urmați condiții simple, dar importante:
- Tensiunea bateriei;
- Dimensiuni globale;
- polaritatea;
- Metoda de fixare a bateriei în compartimentul corespunzător al mașinii.
Capacitatea și tipul motorului
Una dintre caracteristicile principale ale bateriei este capacitatea sa electrică, măsurată în ore de amperi (Ah). Bineînțeles, cu cât capacitatea bateriei este mai mare (cu alte lucruri egale), cu atât mai multă energie electrică pe care o puteți cheltui la pornirea motorului, adică mai întoarceți demarorul. Și dacă producătorul nu insistă asupra utilizării unui anumit tip de baterie, în funcție de volumul de lucru și tipul de motor, conform tabelului, puteți determina capacitatea bateriei:
Deplasarea motorului, dm3
Dacă mașina are un pachet de putere solid (alarmă, unități electrice, un sistem audio puternic, aer condiționat, dispozitive de încălzire), extra 5 - 10 Ah pentru baterie nu va interfera.
Condiții climatice și rutiere
Cel mai important factor climatic care afectează funcționarea bateriei este temperatura aerului. Se știe că densitatea și vâscozitatea schimbării electrolitului cu temperatura. Prin scăderea temperaturii crește densitatea electrolitului, devine mai vâscos pătrunde și, prin urmare, mai puțin în porii plăcilor. Ca rezultat, viteza de reacție scade brusc, iar timpul în care bateria poate produce curentul necesar pentru pornirea motorului este redus. Toate acestea este agravată de faptul că aerul rece răcește părțile metalice ale motorului uleiului se îngroașă se deteriorează formarea amestecului în cilindri și motorul de pornire necesită curent mai mult și mult mai mult timp pentru a porni motorul decât la o temperatură mai ridicată. În afară de toate, la temperaturi scăzute, acumulatorul are o încărcare mai slabă.
Condițiile de drum nu sunt un impact atât de mult pe viață a bateriei, cum ar fi temperatura, dar, cu toate acestea, trebuie să ne amintim că atunci când funcționează în condiții de drumuri accidentate și off-road masina (și cu ea, și baterie) este supus la vibrații mari sau șocuri. Acest lucru este periculos, deoarece sub influența încărcărilor cu vibrații, masa activă va fi rapid colorată de pe plăci. Ca rezultat, va exista o pierdere de capacitate și o creștere a probabilității unui scurtcircuit. Prin urmare, în vehicul, de multe ori se deplasează pe drumuri proaste, bateria poate fi recomandată, în care plăcile de o polaritate sunt împachetate într-un plic separator. O astfel de baterie reduce în mod semnificativ probabilitatea unui scurtcircuit.
Aici, în condițiile de operare se înțelege frecvența autovehiculului pornind de-a lungul unei perioade de timp. Începerea frecventă într-o perioadă relativ scurtă de timp sau pornirea - o scurtă alergare - o oprire lungă, în special la temperaturi scăzute, sunt periculoase deoarece bateria, renunțând treptat la descărcare, pur și simplu nu are timp să fie încărcată. Și dacă în fiecare zi pentru a funcționa bateria în astfel de moduri (fără încărcare suplimentară), apoi în cele din urmă bateria va pierde rapid capacitatea. Aceasta se datorează sulfării ireversibile progresiv a plăcilor.
Instalarea pompei servodirecției
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: