Angrenajul ambreiajului este o parte foarte importantă a mașinii. Chiar și cea mai mică funcționare defectuoasă a unității poate conduce la o lipsă totală a posibilității de funcționare ulterioară a mașinii.
Transmisia - unitatea principală a mașinii, pentru stabilitatea căreia ambreiajul trebuie să funcționeze corect.
Scopul acționării ambreiajului
Dacă există probleme cu ambreiajul, mai întâi de toate, acordați atenție unității instalate. Actul de acționare a ambreiajului este un sistem conceput pentru a activa sau a dezactiva ambreiajul apăsând arcul diafragmei. Până în prezent, se disting următoarele tipuri:
- Mecanică - cea mai comună în cazul autoturismelor. Principalele avantaje sunt designul prostatei, fiabilitatea și interschimbabilitatea elementelor sistemului, precum și un cost redus al lucrărilor de reparații.
- ambreiaj hidraulic - funcționează pe principiul sistemului de frânare într-o mașină, atunci există cilindri și injecție a fluidului de lucru în sistemul de conducte.
- Tipul electrohidraulic de transmisie a mișcării pe furcă este amplasat în mașini pentru a controla funcționarea ambreiajului cu cutia de viteze robotizată.
Ce este ambreiajul?
Datorită principiilor de funcționare complet diferite ale mecanismului mecanic și hidraulic, acestea constau din elemente diferite.
Unitatea mecanică constă din următoarele părți:
- Pedala de ambreiaj instalată în cabina mașinii.
- Cablul drive-ului. Datorită acestei legături, se produce mișcarea de la pedală la mecanismul de cuplare a ambreiajului, și anume furca de schimbare.
- Mecanismul de reglare a pedalei ambreiajului.
- Transmisie pe pârghie.
Tipul hidraulic de acționare constă din următoarele elemente:
- Pedala de ambreiaj.
- Principalul cilindru executiv.
- Rezervor de stocare pentru fluidul de lucru.
- Cilindrul de lucru.
- Sistemul de conducte.
dispozitiv de acționare a ambreiajului hidraulic bazat pe utilizarea fluidului de lucru și cei doi cilindri. Când pedala este apăsată cilindrul principal sclav constând dintr-o carcasă și tija pistonului împinge lichidul prin tuburile la cilindrul de lucru, în care sub influența presiunii deplasează pistonul cu tija, și, la rândul său, se rotește furca de schimbare a ambreiajului.
Sistemul electrohidraulic este foarte similar cu sistemul hidraulic convențional. Singura excepție este că butelia este condusă de o comandă de la computerul vehiculului și de funcționarea unui mecanism special de compresie.
Erori de bază
Defecțiunea principală a dispozitivelor de acționare a ambreiajului este defecțiunea uneia dintre componentele sistemului datorată uzurii.
În mecanismul ambreiajului mecanic, cablul care conectează pedala de ambreiaj și furca de schimbare este cel mai adesea rupt. Din cauza uzurii, cablul se poate rupe, se poate răsuci sau se poate întinde, ceea ce duce la o performanță slabă a aderenței.
Principalele cauze ale problemelor legate de funcționarea ambreiajului hidraulic pot fi următoarele:
- Nu este etanșeitatea sistemelor de conducte.
- Absența sau cantitatea mică de lichid de lucru în sistem.
- Eșecul unuia dintre cilindri datorat uzurii manșetelor, poziția tijei sau deteriorarea carcasei exterioare.
Angrenajul ambreiajului trebuie să fie întotdeauna în stare bună, prin urmare este necesar să contactați în timp util centrele de service specializate, în care maeștrii experimentați vor putea efectua diagnostice calitative și reparații ale elementelor individuale de acționare.
De asemenea, pe acest subiect puteți citi:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: