Efectuarea lucrărilor de laborator include:
1) verificarea stării tehnice și reglarea injectoarelor de motoare YaMZ-236 (YAMZ-238) sau KamAZ-740;
2) verificarea unei situații tehnice și reglarea pompei de combustibil de presiune înaltă a motorului JAMZ-236.
ÎNCERCAREA ȘI AJUSTAREA INJECTORILOR
Echipamente și dispozitive aplicate:
1. Dispozitivul KP-1609A.
2. 6 motoare cu injector YMZ-236 (KamAZ-740).
Motoarele JAMZ-236 și KamAZ-740 sunt echipate cu injectori de tip închis. Dispozitivul de pulverizare a duzelor are patru orificii de duze cu diametrul de 0,34 mm. Duzele sunt verificate și ajustate pentru următorii parametri:
· Presiunea începutului de ridicare a acului nebulizatorului;
· Calitatea pulverizării combustibilului.
Injectoarele sunt testate pe dispozitivul KP-1609A (Figura 1). Acesta constă dintr-o carcasă 1 în care există o pereche de plonjor 4 la supapa de refulare 5. Manometrul 9. Dispozitiv constând dintr-un volant 13 și un racord 14 pentru fixarea duzelor rezervorului de combustibil 10. plunjer de acționare brațul 2 și volantă 7 pentru a opri alimentarea cu combustibil a conecta manometru. Combustibilul care iese din duza se acumulează în rezervorul de amortizor de zgomot 16. Dispozitivul este instalat pe tava 17 și fixat cu trei șuruburi la masă. Pentru evacuarea aerului din sistemul dispozitivului - duza serveste ca ventilul 18. Rezervorul de combustibil este incarcat cu motor diesel filtrat.
Verificarea scurgerilor
Lipsa de etanșeitate în cel puțin o interfață întrerupe funcționarea normală a injectorului și poate provoca o defecțiune prematură. Rezistența la etanșeitate a injectorului este estimată prin durata reducerii presiunii în secunde pentru o anumită cantitate în sistemul injectorului dispozitivului.
- set duza dispozitivului pentru KP-1609A pentru această roată de mână 13 este înșurubat în partea laterală a aparatului și apoi conectați duza injectorului pus la dispozitivul de cuplare, astfel încât con nebulizator a fost ușor înclinat lateral. După această roată de mână navertyvayut spre injector la eșec, ușor tresar cad scurt duza în poziție verticală. Apoi, prin deplasarea pârghiei 2 la o viteză de 60-70 oscilații pe minut, se injectează combustibilul, injectorul este înșurubat un șurub de reglare și începutul presiunii de injecție este fixată egală cu 29,42 MPa (300 kgf / cm). După injectarea la această presiune, presiunea din sistem este din nou ridicată la 300 kgf / cm2, iar manometrul este observat. Când presiunea atinge 280 kgf / cm. include un cronometru și observați citirea ecartamentului. La o presiune egală cu 230 kgf / cm2, cronometrul este oprit. Timpul de scădere a presiunii nu trebuie să depășească 17 s.
Fig. 1. Dispozitivul KP-1609 A pentru testarea și reglarea injectoarelor:
1 - locuințe; 2 - maneta; 3 - ghidul; 4 - pereche de pistoane; 5 - supapa de livrare;
6 - piulița corpului; 7 și 13 - roți manuale; 8 - carcasa distribuitorului; 9 - manometru; 10 - rezervorul;
11 - filtrul; 12 - macaraua; 14 - niplu de conectare; 15 - injector; 16 - toba de eșapament;
17 - foaie de coacere; 18 - supapa de scurgere
Reglarea presiunii de injecție
- Montați injectorul pe dispozitivul KP-1609A;
- mișcați pârghia 2 la o viteză de 60-70 oscilații pe minut, injectați combustibil și observați săgeata manometrului. La începutul ieșirii combustibilului de la pistol, săgeata arată cantitatea de presiune de pornire a injecției. Pentru a crește presiunea, șurubul de reglare al duzelor este înșurubat, pentru al reduce, deșurubați-l. Pentru motorul KamAZ-740, ajustarea este efectuată prin modificarea grosimii totale a plăcuțelor (creșterea măririi presiunii). O modificare a grosimii șaibelor cu 0,05 mm duce la o schimbare a presiunii la începutul ridicării acului injectorului cu 3-3,5 kgf / cm2. Valoarea normală a presiunii injecției de carburant a injectorului ar trebui să fie de 175 + 5 kgf / cm2.
Pentru motoarele diesel în care pompele de combustibil au purtat perechi de pistoane, se recomandă ca duzele să fie reglate pentru o presiune redusă de ordinul a 125-140 kgf / cm2. Limita inferioară se referă la cele mai uzate perechi de plonjoare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: