Mulțumit de 19 ori în 15 mesaje
Prieteni, am decis să schimb valvele de pe pompa de vid. Am cumpărat astăzi două seturi de reparații. Acum, cred că voi schimba modul în care va fi noul, dar nu a fost aici. Se pare că avem o singură supapă într-o pompă de vid, care, din nefericire, nu se schimbă
Deșurubați vasul de expansiune și lăsați-l deoparte, astfel încât să nu intervină. Deșurubăm tubul din pompa de vid.
Deșurubăm trei șuruburi cu un hexagon intern la 5 și scoatem pompa de vid.
Deșurubați capacul pompei de vid (patru șuruburi). De fapt, asta vedem.
Și aici este supapa însăși. Bine, chiar dacă am dezasamblat și dispozitivul a studiat
Mulțumit de 19 ori în 15 mesaje
Contorul de vid va fi săptămâna viitoare. Dar acum totul este normal. Nu, a fost normal. După peretele etrier al transmisiei automate, să vedem, acum, alunecarea. Și după înlocuirea N75 și a inelelor de pe pompa de vid, a început să se rupă din loc, ca și în formula, și totul sa întors bine. De îndată ce săgeata de pe vitezometru atinge 100 km / h, revoluțiile cad, deși dintr-un deal, cel puțin pe deal. Cu AKPP vom înțelege, dacă nu ne ajută, ne vom gândi mai departe
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: