Mazda 3 (bk) elimina rapiduri (raport foto) - DIY

Junior86
    Junior86 (contact)
  • Lista de membri
  • Mesaje: 689
  • Următorul utilizator spune mulțumesc pentru 219
    • Oraș: Moscova
    • Masina: Sport Sedan

    Vă voi arăta exemplul pragului drept. Voi spune clipuri dintr-o dată, cele care nu trebuie să fie scoase sub fund.






    Din instrumente este o șurubelniță cu cruce și mâini.
    În general, pentru a îndepărta pragul, trebuie să deșurubăm șaiba și să scoatem cele două pistoane din față din interior.
    Cele mai multe cârlige sunt pistoanele din față, vedeți primele 3 pistoane din interior, arată așa.
    Săgețile indică direcția și modul de tragere.

    Mazda 3 (bk) elimina rapiduri (raport foto) - DIY

    Pistonul la numărul 1 trebuie înlăturat din interior, în orice caz, tk. de fixare acolo invers # 33; # 33; # 33; # 33;
    Piston la numărul 3 în formă de "L" # 33;
    Acesta este singurul lucru care poate sparge dispozitivele de fixare # 33;

    Suporturile din spate arata astfel:

    Mazda 3 (bk) elimina rapiduri (raport foto) - DIY







    Pragurile de prag față din interior:

    Pentru a elimina coloana vertebrală, totul se întinde în direcția mașinii:

    Mazda 3 (bk) elimina rapiduri (raport foto) - DIY

    Deci, să rezumăm:
    1) pragul este fixat pe cleme și pistoane (acestea sunt în formă de pom de Crăciun). clip aproximativ 6, 10-12 pistoane.
    2) Inițial, deșurubați pistoanele roții din față 2 de la prag.
    3) pe marginile marginea superioară a pragului de pe bandă adezivă, trebuie să fie cusută, am făcut-o cu o lamă, puteți folosi un cuțit.
    4) in primul rand este din aripa din fata din interior sa scoata pistoalele (herringbone) sub numarul 1 neaparat. deoarece în direcția opusă, am împușcat și 1 și 2 piston-herringbone.
    5) Apoi, pentru a îndepărta pragul, 3 pistoane se ridică ușor, deoarece există o montare în formă de L, și toate pragul trage înainte la roata din față, este convenabil să o facem împreună, atunci când se trage din față, celălalt împinge înapoi pragul.
    Mutarea la 4-5 mm, el va zbura și totul este gata.

    Înainte poate fi mutat, deoarece dacă vă uitați atent, apoi la roata din spate pragul iese din aripă cu 3-4 mm.

    Cine nu a înțeles ce contactezi

    La demontarea pistoanele prag 2-brad (numerotate de la 1 și 2) să rămână în pragul tuturor celorlalte clipuri cu aparatul ramas, toate intacte toate vii







    Articole similare

    Trimiteți-le prietenilor: