Clubul hyundai solaris rusia, solaris club - solaris club russia

În primul rând, scoatem o copertă a unui capac de portbagaj, apoi scoatem complet o panglică de lămpi deconectată de la un cip. Am tăiat cipul din PTF și atașăm cartușul achiziționat. Muniția a trebuit să fie rafinată, tocmai a tăiat excesul de fixare cu un cuțit scriitor. Sârmă neagră ca toată lumea știe această masă, un plus roșu. Deoarece cartușul are două pini, există un al treilea fir, acesta fiind conectat la un plic roz. Am făcut totul pe răsturnări. Reasamblați în ordine inversă.

După ce m-am transformat în anvelope de iarnă. Am decis să fac ajustarea ansamblului-camber. În primul rând, deoarece volanul nu era în centru, în al doilea rând, pentru că nu am încredere în instalarea transportorului pe roți.

prețul este de 1900 de ruble. Cum? De ce? Se pare că 1350 r. este doar un diagnostic. Bine, să fie așa, a ajuns deja oricum. Ajustarea însăși nu a durat mult, am fost chiar invitat să observ procesul. Standul a arătat că o roată este îndreptată spre exterior. Aici este, setarea din fabrică.

La finalizarea procedurii, maestrul ma sfătuit să merg cu managerul pentru a verifica rezultatul muncii sale. Dar managerul a spus că nu au loc pentru astfel de teste și că totul ar trebui să fie în regulă. Dar pe drum spre casă, am descoperit că volanul nu este încă în centru. Mă întorc și mă întorc la manager. El a fost surprins când a auzit că i-am spus, pentru că atunci când mașina scos din cutie, el nu a observat nici o anomalii. I-am spus că este opiniile mele subiective, pentru că poziția lor arată bine, și că, dacă vreau, pot rezolva problema cu șeful departamentului de mâine, pentru că este deja seara, iar acum nu este.

Pe drum spre casă, nu-mi puteam crede ochii. De ce? Roata nu este în centru! Întoarce-te!
Mă adresez managerilor, îți explic. Înțeleg că ei mă privesc deja cu suspiciune
În general, el a condus capul departamentului din spatele volanului mașinii sale și a condus în jurul cartierului pentru a patina. Da, a văzut și că volanul nu era centrat. În același timp, el a spus că nu este în centru foarte mic și nu este critic și că sunt doar un perfecționist. Dar adevărul este că am venit la ele fără garanție pentru a fi reparate. Am plătit bani pentru volan în mașina mea pentru a fi centrat, la fel ca în vechiul Solaris și în celelalte mașini pe care le aveam înainte. Din acest motiv nu ma putut refuza. El mi-a scris pentru o a doua ajustare a doua zi, a spus că eu am pus masterul de roată în poziția de care am nevoie.

Apropo, OD nu are, de asemenea, date despre unghiurile de instalare a roților pe noul Solaris. Pe monitor, programul se află pe vechiul model. Acestea sunt cazurile