„Știi de ce“ „lampa cu trei camere, cu o capacitate de 50 de grame fiecare?“ Pâine - am întrebat pe unul din personalul KB Oise pe grele trofeu-raid prin desurubarea transformă trei și sticle nedeschis „Stolichnaya“. De atunci, știu absolut sigur că pentru recreere în natură "UAZ" - "pâine" - este cea mai potrivită mașină.
Scări spre cer. Pentru a ajunge pe un "balcon" ridicat, este necesar
întâi stați pe bara de protecție și apoi urcați pe bara transversală
Unde este Vigorul?
Din primii metri de trafic pe drum am fost surprins de veselia neobișnuită a mașinii. Sa dovedit că sub capota UAZ modernă 2206-94 există un motor injector ZMZ-4091 cu o capacitate de 112 litri. a. În cadrul companiei, a fost supus unei reglări a cipurilor, adăugând tracțiune pe fund. În plus, perechile principale care au compensat diametrul crescut al roților au fost instalate în poduri. Rezultatul - mașina se accelerează brusc cu încredere. Desigur, viteza maximă nu este foarte mare, iar cursele pe autostradă sunt de aproximativ 90 km / h. Și vreau să vă reamintesc că ampatamentul „pâinea“ este mai scurtă decât media Hunter, în care „pâinea“ are un obicei de „capre“. În plus, fiecare extra centimetru de înălțime se adaugă la lungimea umărului, care scutură mașina. Pentru a alinia leaganul, masina a fost echipata cu o bară anti-rulare, precum și amortizoare amortizoare Ironman. Deci, pe autobuzul de pornire se desfășoară cu încredere.
CE ESTE OFF-ROUND FĂRĂ ECHIPAMENTE?
Echipamente de uz casnic și off-road de uz casnic. Spațiul frontal "RIF" cu "kengurin" poartă o diodă suplimentară și un troliu Runva 9500 (forță de tracțiune - 4300 kg). Poate fi folosit ca opritor pentru mufa rack-pin, de asemenea are ochi de remorcare. Bara de protecție spate, a făcut „RIF“, este de asemenea echipat cu optica si, cel mai important, „poarta“ la roata de rezervă, cu un accent pentru a înclina. Pentru a face mai convenabil să urcați în mașina de ridicare și să protejați simultan tancurile laterale de combustibil, mașina a fost echipată cu pragurile "RIF". Și pe acoperiș stabilit opt-pinned "riff" din oțel "balcon". Este imposibil să ajungeți la o astfel de înălțime fără o scară, astfel încât să fie instalată o scară pe ușa din stânga din spate. Bineînțeles, "balconul" are luminări suplimentare și spate.
Discurile mari, cu o crestătură negativă, au trebuit să restabilească parțial stabilitatea mașinii, pierdută cu altitudine în creștere. Dar scoaterea din corpul "rulourilor" off-road aruncă mașina cu noroi de la primii metri de trafic rutier off-road. S-au folosit arcuri de roată Flexline. Mașina se aproape nu se murdărește: m-am asigurat singură, după ce m-am dus la locul de a trage un kilometru de-a lungul drumului de primăvară.
Trunchiul.
Spațiul este împărțit în două compartimente de un raft
Curățați corpul.
Chiar și arcele tăiate vor proteja de murdărie dacă există expansoare corecte
Cine locuiește în celulă?
Locurile de muncă ale șoferului nu s-au schimbat practic încă din 1958, când mașina a ieșit de pe linia de asamblare. Cu toate acestea, acum vitezometrul este aliniat perfect valori incredibile, căptușeală a devenit poblagorodnee și așezat deasupra panoului de plastic parbriz cu radio și difuzoare. A fost posibilă instalarea walkie-talkie-ului acolo, dar din anumite motive a fost lăsată pe panoul frontal. În compartimentul pentru pasageri, desigur, cel mai interesant. A fost complet redesenat, așa cum se întâmplă de obicei cu "pâini". Plant, ar putea fi înțelept să se gândească la problema de mașini cu o cabină goală - și cumpărătorul va fi mai ieftin și mai puțin pe linia pentru a efectua operațiuni. În această mașină este stabilit salonul de la Hyundai H1. Scaunele se pot deplasa de-a lungul compartimentului, se pot orienta. Spatele scaunelor centrale pliate ale fiecărui rând formează mese foarte confortabile. Și în trunchi există un raft orizontal special realizat. Dacă mutați scaunele din spate și le îndoiți, atunci, întinzând raftul din spate în mai multe recepții, puteți obține un sac de dormit imens. Deoarece mașina este echipată cu un încălzitor independent al cabinei, acesta poate fi foarte vrednic de a trăi în timpul iernii.
Stil coreean.
Salon complet transformat, împrumutat de la Hyundai
Unde să dormi.
Loc de dormit este special conceput pentru această mașină și
Permite folosirea aproape a întregului spațiu al salonului
Pe părțile laterale ale corpului s-au făcut cutii pentru tot felul de echipamente tehnice. În dreapta, de exemplu, un compresor a fost montat pe interblocare și pomparea anvelopelor. Și în mașină au instalat doi invertori puternici cu o tensiune de 220 V și au adus la salon două prize de dimensiuni medii cu curent electric obișnuit. Și pentru a furniza energia electrică, un generator armat "RIF" pentru 150A se așeză sub capotă.
Ajungând la parcare, puteți aranja un foișor sub marcajul situat în partea dreaptă a "balconului". Apropo, salonul a beneficiat de o bună izolare a zgomotului și acum puteți vorbi fără să vă ridicați vocea. Cine a călătorit pe "pâini" standard, va înțelege ce înseamnă ei.
Pentru claritate.
Așa-numita "șofer" lumina vă permite să vedeți
fiecare piatră pe drum
Un moment foarte important pentru călătorie este rezerva de putere. Având în vedere mâncarea "UAZ" (17 litri la 100 km de-a lungul autostrăzii), rezervarea a două rezervoare standard este destul de scurtă. Prin urmare, în consola din spate a fost furnizat un rezervor suplimentar de combustibil cu o capacitate de 120 litri, ceea ce a dat o rezervă de putere totală de aproximativ o mie de kilometri de-a lungul traseului.
Mașina a avut timp să călătorească atât în Rusia, cât și în Europa, pretutindeni provocând interes și admirație din partea înțelegerii publice.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: