O nouă pereche de senzori

În ultima înregistrare, am spus despre o defalcare neașteptată, trebuia să fie oarecum eliminată. Reparația a dus la scoaterea capului de la unitate și la repararea acestuia, dacă puteți să faceți inventarul și să colectați pe el ceea ce doriți. Și el a făcut-o! L-am băut așa cum a vrut, sau aproape, ca urmare, avem canale de diametrul de intrare de 33mm, gradații - 30mm intrare șa 34mm, 29mm evacuare, ghidaje cu supape de bronz T-scapulară cu diametrul de plăci de stoc, pe patul unui făcut-cam caneluri pentru alimentare cu ulei întreaga circumferință a arborelui cu came, arborele cu came în sine stoc - nu am îndrăznit să trebuie să pună 109 ca arborele Camălele de evacuare au început să se prăbușească și au scos șaibele de reglare. Având în vedere tot binele din adunarea locală a comandantului - master este într-adevăr excelent, mulți l-au motoare și toată lumea este fericit făcut - toate asamblate cu noi arcuri și împingătoare, au fost luate la măcinarea împreună, acolo a avut loc un dialog pic amuzant:






maestru - este necesar de a freza turn!
mașină de frezat - fără probleme! Haide! Haide!
maestru - Trebuie să îndepărtăm mult!
mașină de frezat - fără probleme! Cât de tăiat?
maestru - Două milimetri!
mașină de frezat - o_O Și atât de multe? Va zbura la fel!
)))
Pe scurt, tăiate la 2 mm de la plan, până la supape sunt încă departe!)))

canale 33x30, locuri 34x29

În aceeași seară am aruncat turnul vechi în dimineața zilei de următorul set să se întrunească din nou! Este doar un buzz, motor de liniște șoaptă, fără sunete străine mecanism de sincronizare ... DAR! Raportul de compresie este crescut, iar firmware-ul nu este reglat, astfel încât secolul XX nu există nici o detonare chiar și la ștrangulare scăzută. A avut lag ax krutnut pentru a reduce compresie și se toarnă 95 benzo, astfel încât orice fel vă puteți muta, dar din nou pe pedal'ku brusc și mulți nu pot fi presate, și nu este deosebit de necesar, chiar și în aceste condiții, dinamica nu sunt inferioare la configurația anterioară cu 109 ax la aproximativ 20% a clapetei de accelerație într-o rată de linie dreaptă ajunge la 100-110 km / h, debitul instantaneu BR nu prezintă mai mult de 5 litri.







așa vor completa Rostovul pentru 300 de ruble!

Trebuie să cipați și va fi chiar mai bine și înainte de cip trebuie să instalați un senzor de batere pe bloc și să faceți un știft sub senzorul de fază de pe arborele cu came.
pentru că Bloc Nu pot detalia, era necesar să vină cu mult loc pentru sine DD, o cale de ieșire (deși temporar, o astfel de opțiune nu se rostogolească pe postoyanku), am cumparat un robinet pentru a se scurge lichidul de răcire din blocul, iesi din poarta lui, și în loc să-fierte adevăr pini M8 sine acul a trebuit să fie terminat. Firul robinet M8x1 și toate știfturi auto sunt filetate M8h1,25, deci alege lungimea bolțului în care partea de mijloc, fără fir adecvat pentru tăierea cel puțin 4-5 se transformă din nou fir M8x1. Această parte a fost înșurubată în cocoș și cârligul însuși în bloc în loc de ștecher.

Cu PIN-ul pentru DF totul este un pic mai complicat! La părțile magazin efectuate măsurători pe pinul PB 2111, există o parte cu came spilite care este utilizat pentru o pompă de benzină Carbet și planul rezultat este setat diametru al știftului de 8 mm și o înălțime egală cu înălțimea bazei PB came. Doar taie arborele cu came la fabrica, nu vreau, și dintr-o dată va trebui să fie instalat din nou pe carb. Trebuia să fiu deștept. În cele din urmă, sa dovedit ceva de genul:

cama pini rasfatul


Pentru comparatie, stocul arata astfel:

Pentru a determina cu precizie locația de PIN-ul de pe arborele trebuie să fie instalat de înaltă frecvență, astfel încât DPKV privit doar primul dinte lipsă după trimiterea la roata de transmisie, în acest moment PIN-ul trebuie să fie privit din centrul de fază al senzorului.
Conectează același DF conform schemei:

Rămâne doar să se așeze la tuner și va fi un glonț! Astăzi nu a funcționat, sper că totul va fi săptămâna viitoare!

Prețul emiterii: 4 000 ₽







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: