Dacă, dragă fată, vă mișcați în mașină, brusc ați simțit că vehiculul a început să conducă în direcții diferite - încetiniți, apăsați pe lateral și opriți-vă. Părăsiți mașina și inspectați toate roțile. Cel mai probabil, veți vedea că o roată a dispărut și trebuie să o înlocuiți. Nu vă supărați, deoarece în fiecare mașină în mod implicit există o anvelopă de rezervă. Și există mai multe opțiuni pentru înlocuirea acesteia.
Prima opțiune
La urma urmei, ești o fată. Și fiecare om, dacă este, desigur, un om adevărat, nu va putea să vă refuze o asemenea curtoazie ca înlocuirea unei roți perforate. Pentru a face acest lucru, activați "urgența" și încercați să opriți orice mașină care trece. Când mașina cu un om se oprește - activa farmecul femeii. Și omul însuși nu va observa cum te-a înlocuit cu roata. Spunem mulțumesc și am pornit într-o călătorie.
A doua opțiune
Dacă nu aveți o anvelopă de rezervă și nu există mașini care să treacă, nu puteți alege. Pornim "urgența" și mâncăm încet spre cea mai apropiată așezare pentru ajutor. Pe drumul "faruri clipi" mașinile viitoare. Cel mai probabil, oameni buni vă vor ajuta. Într-un cuvânt, speranța moare ultima.
A treia opțiune
Dacă "rezerva" este disponibilă, atunci puteți decide asupra fetei și încercați să remediați anvelopa fără tub. sau înlocuiți singur roata. Veți avea nevoie de: o cheie jack, roata (de obicei, el trece sau litera „D“), o pompă pentru pomparea roților, și un manometru (este adesea construit în pompă) pentru a verifica presiunea în anvelope. De asemenea, trebuie să găsiți două pietre. Pentru ce? Veți afla mai târziu.
Înlocuirea roților
Setați mașina pe o întindere plană a bordurii. Porniți prima treaptă de viteză (pentru transmisiile manuale) și modul "P" (pentru transmisia automată). Setați frâna de mână. Ieșiți din mașină și pregătiți toate elementele listate. Următoare pe elementele.
- Luați cheia balonului și slăbiți șuruburile de pe roata perforată. Sunt patru. Ele sunt strânse strânse. Prin urmare, puneți cheia pe piuliță și, cu piciorul, apăsați sfârșitul cheii. Deci trebuie să rupi toate cele patru șuruburi. Până nu merită.
- Acum, cricul este următorul. Doar în cazul în care mașina nu se rostogolește, puneți pe oricare dintre roți două pietre. Unul în fața volanului, celălalt spatele. Mai departe sub ușa din față, bate pentru partea armată a corpului. În acest loc și ar trebui să instalați un jack. Începeți încet ridicarea autovehiculului, până când roata dezumflată nu se desprinde de la sol. Trecem direct la roată.
- Deșurubăm șuruburile anterioare slăbite cu o cheie. Acum aveți nevoie de putere fizică. Scoateți roata perforată. În locul său, instalați o rezervă. Roata este montată pe știfturi speciale. După instalarea roții, înșurubați toate bolțurile în orificiu. În primul rând, o facem cu mâinile noastre. Apoi utilizați cheia balonului. Strângeți șuruburile și coborâți mașina. Extragem un cric de sub masina si o punem deoparte. Încă o dată, verificați calitatea strângerii șuruburilor de pe roată, pentru a nu-l pierde pe drum.
- Verificăm presiunea din anvelopă cu un manometru. Pentru a face acest lucru, deșurubați capacul roții și apăsați supapa cu un manometru. Presiunea optimă este de 2 atmosfere (poate fi denumită "bar"). Dacă presiunea este sub normal, pompați roata.
- Am pus instrumentele în portbagaj. Ștergeți-vă mâinile cu un șervețel și mergeți pe drum.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: