dar nu se poate Motard ... doar cumpăra un fel de Djebel „dublă“ Tipo suzuki 200 \ 250 este destul de convenabil și un ieftine, honda xr 250, yamaha TTR 250, KAWASAKI KLX \ KLR 250 în loc de cauciuc dințate doar ridica pe drum, sau în aceeași „cu dublă „pneu, bine, sau să cumpere roți de la versiunile motardovye motardovyh ale acestor motes sau generația următoare (per janta (uneori complet și, uneori, nu) aproximativ 5-7 mii de ruble bucata, din cauciuc, nu se poate aminti exact la 8-10 la infinit (b \ în anvelope acolo și mai ieftin, dar am xs)) subestimeze mota posibil prin reducerea traverse și instalarea de pene în poziții optime pentru tine (Fără fanatism, desigur) înapoi Amorth, au de asemenea, o pereche de opțiuni de compensare, astfel încât subestimează prin schimbarea suspensiei obținută cu 5-7 cm ... puteți modifica în continuare șa, cu siguranță poate fi zhesche (mult mai mult mai greu.) Dar un cuplu de centime, și poate și mai mult va curăța.
În general, dacă Hobit cu picioare lungi, și scoate șosete pentru a ateriza pe ele, de 5-7 centimetri este suficient pentru o potrivire confortabilă (în cazul în care roțile motardovye va fi apoi în continuare mai jos BIM), în cazul în care și șosete nu înțeleg, atunci, evident, modificarea scaunului pentru tine) ) sau doar de învățare pentru a echilibra, și într-adevăr mișcarea în „tot-Transalp“))) bine, și chiar și atunci când toate obosesti puteți cumpăra întotdeauna Ybr 125 „)))
și se va opri, am uitat un lucru ... există încă o astfel Honda GROM / MSX125 și el este „zhuzhik Motard“ Nu știu cum el și piese de schimb din Rusia (probabil la fel ca și cu orice wastrel „așteptați-a sosit“), dar pentru condusul în oraș, ca primul molii m-ar fi placut ... dar sunt inalt))
Din nou, "MOTARD" - un biker mai simplu :) (tradus din franceză)
* Motociclistii au luat drumul :)
Printre motociclete, motoare, SM, enduro pe roți - există modele de creștere redusă.
Este Mothard, poate că nu aveți nevoie, considerați acest termen ca o motocicletă universală.
Poți scăpa - puțin plastic
Greutate ușoară - ușor de ridicat, ușor de rulat și trageți în garaj (acest lucru este important și pentru doamnele minunate)
Clearance și un curs mai mare de suspensie - nu frâna pe "recumbent."
Dacă ala Enduro - puteți merge acolo unde nu există mașini - învățați tehnica fără a merge la ADD.
Aterizare directă - mai puțină oboseală.
Abilitatea de a conduce în picioare este cea mai bună pregătire de coordonare și de lucru prin obstacole.
Nu există o rețetă universală - există mai multe variante enumerate mai sus și toate cele până la 400 de cuburi au dreptul de a fi primul.
În picioare dostavaemost la pământ, nu deranjez - 3-5 ore de „dens“, patinaj pe site-ul + Glade si uita de teren și să „păstreze pe mysochkah“ va fi ușor.
- 5 Merfy → Hard enduro
- 16 Flashback → Întrebare pentru proprietarii de mid-cubature V-gemeni
- 16 vasilio → Alegerea unei motociclete cu biciclete mici
- 6 Serjio → Chinstrap, fabricarea
- 4 saku → Pictograma pentru dimensiunile căștilor
- 23 colonist → Alegerea unei motociclete, cât de importantă este suspensia și electronica?
- 4 → Dacă VIN este deteriorat?
- 11 Korenb → Ce fel de spalare recomanda?
- 4 Boggi → VFR 800 bate la al doilea cu eliberare netedă a cuplajului
- 12 Nordwind → Mă duc la drumeții de munte # Ce enduro sau Motocross sfătuiesc.
- 4 glareone → Număr parte yamaha
- 13 Uri → Alegerea făinii
- 10 Grfree → Șa
- 5 k0resh → Trojit CBR 600F2 pe aspirația celui de-al doilea cilindru, fără aspirația celui de-al patrulea
- 5 Patronche → selectarea celui de-al doilea enduro după wr450f
- 16 Kirian4eg → Și din nou, despre alegerea primei tale motociclete
- 2 Stray → Calibre de frână
- 4 surse → Ce să căutați atunci când alegeți o motocicletă de încercare?
- 9 zohan750 → Ce interviu chinezesc recomandă?
- 12 Anest → radiator chinez
Întrebări corelate
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: