și nici altcineva, direct sau indirect, nu are nicio legătură cu acest text sau cu nici o parte a acestuia. Toți cititorii de sfaturi își pot folosi timpul și riscul.
Mai întâi de toate, dați seama că bicicleta este un tip foarte periculos de spori. Prin complexitatea motocicliștilor pe locul 5 din lume, nu conduceți niciodată fără o cască, chiar dacă ați călătorit fără el pe bicicletă "Ukrina" timp de 20 de ani. Amintiți-vă că viteza, stabilitatea deosebită și apariția unei biciclete va forța neapărat să călătoriți de-a lungul traseului gonflabil la care nu ați fi îndrăznit niciodată cu Ukrina. Aici vă așteaptă traume neașteptate.
Drumatorii motocicliștilor, care cădea fără coif, se aflau în spital în stare gravă sau trebuiau să solicite asistență medicală.
Dimpotrivă, prezența unei căști de fiecare dată salvează bicicliștii din capcane. Când cumpărați (20-250 de dolari), verificați cu atenție. Amintiți-vă că casca de iarna este pus pe o linie de cald, poetomy atunci când cumpără vara ppimepyayte casca, fără o pălărie cu un set ppokladok gros, astfel încât patina de iarnă cu un set subțire în Balaclava.
Țineți cu atenție casca în fața mașinii. Pentru a verifica fiabilitatea căștii, deschideți-vă gura. Dacă sistemul de suspensie al căștilor este reglat corespunzător, cureaua trebuie să se prăbușească destul de tangibil în maxilar în ambele părți.
Nu trebuie să se agațe de șa bicicletei, pentru că atunci când cade, poate duce la travm grave. De obicei, când se produce căderea, "catapulta" motociclistul din șaua bicicletei într-una din căile descrise mai jos, în timp ce este important ca bicicleta să nu interfereze cu zborul.
Metode de salvare (salvare)
Există câteva metode de bază de salvare. Vă recomand să le învățați. Acest lucru necesită instruire pe zăpadă sau pe nisip în apărare (tampoane pentru genunchi și tampoane, mănuși, brățări sunt obligatorii).
Formarea trebuie să corecteze mișcarea corpului în timpul bailout blocat în regiunea subcortical a creierului, și nu sunt obligați să fie un lucru bun să se miște, să acționeze în mod instinctiv: pereshagivaniya Mântuirea prin intermediul volanului.
Salvare lateral.
Rotiți volanul.
Fiecare dintre aceste tipuri de salvare are mai multe specii și subspecii. Acestea depind de viteza, ambreiajul cu solul, situația (copaci, pietre, panta negativă sau pozitivă a muntelui, prezența de mașini sau de bicicliști, garduri în mișcare).
Înainte de fiecare călătorie verificați-le. Ei trebuie să lucreze fără compromisuri. Este în ele kpoyetsya componenta principală a siguranței dumneavoastră. Există mai multe tipuri de frâne. Frânele de frână pot funcționa prost dacă vă plimbați în ploaie, bălți, zăpadă. În acest caz, dacă frânele de frână sunt hidraulice (Magura), atunci încercând să încetinești în continuare, te vei descurca pentru a ridica roata din față. Amintiți-vă că de obicei este nevoie de 70-80% din sarcină la frânare.
Ar trebui să fie bine fixat excentric. Fără optari. Spokes trebuie să fie bine ptopyanyty. Toți ar trebui să se joace în locul lor, chiar dacă ai avut trei ani înainte pe Kama fără jumătate din spițe.
Măsurați întotdeauna viteza cu capacitățile de inhibare. E mai bine să nu iei timp. VARIAȚIUNI de conducere cu skopost gopok poate ppevoskhodit 60-70 kilometri pe oră și 200 PYT topmozheniya metrou. Mențiunea de 200 de metri a provocat o dezbatere feroce. Cu toate acestea, dacă presupunem că circumstanțele negative, vin împreună - rim degetele iced au fost plasate pe frâne, nu veți fi gata să frânați ca prepyadstviem a fost neașteptată (copil, câine mare (cu o amenda ar trebui să fie capabil să sară), masina) - . atunci va fi de 200 de metri de distanța de frânare.
Niciodată și în nici un caz nu se îndepărtează chiar și de la familia gerntovyh gorkok. Chiar dacă ieri totul era OK. S-ar putea să existe o groapă care să nu fi fost acolo ieri sau copiii să poată stabili un jurnal vital pentru ei să joace. Sosirea în acest gropi poate fi evitată prin tramvaie și roți pliate. Amintiți-vă că costul unei jante noi este de aproximativ 50 de dolari plus 20 de dolari pentru un drum bun.
Ce ar trebui să știu despre schi în pădure?
Orice patinaj trebuie să fie proporțional cu capacitățile sale. Nu hyzhe personal decât realizarea că, în seara vă ppomok, zamepzaesh și tepyaesh puterea recentă în unele 10 kilometpah din casele lor, mai ales atunci când autobuzul ppokololas, și înghețat pe stradă.
Ca ramură periculoasă, care, în întuneric te poate duce, sau dintr-o dată a apărut pe o astfel de familiar bpevno tpopinke pădure.
Clasificarea situațiilor critice
Așa cum este adoptată de aeronave, introducem cinci etape ale situațiilor critice. Noi numim o critică sitiatsiyu takiyu, care vă poate împărtăși sau ocpyzhayuschim din cauza acțiunilor altcuiva. În parantezele pătrate sunt exemple de astfel de situații.
Situația se poate transforma într-o criptică în câteva minute. Se poate evita cu ușurință. [Înghețarea toracelui și a drumului; Creșterea traficului de mașini; apropierea garajelor de câini, sate, pitici cu gopnik]
Transformarea situației într-o catastrofă ireversibilă poate fi evitată în câteva secunde [semaforul a devenit galben; masina va merge spre stânga; câinii au latrat la tine; spike de torace a început să explodeze]
Schimbarea situației nu este în favoarea ta, se poate întâmpla într-un moment. Și de aici este posibil să se evite. [Fixarea între mașini; podrezanie masina; linia de autobuz în fluxul de mașini]
Situația este critică și nu poate fi evitată. [Traficul de torpilă sa stricat; viteza coborârii de pe munte crește, dar frâna nu-i face; nu există nici o putere de a evita coliziunea cu mașina; bunuri pe bicicletă înainte de a vă plânge brusc yapal]
Situația apare sau sa produs și îți dă seama de sănătatea sau viața ta. Dar consecințele pot minimizipovat [momente cad sau coliziune cu un vehicul; aplicarea forței fizice din partea gopnikului].
Vă rog să vă dați exemplele aici. Și cu cât vor fi mai mult, cu atât mai neobișnuite, cu atât mai bine.
Cum să preziceți situația
După cum puteți vedea, multe situații trec prin stadioane 1-2-3-4-5. Pe fiecare dintre ele, este mai dificil să se anticipeze rezultatul.
Pentru a ppedvidet sityatsii ppofessionalnye telohpaniteli vedyschih spetsslyzhb MIPA ppidymali un astfel de lucru ca "opepezhayuschaya reacții de formare." Este foarte voluminos și se învecinează cu schizofrenia - mania procedurii. Cu toate acestea, aceasta nu împiedică nikomy, adică, ai un fel de subconstient mereu gata să hydshemy [exemplu -kippich ypast gata pe cap], care ajută la evitarea iernii tpavmy care se încadrează sosylek. Trebuie doar să eviți o situație periculoasă. De exemplu, povapachivaete pe spate sau mergeți în jurul garajelor.
Metode de evitare a situațiilor critice:
Experiența dezvoltării gândirii gândirii
- Sfaturi pentru produse
- Analiza evenimentelor
- GÂNDIREA STRATEGICĂ
- Tehnică bună de patinaj
- Tehnica de schi extremă
- Spetsppiemy
- Ce să fac dacă nu am reușit să evit pericolul
Cum să frânați în mod corespunzător
Decelerația de 70% este efectuată de roata din față. Conceptul cheie este scuiparea fundului (vezi fig.) - și uneori foarte puternic, adică accentul pe volan.
Nu blocați niciodată roțile cu frâne. În cazul în care roata merge yuzom, torturat ta doar yvelichitsya. Thomose ca pianist în performanța unui fagi complex, jucând rapid pyrochkami tormozov și îndeplinind rolul sistemului anti-propulsie.
Verificați deraparea motocicletei și începutul alunecării roții. În unele cazuri, de exemplu, la congres, din cauza unor greutăți, este imposibil să se tortureze - va duce la cele mai grave consecințe. Acordați atenție calității cauciucului. Unele anvelope (exemplu Maksis Glyuteus - ceea ce înseamnă gluteus maximus - numele vorbește de la sine) rupe imediat la derapaj, prevenind vym chiar și o șansă pentru mântuire. Panaresser Smoke și Spike sunt considerate anvelope foarte bune.
Asigurați-vă că utilizați rucsaci cu o curea de centură bine uzată. Nu există nimic ciudat decât să coborâți prin roata din față prin rucsacul încurcat. Aceasta duce la traume grave.
Cum să cadă drept
Catapulta din șa. Încearcă să nu îți alimentezi bicicleta. Această situație este doar o problemă. Gryppyy, extinde-ți picioarele, rotiți kybarem. Amintiți - căci casca vă va ajuta.
Cum să lupți cu câinii în mod corespunzător
Porți un balon cu tine. Câinii sunt treji și nu se vor apropia.
Cum de a evita lovirea gopnik
Dacă nu există nici o modalitate de a merge în jurul grupului de gopnik, nu se oprește niciodată. Alegeți o viteză. Sgpyppipyytes. La o viteză de 30-40 km pe oră, sunteți ca un caratist. Dacă Gopnik va încerca să te oprească, pe sto.pone dvs. ppeimyschestvo - ușor le ppotapanite și le poate provoca tpavmy semnificative și ei înșiși în timpul acestei ședere în șa și aproape fără a încetini progresul lor.
Cum se traversează drumurile de fier și pasajele de tramvai
Numai sub colțul de 90 de grade. În caz contrar, puteți răni foarte mult. deoarece cauciucul nu este deloc răvășit. Începând să recomandăm să coborâți de pe bicicletă. Dacă râurile sunt destul de mari, le puteți strica cu marile stele ale minunatului dvs. biciclete.
Cum să coborâți de pe scări
Și aici se aplică calea puternicului otklyachivaniya fund. Inhibarea, în principal, numai a trombozei timpurii. Fă-o întotdeauna într-o cască.
Cum să sari de la un șablon
Niciodată să nu faceți macul fără coif. Trageți lung și asigurați-vă că bicicleta și corpul dumneavoastră vă asculta în zbor. Realizați performanța instinctivă a saltului. De obicei durează două săptămâni și aproximativ 1000 de salturi. Întotdeauna mergeți de la mic la mare. Nu vă scufundați mai repede decât 15-20 km pe oră. Ppizemlyaytes numai pe roata din spate. Nu priviți niciodată dacă nu vă antrenați mai devreme. Minimum o sută de sărituri la o viteză de cel mult 15 km pe oră timp de zece zile și abia la o viteză de 20-25 km pe oră. În caz contrar, ca și Levan, vei fi în spital după 10-15 de salturi de succes cu o viteză de aproximativ 40-45 km pe oră.
Cum să facem față obstacolelor
De obicei, atunci când mâna puternică se rupe. Încercați cât mai mult posibil POTRIVIT pentru a susține - o parte din energia cinetică va merge la ridicarea corpului - apoi, la toamnă, se va lipi de obstacole.
Cum să cadă sub gheață
Periați bicicleta. Dacă este decent (cadrul nu este fabricat din fontă), atunci este mai ușor decât apa și nu se îndepărtează. Încercați să vă răspândiți pe gheață și sunați foarte tare pentru ajutor. Ce trebuie să faceți atunci când sunteți confuză Ar trebui să crească drastic ritmul de mișcare. Pedalarea rapidă (torsiunea pedalelor) vă va salva. Rapid - aceasta este 100-120 de pedale pe minut. Nu opriți niciodată. Organizația dvs. dezvoltă substanțe speciale, care vă vor ajuta să nu pierdeți. Respirați 1-2-3 respirații - 1 respirație - 1 ieșire. Aceasta va determina intrarea în organism a cantității maxime de oxigen și ruperea sângelui și a mușchilor.
Cum se rostogolește pe un drum umed
Nu vă scufundați mai repede 10-15 km pe oră. Nu manipulați-l. De obicei y aggessivnyh prototekov extrem de rău de aderență atunci când porniți pe asfalt. Întotdeauna expuneți picioarele în partea laterală a rândului.
Combate cu glazura de toriu
Opriți și bateți gheața cu picnicii în manșete. Încearcă să nu conduci în zăpadă. Nu încercați să frânați prea mult, deoarece acest lucru va duce la o uzură foarte rapidă a plăcuțelor, la gheață de yyyybit și poate provoca acumularea jantei.
A fost luată de pe site-ul grisha.ru
Mă îngrijesc ideea de a completa aceste note și de a le pune ca "sfaturi utile" sau ceva de genul asta.
Îi invit pe toți cei care nu sunt indiferenți atât la începători, cât și la motocicliștii condusi să se alăture discuției și adăugării acestui material.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: