Obiective și sarcini de revizie și reconstrucție a tunelurilor

Reparatii, reconstructii si restaurari de tuneluri

Funcționarea normală a tunelurilor nu poate fi asigurată întotdeauna prin lucrări de reparație în timpul întreținerii curente. În unele cazuri, factorii care afectează starea structurii portuare (condiții de inginerie geologică, efectele seismice, materiale și căptușeală de proiectare, retragerea în procesul de construcție a proiectului, eșecul de a efectua lucrări de reparații și așa. D.), poate provoca o pierdere a stabilității și a capacității de încărcare , crește tulpina și poate cauza o revizuire prematură, iar în unele cazuri chiar și la reconstrucția întregii construcții tunel. Aceste tipuri de probleme necesită imediat să identifice cauza și să ia măsurile necesare pentru a le elimina. De regulă, ele nu pot fi eliminate prin intermediul forțelor de distanță, în cursul întreținerii și necesită implicarea unei companii de construcții specializată pentru producția de reparații majore sau reconstrucție a construcției tunelului.







Repararea capitalei structurii implică restaurarea unei structuri care sa prăbușit, dintr-un motiv sau altul, la forma, mărimea și starea sa originală. O astfel de recuperare este de folos atunci când un rezultat al expunerii prelungite la o serie de factori adverse durabilitate posesia și limita vine. De obicei, în timpul lucrărilor de revizie efectuate de relocare elemente de căptușeală individuale, drenaj tuneluri cale de reparații bordaj și alte lucrări care nu au legătură cu rearanjarea structurii tunelului sau schimbarea structurii sale.







Reconstrucția construcției tunelului are sarcina de a modifica semnificativ detaliile structurale sau parametrii căptușelii, pentru a-l consolida sau a înlocui structura existentă cu una mai puternică. Necesitatea unor astfel de lucrări apare în cazurile în care în procesul de explorare și proiectare anumiți factori nu au fost luați în considerare, ceea ce a avut ulterior un efect semnificativ asupra integrității structurii.

Într-o serie de cazuri, perturbarea funcționării normale a structurii tunelului are loc nu numai în distrugerea structurilor tunelului, ci și ca urmare a apariției unor factori specifici specifici pentru structurile subterane care nu au legătură cu integritatea structurii de susținere. Astfel de factori pot fi depășirea sau insuficiența trecerii unui tunel cu o singură cale la conversia liniilor de cale ferată cu o singură linie în două linii. În aceste cazuri, există, de asemenea, o necesitate de reconstrucție a structurii tunelului, având în vedere că încă o capacitate suficientă de susținere a căptușelii înseși, tunelul nu este potrivit pentru o funcționare ulterioară.

În reconstrucția tunelurile feroviare puse în aplicare de lucru privind consolidarea căptușelii sau înlocuirea sa cu atât mai puternic în tunelurile de garnituri construite bezobdelochnyh eliminate supradimensionat care se transformă în tuneluri de cale dublă în regim single-track, t. E. lucrează asociat cu rearanjarea fundamentală a construcțiilor tunel.

O trăsătură specifică a lucrărilor de revizie și reconstrucție a tunelurilor este o față extrem de constrânsă și, în majoritatea cazurilor, inevitabilitatea menținerii acestora în condițiile traficului de trenuri. Prin urmare, aceste lucrări sunt foarte laborioase și necesită costuri materiale semnificative.

Despre proiect

Contactați-ne

știri

Harta site-ului







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: