automate de transmisie comută între (transmisie automată), datorită combinației speciale de mecanică, hidraulică și o mare parte din eficiență Uwe-lichivaet în cazul conducerii pe 3 si 4 de viteze, permițând susche-guvernamentale reduce consumul de combustibil cal-transmisie.
Mașina este echipată cu transmisie automată echipată cu sistemul "Steptronic". Această transmisie automată diferă de modul convențional cu transmisie automată, prezența unei schimbări de viteze manuală, și sistemul de control al Samonas-acordabil (AGS), care selectează programul de comutare, în funcție de stilul de conducere, condițiile de trafic, condițiile meteorologice-TION (program de iarnă) și co-picioare suprafata drumului.
Dacă deplasați selectorul din poziția "D" spre stânga, la linia "M / S", cutia de viteze automată va merge la programul de schimbare a vitezei sportive, la fel ca la autoturismele F1. O depresiune ușoară a selectorului în direcția "+" sau "-" determină comutarea transmisiei în modul manual. Pentru a reveni la modul automat, este necesar să mutați selectorul spre dreapta, în poziția "D".
Atunci când apare o eroare stimul, transmisie automată tranzițiile dit automat pentru a lucra în urgență lumini Regis-mi indicator ( „O“) și sistemul de afișare în mod automat mesajul de diagnosticare apare «Transmiss'n supraîncălzi» ( «Supraîncălzirea caseta revizuită dachas ") sau" Transfallsafe Prog. "(" Program de urgență pentru controlul cutiei de viteze ").
Defecțiunea poate fi atât în electronica de comandă, cât și în cutia însăși. În același timp, selectorul poate fi mutat în orice poziție, cu toate acestea, atunci când deplasarea spre înainte este activată, mașina se va mișca numai pe treapta a 4-a sau a 5-a. Este necesar să se adreseze atelierului în cel mai scurt timp.
Poziția selectorului de comandă
Pârghia de comandă a selecției transmisiei (Figura 1.54) are următoarele poziții.
P - loc de parcare;
R - treapta de mers înapoi;
N este poziția neutră;
О - modul automat;
M / S - modul manual și programul sportiv.
Fiecare dintre pozițiile menționate mai sus ale selectorului BMW X5 E53. are un indicator strălucitor pe panoul de bord al panoului de afișare, în funcție de configurația panoului de bord.
SCHIMBAREA POZIȚIEI SELECTORULUI DE ADJUSTARE
Motorul poate fi pornit numai când maneta selectorului este în poziția "P" sau "N". Înainte de a porni treapta de viteză înainte, pedala de frână trebuie să fie apăsată. masina va porni mișcarea chiar și la viteza de mers în gol a motorului, astfel încât intensitatea uzurii plăcuțelor de frână este mai mare în mașină cu transmisie automată decât cu cutia de viteze manuală.
În vehiculul abandonat cu motorul în funcțiune, selectorul de viteze trebuie să fie în poziția "P" sau "N", iar frâna de mână trebuie să fie strânsă.
Selectorul de viteze din față are un buton de blocare pentru pozițiile "P" și "R" (săgeată, vezi figura 1.54).
Blocarea este dezactivată prin apăsarea acestui buton. Rotiți maneta în poziția corespunzătoare mișcării înainte sau înapoi, așteptați până când treapta de viteză este pornită. simțiți o ușoară împingere și numai după aceea puteți scoate piciorul de pe pedala de frână și apăsați pedala de gaz.
Atunci când o traducere eronată a selectorului de operare în poziția «N» atunci când mișcarea-zhenii la viteze mari ale motorului, accelerație imediat Xia așteptați până când cifra de afaceri va scădea la o valoare de modul de progres-Holo bob de viteză a arborelui și includ numai transferul necesar.
Pentru a dezactiva maneta selectorului de viteze din pozițiile "P" și "N" pe o mașină în picioare, este necesar să apăsați pedala de frână, este blocat de sistemul Shiftlock.
DISPOZITIV DE DOWNLOADING DE TRANSMISIE («KICK-DOWN»)
Modul "Kick-Down" se utilizează pentru a activa uneltele joase când pedala de gaz este apăsată complet, când se deplasează prin poziția completă a clapetei de accelerație, până când se oprește. În acest caz, punctul de rezistență crescută trebuie să fie trecut. Acest mod oferă accelerația maximă a mașinii în trecerea la o treaptă redusă. Când pedala de gaz este apăsată până la capăt, în funcție de turație și turația motorului, se efectuează un comutator secvențial la o treaptă inferioară. La o oprire pe termen scurt a unei mașini automate este suficient să opriți o mașină cu o pedală de frână, motorul ar trebui să funcționeze în mod inactiv. Pentru a parca autovehiculul pe un loc plat, este suficient să fixați selectorul de comandă în poziția "P", blocând astfel transmisia. Pe drumul cu o pantă, mai întâi strângeți frâna de mână și apoi blocați transmisia - blocând astfel mecanismul de transmisie, devine mai puțin încărcat și mai ușor de eliberat.
La autovehiculele echipate cu transmisii automate, nu se poate porni un motor remorcher.
Răscumpărarea mașinilor în orice stat
Repararea și vopsirea caroseriei. Toate mărcile sunt auto. ieftin
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: