Cutie de viteze - un dispozitiv care afectează în mod direct economia mașinii. Mulți șoferi nu știu că o manipulează competent și cu pricepere, puteți reduce consumul de combustibil cu până la 30%.
Capacitatea șoferului de a comuta uneltele la momentul potrivit este foarte importantă din punctul de vedere al economiei de combustibil. Adevărat, acest lucru se aplică la mașinile care au o mecanică cutie de viteze, proprietarii lor în Rusia o mare majoritate.
După cum știți, mișcarea pe fiecare transmisie este permisă la orice viteză minimă și maximă. Y game de viteza de transmisie adiacente se suprapun: de exemplu, în cazul în care prima transmitere este permisă accelerație la 20 km / h, pentru a doua transmisie începe funcționarea normală, cu o viteză de 10-15 km / h. Datorită acestui lucru, schimbarea treptelor de viteză poate fi făcută fără probleme, fără jignire și jerking atât în timpul accelerării cât și în timpul reducerii vitezei vehiculului în timpul frânării de către motor.
Pentru orice mașină este un principiu adevărat: transmisia de mai jos - deci este mai puternică, dar în același timp mai lentă. Din acest motiv, cele mai puternice sunt punțile din spate și cele dintâi, care sunt concepute pentru pornirea și deplasarea la viteză mică. Atunci când acestea sunt incluse, motorul se transformă roțile este ușor, dar pentru a merge pe ele, la mare viteză nu va fi posibilă: motorul va răcni cu voce tare în timp ce lucrează la viteze mari, dar toate goale - masina nu merge mai repede decât viteza de 10-20 km / h.
Prin urmare, imediat ce autovehiculul pornește de la locul respectiv și se accelerează ușor, este necesar să treceți la cea de-a doua viteză, care este mai mică la putere, dar mai rapidă.
Pe aceasta masina poate fi dispersata la o viteza de 40-50 km / h pentru trecerea la viteza a treia, chiar mai putin puternica, dar mai rapida, etc. Astfel, pentru masina dezlipit este prima transmisie, pentru a accelera - a doua depasirile se începe cu viteza a treia, a patra este optimă pentru mișcarea într-un mediu urban, iar al cincilea - pentru conducerea pe autostrăzi și drumuri expres.
Motorul consumă mai mult combustibil la unelte reduse, adică cu cât este mai mare viteza, cu atât este mai economic să mergeți. Conducerea cu accelerații constante de frânare, din același motiv, nu este economică: motorul consumă mult combustibil pentru a accelera mașina după frânare.
De asemenea, nu se recomandă să conduceți la vitezele maxime și minime care sunt permise pentru orice tip de transmisie. În plus față de creșterea consumului de combustibil, o astfel de conducere are un efect negativ asupra motorului mașinii: uzura pieselor sale se va produce mult mai repede. De aceea este necesar să treceți în timp util la transmisie, care corespunde modului de mare viteză.
Recomanda acest articol prietenilor tai:
Articole similare
-
Cum de a reduce consumul de combustibil cu ajutorul unei cutii de viteze
-
Cutie de viteze automată (akpp) bmv x5 e53, demontarea automată a legendei
Trimiteți-le prietenilor: