Când trebuie înlocuită pompa de ulei VAZ 2101, masteravaza

Dispozitivul de sistem de ungere a autovehiculului VAZ 2101

Tratarea suprafețelor, selectarea materialelor și lubrifierea pieselor de frecare asigură durabilitatea motorului. Sistemul de lubrifiere asigură că uleiul este curățat de impurități și particule nocive atunci când intră în filtrul de ulei.






Uleiul de motor utilizat include un set de aditivi care își măresc lubricitatea, rezistența la oxidare și funcționarea pe o gamă largă de temperaturi.

Lubrifierea motorului VAZ 2101

Lubrifierea motorului în VAZ 2101 - combinate:

• Sub presiune. În același timp, lagărele sunt lubrifiate - conrod și radical; suporți pentru arborii cu came; o bucșă a unei roți dințate și plăcuța distribuitorului de aprindere și o mișcare a pompei de ulei.
• Spray și ulei de evacuare din goluri. pistoane unsă cu inele. degetele pistonului, pereții cilindrilor, lanțul de transmisie cu lanț de distribuție, suporții brațului supapei, tijele supapei, în timp ce se deplasează în manșoane de ghidare.

Sistemul de lubrifiere VAZ 2101 include:

• Pompa de ulei, poziția 10, a cărei caroserie este atașată cu o manșon de primire a ochiului de filtrare.
• Filtru de curgere cu ulei, 6. Serveste pentru curatarea uleiului inainte de a intra in motor.
• Supapa de presiune, care controlează presiunea uleiului, este integrată în galeria de admisie.
• Monitorul de presiune a uleiului 29 este conectat la o lampă de avertizare de pe tabloul de bord al mașinii. Dacă presiunea uleiului din mașină scade sub lămpile admise, se va aprinde.
• Canalele prin care se livrează uleiuri pe componente și componente ale motorului.

Pompa de ulei tip angrenaj este montată în interiorul paletei. Două șuruburi de diferite lungimi, se fixează pe blocul cilindrilor.

Șuruburile care fixează pompa de ulei

Înlocuirea pompei de ulei VAZ 2101

Una dintre unitățile importante, care asigură funcționarea neîntreruptă a motorului mașinii, este pompa de ulei. Funcția sa este de a asigura circulația lubrifiantului în sistemul dispozitivului de alimentare, furnizând ulei tuturor elementelor sale.
Încălcarea ciclului pompei duce la o circulație insuficientă a uleiului de motor de către sistemele motorului. Inlocuirea inutilă a pompei de ulei pe VAZ 2101 poate provoca "foamete la ulei".
În acest caz, este posibil să întâlniți:

• Uzura sporită a agregatelor și ansamblurilor.
• Primirea uleiului în uleiul de așchii metalice, format din uzura pieselor.
• Presiunea uleiului va scădea pe tot sistemul.
• Supraîncălzirea pieselor motorului.
• Particulele solide de uzură care intră în noduri pot provoca blocarea ansamblurilor.

Toate acestea indică faptul că prețul, în cazul înlocuirii sau reparării cu întârziere a pompei de ulei, crește costul de reparare a motorului.

Scoaterea pompei de ulei

Instrumentele de care aveți nevoie pentru a lucra:

La VAZ 2101, pompa de ulei este înlocuită pe cariera de inspecție sau pe ascensorul special.
Instrucțiunea de îndepărtare a uleiului pompei:

• Deconectați bateria de cablu.
• Pentru a evacua uleiul din motor, se înlocuiește un recipient cu un volum de cel puțin patru litri.
• Uleiul este golit din carterul motorului.

Indicație: Înainte de scurgerea uleiului, motorul trebuie încălzit până la temperatura de funcționare. Acest lucru reduce vâscozitatea uleiului, ceea ce îmbunătățește scurgerea acestuia din părțile dispozitivului.

• Protecția apei din motor este îndepărtată.
• Piulițele care se fixează pe traversă, pernele de suspensie din față ale unității de putere sunt slăbite. Pentru a ieși cu ușurință din găurile peroanelor pernei, cricul sau elevatorul motorului trebuie să fie ușor înălțat.
• Scoaterea motorului carter VAZ 2101.
• Țeava de admisie este scoasă din vehicul împreună cu pompa.

Pompa de ulei cu o teava de ramificație din vase 2101

Noua pompă de ulei este pusă pe mașină în ordinea inversă a scoaterii acesteia.
Reduceți costurile de reparare a mașinii VAZ 2101 fără a schimba complet dispozitivul, ci numai prin repararea pieselor uzate și apoi prin asamblarea pompei de ulei.

Cum să demontați corect pompa de ulei VAZ 2101

• Pentru a dezasambla produsul cu atenție, pentru a nu deteriora carcasa, este fixată în viciu.
• Deconectați conexiunea de presiune de la supapa de siguranță.
• Pe corpul pompei de ulei, capacul este îndepărtat.
• Angrenajul antrenat și arborele cu angrenajul sunt extrase.

Verificarea deteriorării pieselor pompei de ulei

Instrucțiunea de control al deteriorării detaliilor constă în următoarele:

• Toate piesele după dezasamblare trebuie spălate cu benzină sau kerosen, apoi curățate cu un jet puternic de aer comprimat.
• Pentru prezența crăpăturilor sau chipsurilor, corpul și capacul dispozitivului sunt inspectate. În cazul în care se constată deteriorări ale pieselor mari, trebuie înlocuită o pompă de ulei, altfel este dificil să se elimine scurgerile de ulei.

Cu ajutorul sondei, se măsoară golurile formate în dispozitiv în timpul funcționării:

• Distanța dintre angrenajul acționat și axa pe care este amplasată nu trebuie să depășească 0,1 mm, dimensiunea nominală fiind de 0,017-0,077 mm.
• Distanța optimă dintre arborele pompei de ulei și orificiul din carcasa sa este de 0,016-0,055 mm. dar nu mai mult de 0,1 mm.
• Distanța dintre dinți ale uneltelor de îmbinare este de 0,15 mm, dar nu mai mare de 0,25 mm.

Gap între dinții de viteze adiacente

• Distanța dintre carcasa pompei și cel mai mare diametru al angrenajului: optim este de 0,15 mm, cea mai mare nu trebuie să depășească 0,25 mm.
• Distanța dintre capătul riglei care se află pe planul conectorului și capătul angrenajului este de 0,161-0,166. nu trebuie să depășească 0,2 mm.

Măsurarea distanței dintre capătul angrenajului și planul conectorului pompei

• Valva de reducere a presiunii este verificată. Nu permiteți depunerile și contaminanții pe suprafețele de îmbinare ale corpului și ale supapei.
  Spărturile și găurile mari determină o scădere a presiunii în sistem.
• Datele afișate pe fotografia arcului trebuie comparate cu piesa existentă.

Date pentru testarea elasticității arcului

Asamblarea pompei de ulei VAZ 2101

• Un pinion cu un arbore este instalat în carcasă.
• Angrenajul acționat este montat pe arborele din carcasa dispozitivului.
• Capacul este înșurubat.
• Se introduce o supapă de reducere a presiunii, împreună cu arcul.
• Conducta de admisie este atașată la carcasa pompei de ulei.

Indicație: După montaj, se verifică netezirea rotației pinionului, trebuie să fie liberă de blocaje și șuvițe

Cum să înlocuiți angrenajul pompei de ulei

Pe autovehiculul VAZ 2101, sub distribuitorul de aprindere, în gaura blocului cilindrului este amplasată angrenajul de acționare.
Procedura de înlocuire a uneltei:

• Distribuitorul de aprindere este scos.
• În orificiul ghimpată al angrenajului pompei de ulei, cu interferențe, se instalează un băț de lemn cu un capăt ascuțit.
• O unitate este extrasă din blocul de cilindri.
• Înlocuirea pieselor se efectuează în secvență, inversă a îndepărtării.
• După înlocuirea angrenajului, timpul de aprindere trebuie reglat pe senzor.

Masina VAZ 2101 necesită o îngrijire constantă și repararea în timp util a tuturor pieselor uzate. Apoi, durata de viață a acestuia în stare bună, va fi mult mai mult.

Articole similare

• Reparați pompa de ulei de motor VAZ 2106 cu mâinile proprii

Trimiteți-le prietenilor: