La pornirea starterului, pârghia de schimbare trebuie să fie în poziția neutră.
Nu acționați starterul cu motorul în funcțiune. Dacă acționați demarorul, poate să se deterioreze dinții mecanismului de antrenare sau ale volantului.
Nu utilizați vehiculul cu lampa de avertizare a presiunii uleiului scăzut din motor. Este permisă aprinderea lămpii atunci când motorul încălzit funcționează la turație la ralanti cu o turație minimă a motorului. Când crește viteza, indicatorul trebuie să se stingă. Lampa de aprindere în alte moduri ale motorului indică o defecțiune.
Nu lăsați motorul să funcționeze la viteza arborelui cotit, în care acul tahometrului se află în zona roșie a scalei. Lucrarea motorului cu o viteză a arborelui cotit la care acul tahometrului se află în zona galbenă a scalei este permisă pe scurt.
Este interzisă pornirea autovehiculului din locul "pe pornire". Pentru a atinge mașina dintr-un loc, este posibilă numai la prima transmisie, la o manetă complet eliberată, a unei frâne de lagăr, eliberând fără probleme o pedală de cuplare.
Nu depășiți sarcina admisă a vehiculului limitată de producător. Supraîncărcarea poate duce la deteriorarea șasiului, deformarea axei spate, pierderea stabilității automobilului. În mod deosebit periculos este supraîncărcarea atunci când conduceți cu accelerație și frânare frecvente.
Nu permiteți traficul pe drumuri de joasă calitate la viteze mari. "Defalcarea" suspensiei, care, de regulă, este însoțită de mișcarea în astfel de moduri, duc la deteriorarea și deformarea componentelor șasiului mașinii. Deteriorarea și deformarea corpului pot apărea, de asemenea. Verificați regulat presiunea aerului din anvelope: presiunea scăzută duce la uzura anvelopei grele. Diferența dintre presiunea în pneuri de 0,2-0,3 atm conduce la o deteriorare a manevrabilității mașinii.
Este interzisă verificarea funcționării generatorului, deconectarea firelor de la baterie, precum și funcționarea sistemului de aprindere "pe o scânteie".
Terminalele și bornele bateriei sunt curate și strânse. terminale de oxidare și cleme, precum și cele mai slabe lor scântei legătură cauza în loc de contact de încredere, care poate duce la defectarea echipamentului electronic al autovehiculului.
Nu lăsați contactul cuplat o perioadă lungă de timp atunci când motorul nu funcționează. Aceasta va descărca bateria.
Amintiți-vă că bornele bateriei au diametre diferite - terminalul pozitiv este mai mare decât terminalul negativ. Asigurați-vă că firele sunt conectate în conformitate cu polaritatea indicată pe bornele și bornele acestora.
Atunci când încărcați bateria direct de pe o mașină de la o sursă externă de alimentare, deconectați-o întotdeauna de la generator (scoateți borna "+" de la baterie).
Verificați în mod regulat starea balamalelor tijei de legătură. Cazurile deteriorate trebuie înlocuite, deoarece apa și murdăria vor dezactiva rapid mecanismele. Pentru alimentarea cu combustibil, utilizați lubrifianți și lichide recomandate de producător. Nu încălcați momentul efectuării lucrărilor de inspecție și întreținere. Faceți toată munca în întregime.
Articole similare
-
Sisteme de operare tehnica, reparatii si reconstructii de cladiri si structuri
-
Cuplarea Nissan - manuale privind repararea și operarea autoturismelor
-
Operare, întreținere și reparații Manual bmw Seria 3 (e30) 1983-1994
Trimiteți-le prietenilor: