Motorul pe benzină cu două litri în pereche cu o transmisie automată, în plus și o transmisie completă. Aceste componente pot fi numite clasice și câștigătoare, dacă intenționați să vindeți cu succes o mașină pe piața rusă. Ce crossover să alegeți - bunul vechi Toyota RAV4 sau tânărul și indraznetul Kia Sportage?
Cross-Kia Sportage a fost mai prietenos. El, ca un câine credincios, la apropierea proprietarului, luminează automat iluminarea mânerelor ușii și se întinde la setările originale ale oglinzii. Cu aceste lucruri, crossover-ul de la Toyota se înmulțește, din păcate, nu poate. Mașina este mai severă, pentru că este fără cuvinte. Dar trebuie remarcat faptul că accesul fără cheie la RAV4 este implementat mai convenabil, deoarece este necesar să trageți mânerul.
Dar în ceea ce Kia Sportage de la adversarul său câștigă cu siguranță, este în ergonomia cabinei. În noul Toyota RAV4, toate butoanele de comandă sunt împrăștiate aleatoriu. Logica lor va fi complet incomprehensibilă pentru o persoană sensibilă, ce să spunem, cât de dificil este să obțineți un deget în aceste butoane atunci când urmați drumul.
Kia pentru conducătorii auto înalte reglarea scaunului și coloana de direcție mai mult decât suficient, dar această problemă poate experimenta proprietarii Toyota, dar acesta din urmă este mai convenabil și relefnye ei înșiși scaunele din față. Per total, Kia Sportage interior este mai tineri și intuitiv, cu elemente de agresiune, care pot fi reperate la lumina de fundal roșu aprins a tabloului de bord, este foarte diferit de iluminarea albăstruie calm în RAV4.
Ce avem de partea tehnică
Atât agresiv cât suntem în cabină și nu crossoverele noastre, caracterul sportiv din ele nu miroase. Accelerarea ambelor treceri este la fel de neclară, diferența dintre motoarele mașinii este aproape imposibil de observat, chiar și pe hârtie Toyota Rav4 și cu câteva sute de secundă mai repede. Deși Kia Sportage este un vehicul ușor mai ușor, iar tracțiunea va fi mai bună. Dar, în general, agenții atmosferici de doi litri sunt foarte asemănătoare în caracteristicile lor și foarte îndrăgostiți de momentul în care sunt răpiți de la inimă. Dar transmisiile din mașină sunt complet diferite.
La Kia Sportage avem un sistem automat de șase trepte, în timp ce Toyota Rav 4 utilizează un variator. În cea mai mare parte datorită unui punct de control mai de succes și se pare că mașina coreeană este puțin mai dramatică. Se întoarce din când în când până la marcajul maxim, în același timp, o cutie viguroasă din când în când sortează transferul, cel puțin creează apariția unui fel de activitate. Motorul aceluiași Toyota Rav 4 este mai monoton, funcționează ca pe o singură notă. Cu toate acestea, cu o plictisire generala, variatorul functioneaza destul de eficient, ceea ce reprezinta un plus major pentru condusul in conditii urbane, pentru ca nu exista nici un jignitor enervant. În aceeași zonă, Kia se poate pierde ocazional, rămânând în urmă în trecerea la o treaptă inferioară.
Dispozitivul de rulare a fost un succes pentru mașina coreeană. Deși el și celălalt crossover-ul rulyatsya profund, practic, nu călcâi și pe drum sunt încrezători, absorbind în mod eficient micile nereguli trotuar. Cu toate acestea, atunci când vine vorba de minciuna polițist, apoi Toyota a simțit o anumită laxitate a suspendării sale independente, uneori, există o criză, dar nu există nici o vibrație în cabină nu se simte. Kia Sportage pare mai mult colectată în astfel de condiții.
Și în cele din urmă?
Aceste crossover-uri pentru pasageri oferă un set plăcut de opțiuni, care include încălzirea scaunelor din spate, reglarea spătarului, precum și cotiera pliantă. Cu toate acestea, în rândul din spate Toyota RAV4 par vehicul mai spațioase, care Kia Sportage se poate îngriji de off prezența mai multor deflectoare suplimentare fluxul de aer prin centrul de cabină și fanta de perete și mufă USB.
Este foarte dificil să definim un lider explicit aici. Pentru preț, Kia Sportage va costa puțin mai ieftin în pachetul mediu, îl puteți cumpăra pentru 1 960 000 de ruble. Cumpărați Toyota RAV4 va costa 1 970 000 de ruble. Și în timp ce echiparea masinii coreene un pic mai bogat, pentru că avem de afacere, de asemenea, un acoperiș panoramic, valetul automat, frânarea și deținerea benzii și altele asemenea. Dar, de asemenea, Toyota RAV4 are în mânecă asul său, sub forma unui sistem regulat multimedia, care se bazează pe Android. Și, în general, ce crossover să alegeți, depinde de cumpărător să decidă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: