Toată lumea este bună cu timpul. Am întrebări când analizez motorul. Ajutați pe cineva, pot împărtăși experiențele lor. În primul rând, voi descrie întreaga situație.
În general, am decis să fac motorul, datorită faptului că uleiul a fost mânca, apetitul pentru benzină a crescut, dar principiile toleranței încă, și a decis să curețe întregul motor din interior, deoarece GDI'i au nevoie de asta din când în când. În serviciu nu a condus, el a decis să se ocupe de. I-am cumpărat voobshem Muzeul, centura echilibrist, garnitură, capace maslosemnye și inele. Toate acestea am decis să mă schimb. Voobshem condus în garaj, am crezut că petrec 4 zile, dar sa dovedit mai dificilă. Nu cred că totul va fi atât de mult timp, parsare motorului, sa dovedit că japonezii implicat în aproape fiecare centimetru disponibil, în general, răsucite eu sunt acolo ca un vierme)), dar 2 zile de muncă atunci când este demontat „labovuhu“, a scos primul motor sprijin eliminat toate curelele, a ridicat tava de admisie și galeriile de evacuare și Maslen și stânga pentru a elimina capul, m-am confruntat cu faptul că acesta este înșurubat pe șuruburile nu sunt 6 fețe cheie și mai multe fațete, și astfel nu am avut, e de lucru și se ridică în picioare. Dar cheia este deja cumpărat, din nou, du-te la garaj altă zi. La o analiză suplimentară pe care of'll chinuiești cu întrebări)))).
Și în acest moment am avut o întrebare despre supapa de recullare:
Toată lumea știe că japonezii sunt literalmente obsedați de curățenie, iar mașinile lor au un sistem de reducere a emisiilor nocive. Așadar, am și o supapă de recirculare pentru a reduce aceste emisii. Cred că știi cum funcționează. dar doar în cazul în care o voi explica. Din galeria de evacuare din capul cilindrului se face o ramură (canal) prin care gazele de eșapament intră în aceeași supapă de recirculare. (Fotografia arată că a doua ramură (canal)
Vreau să taie alimentarea acestor gaze nedorite la tot mai muck popodaet la motor și nu „gunoi“ sunt toate acolo. Nu locuim în Japonia)). Pentru a face acest lucru, vreau să fac (cut staniu), cu garnitură de otveritiem 1im pentru a bloca gazul de eșapament, sau să facă o voobshe căptușeală fără găuri. Fotografia este atașată.
Vă rog să vă exprimați gândurile în această privință. Și dacă cineva a făcut deja acest lucru, atunci spune-mi ce rezultă. ca masina plimbari. Consumul de combustibil a scăzut sau a crescut. și cât de mult.
Totul, corectat, ar trebui să funcționeze.
Ei bine, am ajuns deja la cap, l-am dezmembrat, am scos pistoanele, am curățat. Inelele de ulei erau strâmbate și pe toate pistoanele, mă voi schimba. Aici dau o fotografie a încă "murdăriei" murdare))
PS Fluidul din motorul pistoanelor este antigel, ajung acolo la dezasamblare.
Din câte știu eu. Valva poate fi amortizată, este în regulă, dar nu va crește consumul de combustibil.
Ei bine, probabil că o voi face. Cum să curăț totul, să colectez, să revin, și voi scrie un raport. Doar acest lucru nu va fi înainte de săptămână, al doilea, pentru că. nu în fiecare zi în garaj, și nu doar motorul pe care vreau să-l fac.
Da, da, desigur, o să mă deconectez mâine
Curățați motorul
Sunt aici ajuta pe cineva cu repararea aceluiași motor, acolo la deschiderea păcurii în grosimea capului este egală cu 1 cm, ca urmare a capului se spală de 3 zile! Acum ne colectăm mult.
Curățați motorul
Utilizatorii ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 3 vizitatori
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: