Șanțurile de șanțuri și gropile de fundație servesc la crearea unui front de lucru inițial și se desfășoară pe fiecare orizont. Șanțurile de șanțuri sunt împărțite în șanțuri și șanțuri (desfășurate pe pante). Șanțurile de șanțuri au o secțiune transversală trapezoidală, iar podeaua șanțului este triunghiulară. Acestea se caracterizează prin lungimea, lățimea pe fund, adâncimea, colțurile unei înclinări a plăcilor. Șanțurile de șanțuri pot fi executate: de-a lungul zăcămintelor de minerale, de pe pietrele spațiilor agățate și așezate ale depozitului, pe întreaga lungime a muchiei sau doar o parte a acesteia. Adâncimea tranșelor divizate este egală cu înălțimea acceptată a muchiei sau a abordării. Unghiile versanților laturilor șanțurilor și săpăturilor împărțite sunt de obicei egale cu unghiurile versanților muchiilor de lucru (60-80 de grade). Lungimea șanțului divizat depinde de dimensiunea câmpului minelor și de condițiile de depozitare. În dezvoltarea depozitelor orizontale și goale (cărbune, fosforit, mangan), șanțul este, de obicei, tras direct la lungimea sau lățimea întregului carieră. Lungimea șanțului corespunde lungimii frontale a muchiei. În dezvoltarea depozitelor înclinate și înclinate, cu un număr mare de muchii, se realizează, de obicei, o șanț de 0,4-0,6 lungimi ale carierei (orizontul), mai târziu acest șanț fiind construit pe măsură ce mineritul progresează.
Majoritatea covârșitoare a depozitelor este deschisă printr-o deschidere a șanțului. În autopsia tranșelor, tranșele de capital se disting în funcție de caracteristicile și scopul lor, conform clasificării tranșelor de capital conform EF. Szyszko.
Locația șanțului în raport cu conturul carierei
Amplasarea în afara conturului conturului în conturul carierei
Numărul de cornișe deservite de sistemul de tranșare
O margine mai multe grupuri de cornișe Toate cornișoarele carierei până la adâncimea finală
Separate colective generale
Scopul principal al tranșelor
Pentru circulația trenurilor încărcate și goale (trafic pendul) Pentru mișcarea numai a trenurilor încărcate sau numai goale
Poziție permanentă în spatele conturului sau pe panouri în poziția finală Locația temporară pe laturile interioare ale contururilor finale care urmează să fie dezvoltate
Glisiere staționară (temporară)
6. Deschiderea orizonturilor de lucru ale unei cariere prin șanțuri comune. Condiții de aplicare și lipsuri de deschidere prin șanțuri comune.
Deschiderea prin șanțuri comune, interioare se caracterizează prin faptul că toate piscinele groapelor se deschid cu un șanț comun. Șanțurile generale de construcție interioară sunt utilizate pentru deschiderea adâncilor (adâncimi de până la 400 m și mai mult) depozite cu orice condiții de apariție. Este posibilă plasarea internă a tranșelor cu o stabilitate suficientă a laturilor.
Forma traseelor de tranșee comune comune poate fi simplă, terminată, cu buclă și spirală.
Circuit de deschidere orizonturi șanț interior totală cu pârtii de oprire pro-formă în formă pură este utilizat în gropi non-adânci cu un câmp groapă suficient de mari dimensiuni, care poate găzdui congrese aceeași direcție pe o parte a gropii. Calea contiguă spre orizonturile de lucru este cel mai adesea satisfăcută pe platformele orizontale.
Principalul avantaj al congreselor de formă simplă este capacitatea lor mai mare de a se desfășura.
Esența deschiderii blocajului prin tranșele interne comune este după cum urmează. Inițial, cu pământ de suprafață sau pe o anumită carieră orizont penetrat șanț înclinat anterior metoda Dru-gim efectuat la Rabo relevă că orizontul. La acest orizont aranjează o platformă orizontală tupi-kolevoy. Site-ul este echipat cu căi de manevră pentru descărcarea trenurilor încărcate și goale și schimbarea direcției de mișcare. Deoarece lucrările pe acest orizont cu vârf-pad primul șanț este realizată (în sens invers direcției-SRI) noul șanț orizont următor carieră autopsiate unde satisfăcută din nou impas pad și t. D.
La deschiderea șanțurilor de închidere a unui rezervor înclinat, cu o lovitură semnificativă, pe fiecare orizont de lucru nu se așează platforme de capăt, ci după câteva (3-5), în funcție de lungimea carierei. În acest caz, numărul de noduri orizontale și numărul de lucrări de manevră în timpul deplasării trenurilor sunt reduse, ceea ce mărește viteza de tranșare a tranșelor.
Avantajele procesului de deschidere tranșee interne comune cu traseu stand sunt versatilitatea, fiabilitatea în exploatare, posibilitatea de producție a operațiunilor miniere concomitent-Menno multe orizonturi, posibilitatea de a obține de înaltă productivitate pro-pit. Dezavantaje: o lungime mare a comunicărilor de transport, o reducere a capacității, complexitatea controlului circulației trenurilor.
Atunci când depozitele se deschid cu șanțuri interne comune cu o traiectorie de buclă în loc de orizontală
tampoane interblocare mulțumite de rotunjire poteci sub formă de bucle, care permite, fără a întrerupe mișcarea trenului, direcția de schimbare de 180 ° platformă orizontală pentru un vehicul de cale ferată (ecartament de 1524 mm) do 180-240 m lățime pentru transportul rutier și - lățime de 40-60 m. Volumul operațiunilor miniere în construcția sitului poate atinge dimensiuni mari. Prin urmare, pentru transportul feroviar, rutele de buclă sunt utilizate numai pe părțile late ale carierelor. În transportul rutier, această sarcină este mult simplificată.
Avantajele metodei de deschidere a șanțurilor interne comune cu o traiectorie de buclă: o capacitate mai mare de producție, posibilitatea dezvoltării unilaterale a exploatărilor miniere în carieră.
Dezavantaje. necesitatea de a crea o platformă orizontală costisitoare pentru plasarea bucla, condiții limitate de aplicare.
La autopsie câmpuri tranșee interne comune cu piesa spirală dispuse pe părțile laterale ale carierei tranșee la mersul pe jos în poziția sa limită în proiect de la conturul suprafeței primei cariera de tranșee efectuat cu o prejudecată care depinde de modurile adoptate. După ce a ajuns la baza primului pervaz, șanțul intră în tăietură, de unde lucrările montane încep să se dezvolte pe orizontul deschis. Pentru a deschide un nou orizont în proiect dezvoltat de margine pentru cariera contur realizată în urma intrării la o nouă bordură de bază și t. D. Extracția la fiecare orizont începe la diferite cariere perimetrul și așa se transformă-ing tranșee turn-fibros schenie activitatea frontală Autopsy comună internă
tranșee cu o pistă spirală în transportul feroviar
asigură dezvoltarea simultană a trei sau patru cornișe, asta
pentru carierele puternice nu este suficient.
Trenurile cu traseu spiralat sunt utilizate pentru deschiderea depozitelor care au o formă rotunjită în plan,
Avantajele procesului de deschidere tranșee interne comune cu o piesa elicoidală: continuitatea trenurilor fără manevrare zone set-aa, metoda permite creșterea tranzitată dualitatea moduri, utilizarea de locomotive puternice și grele valuri. Dezavantaje. condiții limitate de aplicare, mari; cantitatea de lucrări de stripare în perioada inițială de exploatare, imposibilitatea operării simultane pe un număr mare de cornișe, ceea ce limitează capacitatea de producție a carierei.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: