Dar ambele opțiuni necesită investiții semnificative de capital și nu duc întotdeauna la rezultatul dorit. Prin urmare, cea mai bună opțiune este de a face reglarea barei de protecție cu propriile mâini. În primul rând, costul va fi mult mai mic și, în al doilea rând, bara de protecție va fi exact ceea ce doriți să vedeți în mașina dvs. și nu cea disponibilă pentru serviciu.
Pentru a realiza visul unei bara de protecție reglabilă, vor fi necesare următoarele materiale: șmirghel, rășină epoxidică, spumă de montaj, fibră de sticlă. Chiar înainte de începerea lucrului este necesar să se decidă ce modificări se vor face la proiectarea barei de protecție. Și trebuie să decideți în mod specific și cu schițe, și cu dimensiunea dorită. Deci, vom continua.
- Bara de protecție detașată este spălată perfect și degresată. Apoi este instalat în orice mod accesibil, respectând proporțiile și unghiurile așa cum ar trebui să fie pe mașină.
- Terminalele barei de protecție sunt turnate cu spumă de montaj. Optimizați acest lucru treptat, deoarece un strat gros de spumă de montaj se va usca mai mult de trei zile. Dacă stratul de spumă, conform formelor planificate, ar trebui să fie prea mare, trebuie să fie întărit cu un fir cu un diametru de până la 10 mm.
- După ce spuma este uscată, bara de protecție este prevăzută cu formele necesare cu un cuțit și șmirghel. Pentru a avea diferite părți ale barei de protecție au aceleași proporții, este optimă utilizarea modelelor.
- Bara de protecție deja formată este lipită cu hârtie groasă și, după uscare, începe să fie lipită cu benzi din fibră de sticlă folosind adeziv epoxidic. Ultimul strat este aplicat cu pulbere de aluminiu, care face suprafața uniformă și facilitează prelucrarea ulterioară. În locurile de falduri, mai multe straturi suplimentare de fibră de sticlă trebuie lipite pentru a evita fisurile. Este necesar să se lase produsul să se usuce timp de cel puțin 24 de ore.
- După uscarea barei de protecție, suprafața sa este măcinată cu ajutorul unui șmirghel cu șmirghel 80 și șlefuit cu șmirghel de 320 sau 220 de grâu.
- Ultimul pas este aplicarea vopselei pe bara de protecție. Acum, tuning-ul barei de protecție sa terminat. Dacă experiența unor astfel de lucrări nu este suficientă, atunci este logic să apelați la profesioniști.
Puteți citi mai multe
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: