Pagini de autobiografie

Smirnov Alexander Ivanovici. Personal tehnic de zbor. În Chagan - de la 1958 până la sfârșitul serviciului (26 ANI)

Pagini de autobiografie

Smirnov Alexander Ivanovici. 1987

Școală elementară (biserică-parohie) Am absolvit în satul Zakolpie. A fost un război și noi, copii mici, chiar mâncați acolo. Apoi se va turna un pahar de lapte, apoi se vor da cartofii ....







Pagini de autobiografie

Aceeași biserică - parohie.

Am avut un "notebook reutilizabil". Veți scrie la școală și la temele de acasă, profesorul va verifica, va evalua evaluarea, veți șterge totul și veți scrie din nou - un fel ca pe o foaie goală. până când nu se taie găurile. Pentru a studia mai departe în clasa a cincea sa dus la satul Grigorievo (la stația), care a fost la 3,5 km de casă.

... În 1949 sa dus la Murom și a intrat într-un colegiu de turbă. A studiat ceva pentru o singură carte. Nu erau manuale, dar aproape că nu erau tipărite la vremea respectivă. Toate manualele au fost vechi, 1934-35, adică acum 10-15 ani.

Pagini de autobiografie

Deci totul a început.

La sfârșitul școlii tehnice, este timpul să te pregătești pentru armată. și toți recruții trimisi la comisie la Vladimir. unde au fost luate truse în școlile militare și unde au fost distribuite: către cine. Am cerut să merg la Kazan.

A trăit în corturi, contingentul este diferit, așa cum se spune - cine trece examenele, care vinde sultana. Adică, toată lumea are grijile lor. Am văzut destul de tot acolo ... Și m-am răzgândit să merg la școală. Fizica pe "doi" - a scris, special "umplut". Ei mă cheamă într-o comisie (iar președintele este șeful școlii, generalul Tuman). Sa uitat la diploma mea de la școala tehnică și sunt doar cinci. dar apoi dintr-o dată când am un doliu. Generalul spune: "În fizică, două. CA NU SUNT! Înscrie-l în departamentul unde dorește.

În cazărmi au trăit 150 de persoane, paturi erau în două etaje. Mai devreme în aceste barăci erau grajdurile Catherinei și acolo păstrau cai. Trei ani au trecut repede.

Pagini de autobiografie

A slujit în Uzin timp de un an. Comandantul regimentului Bezbokov a fost transferat la divizia de lângă Semipalatinsk. și ia luat mulți cu el.

Pagini de autobiografie

Și școala era într-adevăr "frumoasă". Una din primele clădiri ale orașului nostru.

Câțiva dintre cei care sosesc, Chagan era familiarizat (vara au zburat cu avioane pentru a verifica dacă ar fi posibil să vină aici să locuiască împreună cu familiile lor după Anul Nou). Familia a mers la apartamente, iar cei care au rămas fără soție în Anul Nou au fost identificați în baracă de la aeroport. Acolo aveam 30-40 de persoane.

Cineva a reușit să meargă în satul Komsomolsky pentru a obține băuturi "fierbinți", astfel încât să fie distractiv să sărbătorim Anul Nou!

La început, ei locuiau în grupuri separate (nu toți erau familiarizați), treptat situația devenea mai caldă. Cineva chiar a spus: "Este păcat că bradul nu se întâmplă! "Ce înseamnă: NU? Acum ne vom organiza! "- iar" organizatorul "a atins o piatră de marmură la tavan cu un pandantiv. Apărut imediat pe decorațiunile "pomului de Crăciun" - bomboane din dulciuri, cârpe și panglici. Îmi amintesc că chiar a fost un dans. și au cântat "un brad sa născut în pădure".

Pagini de autobiografie

Un copac sa născut în pădure. Și orașul din stepa. 1958

Pagini de autobiografie

Și serviciul a mers. Erau tineri și veseli. Babushkin, Georgiev, Smirnov, Eliseev. 1959

Și din nou cu "valize". De la stânga la dreapta - Babushkin, Eliseev, Georgiev

Pagini de autobiografie

"Ce sunt plante interesante aici!". Angelina.

Pagini de autobiografie

Când am ajuns în Chagan, sa dovedit că nu există absolut nici un loc pentru noi să trăim. Sasha Lepeshkin ne-a ajutat. care ia convins pe stăpânii săi să se stabilească în același loc unde sunt. Nu am trăit acolo prea mult, iar până la iarnă ne-am mutat să locuim în Komsomolsk într-o casă de apartamente cu 4 camere din Finlanda. unde aveam doar o singură cameră și o bucătărie.

Pagini de autobiografie

În satul Komsomolsk.

A locuit în acea casă timp de aproape un an, iar vara sa născut fiica Irina. și deja în toamnă ne-am mutat de la Komsomolsk la orașul Chagan într-un apartament cu o cameră de la etajul al doilea (casa 80, ap. 5).

Am plecat în călătorii de afaceri spre nord, am servit acolo avioanele noastre, în timp ce își desfășurau misiunile. De multe ori am zburat la Anadyr. El a fost, de asemenea, pe Peninsula Kola din Severomorsk. a participat la salvarea submarinului "Komsomolets", a fost pe Novaya Zemlya. în Norilsk, Vorkuta .... Dar întotdeauna la timp nu a fost pentru mult timp. Avion servit - a revenit acasă.

Pagini de autobiografie

Urmează la Peninsula Kola. pentru a stăpâni cerbul aerodromului. ca un "salt" al aerodromului. Toate studiile erau legate de acest aeroport.

Ajutor. Deer este baza aviației Marinei pe Peninsula Kola, la 92 kilometri sud de Murmansk, în apropiere de orașul Olenegorsk. Avioanele Tu-22M3 se desfășoară la baza aeriană Deer. Lungimea pistei este de 3500 m, acoperirea este betonată.







În anii 1960, prin aerodromul Olenya pe avionul de pasageri Tu-114 zboruri regulate către Kubu

Pagini de autobiografie

Baza aeriană, 1966

Pagini de autobiografie

Locul exploziei (decolarea aeronavei a fost efectuată din baza aeriană a Olenya)

AN602 (ea este, de asemenea, "bomba Tsar". Ea este, de asemenea, "mama Kuzkina") - o bombă termonucleară, dezvoltată în URSS în 1954-1961. un grup de fizicieni nucleari sub conducerea academicianului IV Kurchatov.

Pagini de autobiografie

Tsar-Bomba ("mama Kuzkina")

Cel mai puternic exploziv din istoria omenirii. Conform unor date diferite, acesta a avut de la 57 până la 58,6 megatoni echivalentul TNT. Grupul de dezvoltatori a inclus AD Saharov, VB Adamsky, Yu N. Babaev și alții.

Bara de foc a exploziei a ajuns la o rază de aproximativ 4,6 km. Teoretic, ar putea crește până la suprafața pământului. Cu toate acestea, acest lucru a fost împiedicat de un val de șoc reflectat, care a zdrobit și a aruncat mingea de pe sol;

Pagini de autobiografie

Bomba de rege. Bliț după explozie

Radiația ar putea provoca arsuri de gradul trei la o distanță de până la 100 de kilometri; iar onionizarea atmosferei a cauzat interferențe de comunicații radio chiar și la sute de kilometri de locul de testare în aproximativ 40 de minute; Valul de șoc care a apărut ca urmare a exploziei a triplat globul de trei ori.

Martorii au simțit impactul și puteau descrie explozia la o distanță de mii de kilometri de centrul său.

Pagini de autobiografie

Bomba de rege. Ciuperci nucleare

Ciuperca nucleară a exploziei a crescut la o înălțime de 67 km, diametrul capului său cu două straturi a atins 95 km (la nivelul superior). Sunet sonor. generat de explozie, a ajuns pe insula Dickson la o distanță de aproximativ 800 de kilometri.

Cu toate acestea, cu privire la orice clădiri distruse sau avariate chiar plasate mult mai aproape (280 km), surse care nu sunt raportate la așezările de tip poligon urban și decontare Amderma Belushya Guba (care este foarte interesant - poate avea pur și simplu nimeni să-i spun - admin)

Pagini de autobiografie

TU-95V - aeronavă de transport "bomba Tsar". Era o singură copie.

Transportatorul "superbombului" a fost creat, dar testele sale reale au fost amânate din motive politice: Hrușciov mergea în SUA - a existat o pauză în războiul rece. Tu-95V a fost condus la aerodromul din UZIN, unde a fost folosit ca avion de antrenament și nu mai era listat ca un vehicul de luptă. Cu toate acestea, în 1961, odată cu debutul unei noi runde a războiului rece, testele "superbombului" au devenit din nou relevante.

TU-95B înlocuit imediat toți conectorii din PLC sistem reset și retras bombă frunze de dafin și - bomba reală în greutate (26,5 m [10], inclusiv greutatea sistemului parașută - 0,8 m [11]), iar dimensiunea a fost oarecum MORE layout. Aeronava a fost acoperită și cu o vopsea albă reflectorizantă deosebită.

În pregătirea avioanelor pentru zbor au participat tehnicienii AI Smirnova din UZINA - locul unde și-a început activitatea ca inginer de aviație. -.

Preparată de Tu-95b, cu o bombă reală la bord, pilotat de un echipaj format din comandant Durnovtsev AE [13], navigator I. acarianul, inginerul de zbor VY Bruj, am zburat de la aerodromul de cerb și condus pentru Noul Pamant . Avionul Tu-16A a luat parte la teste.

Două ore după plecare, bomba a fost scăpată de la o înălțime de 10.500 de metri pe sistemul de parașute pentru o țintă convențională în cadrul sitului de testare nucleară "Nasul uscat" (Novaya Zemlya) .... După explozie, avionul purtător a zburat la o distanță de 39 de kilometri, iar avionul-laborator - 53,5 kilometri. Puterea de explozie a depășit în mod semnificativ cea calculată (51,5 megatoni) și sa ridicat la 57 până la 58,6 megatoni în echivalentul TNT ....

În 1963, Nikita Hrușciov și Fidel Castro au vizitat Baza Aeriană Deer.

Pagini de autobiografie

Sare de aerodrom - un aerodrom destinat parcării pe termen scurt pentru realimentarea și repararea aeronavelor în scopul creșterii gamei de aviație, cel mai adesea militar. În special, în nordul Rusiei, există câteva aerodromuri militare pentru aviația strategică de lungă distanță a URSS și a Rusiei (Rogachevo (Novaya Zemlya), Vorkuta, Tiksi, Anadyr (Ugolniy)). Pe aceste baze, petrolierele pot fi, de asemenea, bazate temporar.

Informațiile de mai sus - Potrivit Wikipedia.

Pagini de autobiografie

La căprioara de la baza aeriană

Curând au schimbat aerodromul saltului la Anadyr, au început să zboare acolo, să învețe un nou loc de ședere. Obiectul a fost secret - cordonul a fost de la "local" în două inele. Treceri pe teritoriu au fost emise în Chagan.

Pagini de autobiografie

Anadyr. 1964 ani

Este păcat că nu a fost păstrată nici o singură trecere și nici un singur document de călătorie. Cine și câte "DOSE" a primit în același timp - NOBODY SAID și ATENȚIE NU SE SPREAD.

Dar, după fiecare zbor, sa efectuat decontaminarea. iar salopetele muncitorilor "au dispărut", deși au fost spălate cu benzină (pentru a "spăla" radiația), apoi s-au uscat și au lucrat din nou - nu au extrădat altele noi. Acesta a fost "procesul sanilor de îmbrăcăminte specială" din radiații.

Pagini de autobiografie

Și viața merge mai departe. Și sa născut un fiu. 1966 an

În 1966, fiul lui Andrei ne-a fost născut. În același an am fost bolnav pentru o lungă perioadă de timp a fost în spital, dar cauza bolii nu a fost găsit, nici măcar nu știa că în spatele bolii. Cred că aceasta a fost reacția corpului la radiații, la explozii care au fost efectuate la terenul de antrenament. Apoi, totul a fost "secret", dar TOATE. și a fost spus un șoaptă între ei că au fost efectuate teste nucleare în apropierea locului și de aceea Semipalatinsk este un oraș închis.

Pagini de autobiografie

Exploziile erau foarte puternice.

Pământul tremura atât de mult încât se mișca acasă ca și cum ar fi fost un adevărat cutremur. Și ce "MUSHROOMS" a crescut ce au fost și au fost FLASH! Chiar și soarele se estompează cu ...

... La inceput in timpul testelor, toata lumea a parasit casele in FORCE si apoi au incetat sa iasa - HABITS ...

Pagini de autobiografie

Timpul zboara repede, asa ca a zburat 26 de ani de serviciu ....

Pagini de autobiografie

Viața a devenit imediat goală și unele gri monotone.

Odată ce am cumpărat un teren de șase sute de metri pătrați direct pe marginea pădurii.

Acum este ca un punct de plecare pentru mine ... mai mult, televiziune și amintiri despre tineret, despre Chagan ...

Pagini de autobiografie

Cu fiica Irina

Bine, Sasha, a fost cam așa, mai ales dezinfecția avionului, care a fost efectuată în principal de femei în haine albe cu perii și spumă. În prezența mea, domnul Uryupin (după cum Vocea Americii a numit-o pe colonelul nostru după raportul TASS privind încercările), a venit la noi (în toamnă și primăvară) (1957 - 1959) pentru testele următoare. Apoi a existat doar o pistă și o treime din taxiul sudic. Servit de sistemul CPR-4 în primăvara anului 59g. au finalizat instalarea asociației în participațiune - 50

Smirnov este unul dintre cei mai linistiti dintre colegii sai. pe care l-am cunoscut prin serviciul de la Vozdvizhenka. Zavita și Chagane, nu l-am trecut cu el. dar întotdeauna a observat, acest lucru este drăguț. condimentată. un tehnician inteligent, cu o față bătută de vreme. Mulțumesc. pe care a scris-o. Puteți citi articolul "Piatra pe fir" (în motorul de căutare) și ascultați imnul meu TU-95 - "Gigant aeros". la aniversarea a 100 de ani







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: