Spălarea sistemului de răcire a motorului se efectuează la înlocuirea antigelului. Acest lucru trebuie făcut dacă schimbați marca lichidului de răcire sau dacă există semne de funcționare defectuoasă a sistemului de răcire.
Cu timpul, oxidarea componentelor antigelului are loc: aditivii sunt declanșați, filmul silicat și scala sunt depuse pe părți. Chiar și praf simplu și apoi cade în sistemul de răcire a motorului. Când se scurge vechiul antigel, numai o parte din aceste resturi va fi îndepărtată și numai una care plutește suspendată în lichid.
Filmul silicat, format cu ajutorul tosolului, acoperă în mod egal toate detaliile, inclusiv pereții canalelor radiatoarelor. Și ele sunt deja înguste. Filtrul de silicat, care sa așezat pe tija termostatului, poate bloca funcționarea acestuia. Stratul de scară din interiorul blocului de cilindrii agravează puterea termică a antigelului. Aceasta va duce la o creștere a temperaturii blocului și a capului cilindrului, apoi la arderea uleiului și recoacerea inelelor pistonului (vezi operația pistonului).
Flusharea sistemului de răcire a motorului este o operație simplă, dar nu o veți face pe STO. Cel mai mult, suflă cu aer comprimat.
Modurile de spălare a sistemului de răcire a motorului pot fi împărțite în două tipuri: motorul mașinii (vezi motorul mașinii) este pornit și clătit într-un spațiu de parcare sau soluția de spălare este turnată în sistemul de răcire și acționează în cazuri obișnuite.
Cea de-a doua cale este bună pentru că nu trebuie să-ți petreci timpul în mod intenționat. În funcție de agentul utilizat, lichidul de răcire este golit complet sau parțial. Agentul de clătire este adăugat la vechiul antigel, amestecat cu apă pură și sistem complet umplut.
Aceste unelte includ antigelul AGA. Acesta este un lichid scump și, prin urmare, este dificil de găsit în magazin. Dar avantajele sunt enorme. Punctul de îngheț al antigelului anti-îngheț este de -30 ° C, adică poate fi utilizat iarnă. Este posibil ca punctul de fierbere să fie mai mare de 100 ° C, iar încălzirea motorului într-un dop nu va fi fatală. Puteți călări cu siguranță timp de o săptămână, apoi clătiți motorul cu apă și turnați lichidul de răcire proaspăt.
Aplicați pentru spălarea sistemului de răcire al motorului în acest fel și a soluțiilor de apă și chiar a Coca-Cola. În același timp, trebuie să țineți seama că este posibil să călătoriți cu apă în radiator doar la o temperatură plus. Și dacă vă prindeți într-un dop, puteți supraîncălzi cu ușurință motorul dacă ventilatorul de răcire se aprinde după 105 ° C, iar apa se fierbe la 100 ° C.
Când spălați sistemul de răcire a motorului, nu există niciun pericol, desigur, dacă controlați încălzirea motorului și nu beți bere cu prietenii. În orice magazin de piese veți găsi o mare varietate de unelte pentru curățarea sistemului de răcire a motorului. Compoziția lor este de obicei scrisă incomprehensibil. Indiferent dacă agentul de spălare este periculos pentru mașina dvs., veți afla o săptămână după spălare. Amatori sunt folosiți și mijloace improvizate, cum ar fi acidul citric, zerul, antinakipinul, silicatul de la spumă și alții. În acest caz, vă puteți asigura în prealabil că produsul selectat nu corodează aluminiu sau alamă. Dezavantajul remediilor populare poate fi considerat că acestea sunt ușor stratificate - gazul eliberat poate colecta în bule mari și poate bloca activitatea sistemului de răcire.
Procedura de spălare este indicată pe ambalaj. Este necesar să se toarnă produsul în sistemul de răcire, să se completeze cu apă și să se încălzească motorul pentru o perioadă de timp. Apoi clătiți soluția de clătire și clătiți cu apă curată de mai multe ori. Când se amestecă apa pură, spălarea poate fi considerată completă.
Se întâmplă că, după spălare, funcționarea sobei se înrăutățește. În astfel de cazuri, se spune că noroi murdar se așeză în radiatorul sobei. Aceasta este o concepție greșită. Doar aragazul nu a fost spălat, deoarece prin el nu exista nici un flux de lichid. Pentru a spăla soba, trebuie să păstrați viteza motorului cel puțin trei mii.
Când totul este spălat și înlocuit - completați antigelul proaspăt și lăsați-vă mașina să vă roage cu o temperatură stabilă a motorului în plută și o sobă fierbinte în timpul iernii.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: