Din păcate, contaminarea cu ulei în motor are loc constant. Uleiul murdar poate provoca o uzură sporită a pieselor și componentelor mașinii, precum și o defecțiune rapidă a diferitelor elemente de frecare ale motorului. Nu numai fiabilitatea motorului, ci și puterea acestuia, depinde de puritatea uleiului motorului. În plus, un ulei rău eliberează o cantitate imensă de substanțe nocive în atmosferă, ceea ce are un efect negativ asupra mediului.
Practic, impuritățile care poluează motorul sunt împărțite în elemente organice și anorganice. Impuritățile organice se formează atunci când combustibilul este ars ca produs secundar. Ei oxidează uleiul și combustibilul, dăunând astfel gravă capacitatea motorului de a arde combustibilul. Impuritățile anorganice se numesc în principal praful și particulele de metal rezultate din uzura pieselor. Cel mai adesea, tipurile de poluare cu hidrocarburi organice apar în motoarele diesel, și anorganice în benzină și gaze. În funcție de tipul de poluare, producătorii companiei produc uleiuri cu proprietăți speciale de filtrare.
Procesul de înlocuire a uleiului în motor este suficient de simplu și nu vă va provoca dificultăți. Cel mai important lucru este să vă amintiți procedura de efectuare a lucrărilor cu înlocuirea uleiului. În primul rând, trebuie să cumpărați un ulei nou, un lichid de filtrare special și un set de duze de ulei. Lichidul de filtru este turnat în vechiul ulei, iar motorul funcționează timp îndelungat. Apoi, după sfârșitul a 30-40 de minute, îmbinați uleiul "vechi" și înlocuiți filtrul. Luăm-o dintr-un set special achiziționat de duze pentru motor. Apoi se toarnă în interiorul uleiului "nou". Acesta este modul în care are loc procesul de schimbare a uleiului și de spălare.
Cea mai importantă etapă a procesului de schimbare a uleiului este spălarea. La înlocuirea uleiului fără spălare, în motor va rămâne o cantitate mare de contaminanți. Procesul de spălare constă în următoarele: în primul rând se înmoaie și se îndepărtează depozitele de carbon de pe motor, precum și produsele uzate și alte depozite de carbon. După aceea, eliberăm inelele de piston și articulațiile de dilatare, curățăm canalele de ulei. Acest lucru va îmbunătăți circulația uleiului și va asigura o descărcare absolută completă a uleiului vechi. Această procedură este perfect sigură pentru etanșările de cauciuc și pentru capacele detașabile universal pentru ulei.
În total, există 2 tipuri de spălare - rapide și moi.
Cea mai rapidă spălare este cea mai des utilizată. deoarece procesul durează un timp minim. Pur și simplu umpleți uleiul "vechi" cu un lichid de filtrare și porniți motorul timp de 5-10 minute. Acest tip de spălare ar trebui folosit în mod regulat, începând cu achiziționarea mașinii. Această spălare are un efect de detergent bun și, de asemenea, îndepărtează rapid și ușor particulele metalice solide de la motor.
Spălarea ușoară este că uleiul "vechi" este turnat într-unul nou și motorul rulează pentru 200-300 km de rulare. Apoi scurgeți acest ulei împreună cu carbonul și rășina acumulată. Acest tip de spălare a motoarelor este cel mai important pentru autovehiculele vechi, în care se acumulează o cantitate imensă de depozite solide pe parcursul mai multor ani.
Uleiul este golit fie printr-o țeavă de evacuare instalată în carter, fie printr-o instalație de vid în care este gaură orificiul pentru joja de ulei.
Articole similare
-
Opel kadett e, schimbarea uleiului în motor și filtrul de ulei, Opel Cadet
-
Cum se schimbă uleiul de motor, în motor, cu propriile mâini
Trimiteți-le prietenilor: