Cutie de transfer Kraz
Descrierea casetei de transfer (distribuție) a vehiculelor KrAZ-256 și KrAZ-256B, care diferă de caseta de transfer a altor camioane KrAZ prin prezența unei cutii de forță.
Se recomandă următoarea ordine de dezasamblare a cutiei de transfer (distribuire) a autoturismelor Kraz-256:
Figura 15. Cutie de transfer Kraz-256
1 - treapta inferioară a arborelui de antrenare; 2-pinion de forță; 3 - un dispozitiv de transfer mai mare al unui arbore principal; 4 - un arbore principal; 5, 41,45, 57 și 76 - dibluri; 6, 20, 38, 40, 49, 59, 69 și 72 sunt rulmenți; 7 - un capac al unui carter din față; 8, 16, 22, 35, 47, 53 și distanțiere 70; 9 - un dop de primăvară a unei mingi; 10 - un arc; 11 - bila de fixare; 12-rod; 13 - furcă, 14 și 55 - flanșe; 15 - un capac al lagărului înainte al unui arbore principal; 7, 33, 51 și 83 - sigilii; 18, 39, 61, 64, 73, 77 și 84 - șaibe de sprijin; 19, 37, 50 și 60 - inelele de oprire; 21 - față din față; - o roată dințată cu cel mai mic transfer al unui arbore intermediar; 24 - sincronizator; 25 - Manșon spline sincronizator; 26 treaptă de viteză a celui mai mare transfer al arborelui intermediar; 27
- bucșa intermediară a arborelui frontal; 28-șaibă; 29 - conectarea transmisiei vitezometrului; 30 - șaibă de reglare; - mecanismul de acționare al vitezometrului; 32 - o copertă a unui epiploon; 34 - un capac al lagărului înainte al unui arbore intermediar; 36 - o roată dințată de conducere a unui dispozitiv de acționare a vitezometrului: 42 - un arbore de antrenare a podului mediu; 43 - angrenajul arborelui de antrenare al arborelui mijlocic; 44 - un distanțier frontal al unui arbore intermediar; 45 - pârghia unui dop de incluziune муфты bloc diferențial; 48 - carterul spate; 52 - inel de simț; 54 - acoperă; 56-arbore intermediar; 58 - un butuc din spate al unui arbore intermediar; 62 - un arbore de angrenaj al unei transmisii a unei punți medii a unui arbore intermediar, 63 - satelitului; - titularul
diferențiale; 66 - un arc; 67 - bila de fixare; 66 - furcă de prindere a ambreiajului de blocare a diferențialului; 71 - un capac al lagărului din spate al unui arbore intermediar; 74 - arborele de antrenare a punții spate; 75 - păianjenul diferențialului; - o roată dințată a unei transmisii a punții din spate a unui arbore intermediar; 79 - o roată dințată a unui arbore de acționare a punții din spate; 80 - manșon fantez al dispozitivului de blocare a diferențialului; 81 - ambreiajul de blocare a diferențialului; 82 -
acoperi; 83-pin; 86 - ambreiajul pentru blocarea diferențialului; 87 - un capac al unui carter spate
OOtsoedinit glisante mufă principal arbore intermediar din cutia de transfer Kraz flanșă 256, pentru a deșuruba piulița flanșei de fixare Propshaft pentru a transfera cutie, pentru a îndepărta flanșa 14 (fig. 15) și o flanșă șaibă.
Scoateți flanșele transmisiei arborelui antrenare 55 a axelor mediane și spate.
Deșurubați racordul de acționare a vitezometrului 29, scoateți strânsoarele 30 și mecanismul de acționare a vitezometrului 31 acționat.
Scoateți brațul brațului brațului de mână.
Scoateți capacul rulmentului frontal al arborelui de antrenare al distribuitorului Kraz-256 împreună cu perna, arborele intermediar frontal și posterior și capacele 34 și 71 ale lagărelor față, precum și capacul 54 al arborelui de antrenare al axului median și spate.
Eliberați piulițele 38 și 69 ale arborelui intermediar al rolei de transfer, scoateți șaibele și dispozitivul de acționare a vitezometrului 36.
Scoateți inelele de fixare 50 ale lagărelor din spate ale arborilor de antrenare ale axelor mediane și spate ale Kraz-256 și apăsați lagărele.
Șuruburi de lansare carcasa din spate capac 48 (vezi. Figura 15) și șuruburile de nip pentru separarea capacului 87 (cutia de distribuție din spate al carcasei (razdatki) KRAZ raskomplektovyvat cu capac interzis).
Două șuruburi pentru fixarea capacului pot fi utilizate ca șuruburi de deblocare.
Scoateți arborele de antrenare al axului mediu și arborele de transmisie Kraz-256 din spate. Cu grijă să nu pierdeți bilele de blocare, scoateți manșonul de blocare a diferențialului 81.
Scoateți bilele de fixare și scoateți arcurile 66 ale bilelor cu un cârlig de sârmă.
Apăsați diferențialul, șaiba de susținere 77 și manșonul spline 80 al mecanismului de blocare a diferențialului.
Scoateți cheile 57 de la fantele arborelui intermediar, scoateți șaiba de sprijin 73, roata de transmisie a axei mediane 62 și șaiba de sprijin 61.
Scoateți capacul 7 al carterului din față (sau cutia de ridicare instalată în acest loc în cazul de transfer al vehiculelor KrAZ-256 și KrAZ-256B).
Scoateți inelul de reținere a lagărului din față 19 și apăsați rulmentul frontal 20 al arborelui de antrenare.
Împingeți arborele de antrenare înainte și apoi scoateți-l.
Shine inelul 37 al lagărului frontal al razdatki arborelui intermediar Kraz-256 cu același striper reținerea și extrude rulmentul 38, pentru a scoate șaiba suport 39 și o șaibă de transmisie frontală treaptă inferioară de viteză.
Scoateți șuruburile de fixare ale carterului din spate, scoateți placa de acoperire și utilizați o bară de comandă pentru a detașa carcasa posterioară 48.
Scoateți arborele intermediar al carcasei de transfer Crash-256, sincronizator, treapta inferioară și șaiba de viteze spate a angrenajului inferior.
Dacă este necesar să scoateți inelele de lagăre care rămân în carter, scoateți inelele de blocare și scoateți capacele lagărelor cu o puncție din interiorul carterului și apoi scoateți inelele lagărului.
Pentru a dezasambla diferența dintre distribuitorul Kraz-256, deșurubați șuruburile de fixare ale cuștii și răsuciți-o, scoateți-o de pe traversă, scoateți șaibele 64 și sateliții 63.
Dacă este necesar, apăsați uneltele din arborele de antrenare, pentru care:
Apăsați pe angrenajul inferior;
a pus pe angrenajul priza de putere KrAZ-256 de prindere koltsonalozhit ei două jumătăți de inele, astfel încât roata dințată internă confiscate grămezi de inele jumătate fura inelul și jumătate de inel, având o stripteuză pentru grămezile exterioare de inele și jumătate, presat angrenajul de priză de forță.
Treapta de viteză superioară este apăsată pe presă.
Presați manșonul canelat 25 (a se vedea figura 15) Sincronizator cu arborele intermediar, pentru care: impunem pe mânecă jumătate de inel, astfel încât jumătate inele interioare cleme incluse între manșon și capătul butucului de viteze de transmisie mai mare;. pentru a pune un inel pe jumătate un inel de cuplare și pentru a apăsa ștecherul.
Scoateți manșonul de sincronizare al sincronizatorului și scoateți cheile 57, scoateți roata dințată superioară 26 cu tufele și șaiba spate.
Pentru a dezasambla și a scoate mecanismele de acționare pentru blocarea diferențialului și pentru pornirea dozatorului Kraz-256, pentru care:
- Împingeți șuruburile de blocare ale furcii mecanismului de blocare a diferențialului și scoateți rola 68 a furcii 86 cu pârghia 45;
- scoateți capacele 82 și 32, garniturile de etanșare și 33 ale furcii de blocare a diferențialului și furca de schimbare;
- Deșurubați dopul 9 al balonului de blocare 11 al furcii de incluziune, trageți arcul cu un cârlig de cârlig și scoateți bilele de blocare;
- deșurubați șurubul de reglare al furcii din cutia de transfer Kraz-256, scoateți tija 12 și ștecherul 13;
Uzura țevilor toroanelor uneltelor inferioare și celei mai înalte a arborelui intermediar KrAZ-256 cu manșoane presate în angrenaj este permisă la 68,5 mm și respectiv la 123,5 mm.
Reducerea lungimii treptelor de dinți interioare de la cea mai înaltă și cea mai joasă treaptă de viteză este permisă până la o dimensiune de 7,5 mm.
Uzura bilelor cutiei de viteze a transmisiei axelor medii și spate ale arborelui intermediar al dozatorului Kraz-256 (cu manșoanele presate în angrenaj) este permisă la 87,5 mm și respectiv 90,5 mm.
Reducerea lungimii dintelui de la capătul mecanismului de blocare al diferențialului este permisă până la 9,5 mm.
Bucșele 44 și 58 ale arborelui intermediar sunt înlocuite cu un nou obicei al stratului de cimentare de pe suprafața exterioară și cu uzura la diametrul exterior: bucșa din față este de 73,77 mm; a butucului spate - 63,77 mm.
Este posibil să măriți lățimea ambreiajului de blocare a diferențialului în lățime (S) la 7,2 mm la o înălțime (L) de 2 mm și să micșorați lungimea dintelui de la capătul comutatorului la 35 mm. O creștere a lățimii canelurii inelare este permisă până la 12,4 mm.
Reducerea grosimii (S) a dinților extern Kraz diferential de blocare a ambreiajului 256 manșon canelat este permisă la 6,15 mm la înălțimea h = 1,72 mm și lățimea rădăcinii creștere a canelurilor interne - până la 9,2 mm.
Reducerea pivotului furcii de ambreiaj a blocatorului diferențial Kraz-256 în lățime este permisă până la 11,3 mm, și în funcție de diametrul cilindrului - până la 19,9 mm.
Axele orificiilor furcii ambreiajului de blocare a diferențialului trebuie să se afle în același plan.
Toleranța este de 0,2 mm pentru o lungime de 100 mm. Cu o abatere mai mare, ștecherul este corectat.
O creștere a diametrului găurilor pentru știfturi este permisă până la 10,1 mm.
Este permisă purtarea dinților mecanismului de acționare a vitezometrului fără a ascuți vârfurile. Purtarea colierului de col uterin sub bucșă este permisă până la un diametru de 7,9 mm, iar gulerul de aterizare sub suflare este de până la 9,86 mm.
Asamblarea casetei de transfer (distribuire) Kraz-256
Lubrifiați toate suprafețele de îmbinare ale pieselor cu ulei de arbore înainte de asamblare.
Buzele de etanșare ale glandelor trebuie să fie unsă cu un ulei solid înainte de instalare, iar rulmenții trebuie spălați cu benzină.
Ordinea de asamblare a casetei de transfer Kraz-256 este după cum urmează (a se vedea figura 15):
Asamblați craterele frontale 21 și spate 48, pentru care:
- presate în carcase inele exterioare lagărelor 6, 40 și 72 ale arborelui de antrenare și mijlocul arborelui de antrenare și axele spate, fixate pe paste „sealant“ acoperă aceste lagăre, stand de circlips și ciocan lumina suflă pentru a îndrepta capacul (această lucrare se realizează în cazul îndepărtării inelelor exterioare rulmenți specificați);
- dopuri de golire a uleiului și umpluturi cu ulei;
- Apăsați rasa exterioară a lagărului intermediar 59 al arborelui intermediar împreună cu clema 60 în carcasa 48.
Asamblați arborele intermediar al cutiei de transfer Kraz-256, pentru care:
- Press, în medie, rulment de rulare interior montat pe axul 59 prin carter din față teșită spălătorului 28 Burt, viteze mai mari de transmisie 26 și a doua șaibă 28, conic spre exterior;
- Pentru a presa în canelurile arborelui din partea din față a carcasei din față două dibluri 57 și apăsați manșonul de spline 25 al sincronizatorului pe el până când se oprește;
- verificați ușurința de rotație a angrenajului cu cea mai mare treaptă de viteză, trebuie să se rotească liber mana fără blocare și cusătură, jocul axial al angrenajului trebuie să se situeze în intervalul de 0,3-0,5 mm;
- apăsați arborele până când se oprește manșonul din oțel al angrenajului inferior.
Când instalați pe axul angrenajelor celei mai mari unelte, lubrifiați întotdeauna suprafața interioară a bucșei și arborele cu ulei de arbore.
Pasta Coat „sealant“ a planului de conectare frontal și carcasele spate razdatki Kraz-256, pentru a stabili un arbore intermediar prefabricată 56 carcasa posterioară în 48, să impună carcasa conectorului 8 și planul garniturii, găurile din garnitură și carter, uzura
arborele 56 al carterului din față 21, instalând simultan sincronizatorul 24, șaiba este înclinată la sincronizator și la angrenajul 23 al angrenajului inferior.
Îndepărtați suprafața interioară a bucșei și arborele cu ulei de arbore.
Sincronizatorul și manșonul cu fante se recomandă să fie instalate dintr-un singur set.
Mișcarea longitudinală permisă a căruciorului sincronizatorului este de 3-5 mm, iar distanța radială a căruciorului de pe manșon nu trebuie să depășească 0,2 mm.
Strângeți carcasele cu șuruburi, prin rotirea lor în perechi cu un fir.
Amplasat la capătul frontal al cutiei de distribuție a arborelui intermediar Kraz a doua șaibă 256 teșitură transmisie treaptă inferioară de împingere spre exterior șaibă 39 și oprire Press Ansamblu lagăr frontal 38 cu inelul de blocare.
Atașați transmisia vitezometrului la arborele 36, montați șaiba, strângeți și înșurubați piulița.
Arborele intermediar al dozatorului Kraz-256 trebuie să se rotească liber în rulmenți.
Transmisia angrenajului inferior nu trebuie să aibă o joc axială mai mare de 0,5 mm, rotația sa pe arbore trebuie să fie liberă, fără blocare.
Instalați fișa în canelura sincronizatorului, introduceți tija 12 în orificiul carterului și ștecherul, fixați ștecherul pe tija cu șurubul de blocare și înșurubați-l cu un fir.
Nu sunt permise furcile cu buclă. Montați bilele de blocare 11, arcul 10 și strângeți șurubul 9. Înlocuiți gaura 33 și capacul 32.
Asamblați arborele principal al dozatorului Kraz-256, pentru care:
- puneți cheia 5 în canelură, apăsați alternativ treptele 3, 2 și 1 ale treptei superioare, aprinderea de putere și treapta inferioară;
- Apăsați rulmentul 6.
La această transmisie de viteze mai mari și PTO-256 Kraz partea alungită a butucului trebuie să fie îndreptate una de alta, iar porțiunea de extindere a butucului de viteze mai mici de transmisie să fie direcționată către angrenajul PTO.
Asamblați arborele de antrenare în carter și apăsați rulmentul 20 cu arborele de siguranță 19 pe arbore (cu încleierea simultană în mufa carterului).
Atașați șaiba de susținere 18 (șanțul de la lagăr) la arborele de antrenare, montați garnitura 16 și ansamblul capacului frontal al lagărului 15 cu cutia de umplere și înșurubați șuruburile.
Instalați bilele de oprire (pe solidol) și șaiba de sprijin 61 (canelură în bile) în locașul arborelui intermediar al cutiei de transfer Kraz-256.
Montați angrenajele de acționare pe puntea medie 62 pe arbore, având pre-lubrifiat arborele și suprafețele interioare ale bucșelor cu ulei de arbore.
Uneltele trebuie să se rotească liber pe arbore.
Așezați șaiba suport 73 pe arborele intermediar al distribuitorului Kraz-256 și apăsați diblurile 57 ale păianjenului diferențial.
Apăsați diferențialul până la șaiba de sprijin 73, cu toți sateliții în angrenaj cu pinionul 62.
Montați știftul de susținere a angrenajului 77 al punții spate pe arbore și apăsați butucul spate 58.
Montați angrenajul de transmisie 78 pe puntea spate prin pre-lubrifierea arborelui și a suprafețelor interioare ale arborilor pinionului cu ulei de ax și apăsând manșonul de blocare a diferențialului 80.
Verificați rotirea angrenajului.
Introduceți manșonul 80 în arcul de deschidere 66, pentru a combina sub fantele și zăvorul manșonul de cuplare, uzura manșon 81 pe arbore la primăvară, anexați mărgele oarba 67 și manșonul de împingere până la capăt.
Grosimea furcii trebuie să fie îndreptată spre capătul posterior al arborelui. Presați raza interioară a rulmentului 69 pe ax.
Apăsați pe capacul din spate 87 al carterului, spălați cu capătul, inelul exterior al lagărului 69.
Fixați în capacul 83 al arborelui conectorului, atașați capacul carcasei 82 la arborele 68, introduceți arborele în capac și în fișă.
Opriți furca cu 86 de șuruburi și fixați-o. Introduceți știfturile 85 în ștecher. Asigurați-vă capacul de etanșare. Furcul furcii pe arbore nu este permis.
Apăsați pe inelele interioare ale lagărelor 40 și 72 pe arborii 42 și 74 ai transmisiei punților mediane și spate Kraz-256, introduceți cheile 41 și 76 și apăsați pe angrenajele 43 și 79.
Montați arborele de antrenare al axului mediu 42 în carcasa posterioară 48 și rotiți manșonul distanțier 44 pe arbore; Montați arborele de antrenare al punții spate 74 și amplasați șaiba suport 84 pe arbore cu o șanfrenare pe capac.
Lubrifiați capacul 47 al capacului din spate al carterului cu un "etanșant" de pastă și aplicați-l pe carter, aliniați găurile.
Montați capacul posterior al carterului 87 la pinii (introduceți știfturile 86 ale furcii în canelura ambreiajului 81) și fixați-l cu șuruburi cu șaibe de arc.
Montați șaibă pe capătul din spate al arborelui intermediar al șaibei distribuitoare Kraz-256, strângeți și înșurubați piulița.
Montați inelele de prindere 50 în canelurile rulmenților 49 și apăsați lagărul pe arborii 42 și 74 ai acționării podurilor. Înainte de a bloca inelurile de blocare în capac.
Verificați rotirea arborilor. Acestea ar trebui să se rotească de mână, fără a bloca. Ambreiajul de blocare ambreiaj Kraz-256 trebuie să intre liber în dinții roții dințate.
Așezați garniturile 53 pe flanșele capacelor 54 ale arborilor de antrenare ale podurilor, instalați și fixați capacele cu șuruburi. Buza de etanșare a capacului capacului trebuie să fie unsă cu un ulei solid înainte de instalare.
Montați și fixați capacul cu șuruburi.
Montați flanșele 55 și șaibele pe arborii cutiei de transfer Crash-256 și strângeți și strângeți piulițele.
Așezați garnitura 35 și montați capacul lagărului frontal 34 al arborelui intermediar. Fixați capacul cu șuruburi cu șaibe de arc.
Așezați garnitura 22 și montați capacul ansamblului sau al ansamblului 7 pe știfturi, fixându-l cu șuruburi cu șaibe de arc.
Montați capacul brațului frontal al capacului lagărului frontal al pernei Kraz-256, montați flanșa 14, strângeți și strângeți piulița montării acestuia.
Montați suporturile pentru plăcuțele de frână exterioare și arborele intermediar și asigurați-le cu șuruburi.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: