Pentru a porni și opri motorul, aplicați masa firului roșu de pe butonul de pornire
Bypassul dispozitivului de imobilizare a fost realizat conform schemei din figură
frână - verde / alb pe pedala de frână
se rotește - maro și verde deschis pe panoul de instrumente din conectorul din stânga
puls - portocaliu închis pe conectorul de diagnosticare
închidere centralizată (-) - verde și maro închis de la ușa șoferului
deschiderea trunchiului (putere) - portocaliu închis la pragul stâng
Blocați în spatele torpedoului. Conector stânga cu zăvor negru:
(-) - roșu
muchia din stânga față a ușii (-) - albastru închis
hayonul ușii din spate (-) - albastru închis (imediat deasupra capătului drept din față)
pompa de benzină - negru
Port trunchi (-) - albastru în partea dreaptă
În cazul în care feedback-ul de pornire cheie fob Pare un nonsens și arată motorului zavedonnogo (la mine asa a fost la Starline B9 Dialog), acesta trebuie să fie paralel cu bobina releului de pornire (negru / galben grăsime de alarma) pentru a pune o dioda.
Montare bloc, conector mare în partea stângă sus:
Se rotește (+) - galben și verde deschis
Frână (+) - violet
Capătul frontal al capului drept (-) - roșu
Capătul din față stânga față (-) - albastru
Spătarul din dreapta spate (-) - albastru
Partea din spate a ușii din spate (-) - verde
Capătul trunchiului este (-) - albastru
Panoul de lovire drept, conectorul inferior:
Închiderea centralizată este deschisă (-) - maro deschis
Închidere închidere centrală (-) - maro închis
Sub capota:
Monitorizarea motorului (
) - albastru (duza, a treia de la acumulator)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: