5 Masini electrice interesante

Primul vehicul electric serial al producătorului german a reușit să producă zgomot în Europa chiar înainte de începerea vânzărilor. Mai mult de 8.000 de precomenzi au fost emise cu mult înainte de începerea producției modelului din Leipzig. Noul i3 ilustrează în mod clar modul în care vor arăta mașinile viitorului. Aspectul futurist, combinat cu o prietenie ecologică maximă, este exact ceea ce vor să vadă consumatorii europeni.

Cu toate acestea, în Rusia, cumpărătorii de mașini sunt complet diferite. Dacă pentru Europa 30 mii euro suma este destul de medie, atunci în opinia pasionaților noștri de mașini, mașina pentru acești bani ar trebui să fie cel puțin mare și solidă. Dar modelul poate fi salvat de imaginea unui BMW premium, pentru care în țara noastră sunt gata să ierte și un preț serios de preț și lipsa unui rezervor de benzină.

Preț: € 30 680 (1 415 000 ruble). *
Putere de rezervă: 160 km. **
Viteză maximă: 150 km / h.
Timpul de încărcare completă a bateriei: 8 ore.
Pentru aceiași bani: Lexus IS, Volvo XC70.

Nissan LEAF

Cum se comportă LEAF în condițiile unei alimentații active a orașului, aflați în unitatea noastră de testare făcând clic pe fotografie.

Nissan LEAF, desigur, are cel mai mare potențial pe piața noastră în rândul automobilelor electrice. În primul rând, modelul, spre deosebire de majoritatea mașinilor "verzi", în mărime corespunde ideii unui rus despre o mașină cu drepturi depline. În al doilea rând, statutul celui mai popular vehicul electric din lume vorbește despre absența modelului de "boli din copilărie" și despre experiența INS în repararea și întreținerea LEAF. Cel puțin, în străinătate.

Preț: € 24 000 (1 106 000 ruble).
Rezervă de putere: 160 km.
Viteză maximă: 150 km / h.
Timpul de încărcare completă a bateriei: 8 ore.
Pentru aceiași bani: Kia Sorento, Citroen DS5.

Chevrolet Volt

Este demn de remarcat faptul că modelul nu este un vehicul electric complet în sensul obișnuit al cuvântului. Nu, Volt călătorește și prin electricitate și la fel ca toate mașinile electrice, nu prea mult. Numai Voltul poate produce și energie, și nu doar să-l consume. Dar o face cu ajutorul motorului obișnuit cu ardere internă, care totuși nu participă direct la mișcarea mașinii, ci doar încarcă bateriile. Deci, este mai corect să numim acest model un "hibrid consecutiv".

Aceasta este doar dacă importul fără taxe în Rusia pentru acest tip de mașină, nu știm. Dacă da, ne vom strădui să presupunem că Volt va fi noul pilot al vehiculelor electrice de pe piața noastră. La urma urmei, prezența "asigurării" sub forma unui generator de benzină oferă șoferului opțiunea de a nu depinde de o singură baterie și de a nu-ți fie frică să rămâi pe drum complet fără combustibil.

Prețul: 38 300 EUR (1 766 000 ruble).
Rezervă de energie: 60 km (electric), 500 km (cu ajutorul unui generator).
Viteză maximă: 161 km / h.
Timpul de încărcare completă a bateriei: 4 ore.
Pentru aceiasi bani: BMW 420i, Jeep Wrangler.

Tesla Model S

Recent, nici un model nu a vorbit despre acest sedan american premium. Modelul S a devenit cu siguranță una dintre cele mai importante și discutate tendințe din lumea automobilelor, ceea ce a dus în mod logic la numirea sa pentru titlul "Mașina Anului în Europa". Și în opinia noastră umilă, Tesla are cea mai mare șansă de a deveni proprietarul unui titlu de prestigiu.

Potrivit zvonurilor, în Rusia există deja mai mulți proprietari de astfel de mașini. Și putem spune cu încredere că vor fi mai multe dintre ele. Punctul de față nu este aspectul ecologic al mașinii sau caracteristicile sale dinamice. Doar una dintre principalele ciudățenii ale oamenilor bogați este dorința de a cumpăra ceva pe care alții nu o au și, dacă este, de asemenea, un vehicul confortabil, rapid și frumos, alegerea pare evidentă.

Prețul este de 62 400 USD (2 124 000 ruble).
Rezervă de putere: 425 km.
Viteză maximă: 201 km / h.
Timpul de încărcare completă a bateriei: 15 ore.
Pentru aceiași bani: Chevrolet Camaro, Kia Quoris.

Renault Zoe

La fel ca majoritatea mașinilor electrice, francezul "copil" are un design foarte futurist, dar este destul de similar cu o mașină cu drepturi depline. Cu un aspect atât de neobișnuit, mașina nu se va pierde în masa gri a acelorași mașini mici care au inundat străzile megacitelor europene.

Cu privire la perspectivele de modelul rusesc, totul este mult mai dificil, în principal din cauza unor probleme comune, comune tuturor vehiculelor pe energie electrică, cum ar fi o rezervă de putere mică, incapacitatea de a reîncărca în mod corespunzător și toleranță zero față de temperaturi scăzute. Dar infrastructura, sperăm, se va dezvolta, precum și tehnologiile de creștere a capacității bateriilor. Și dacă încă vrut cu disperare sa cumpere masina electrica, Zoe hatchback este mult mai de preferat opțiune decât oficial vândute Mitsubishi i-MiEV nostru. Este mai frumos, mai nou și chiar puțin mai ieftin, deși factorul de preț este departe de a determina când cumpărați o mașină cu baterii.

Preț: 21.250 de euro (980.000 de ruble) *.
Rezervă de energie: 210 km (în condiții ideale). **
Viteza maximă este de 135 km / h.
Este timpul să încărcați complet bateria: 9 ore.
Pentru aceiasi bani: Toyota Camry, BMW 118i.

Economist personal, gardian de securitate, instructor și diagnostician: testarea unui dispozitiv auto-gadget universal

Alarmele auto, în înțelegerea lor clasică, au dat naștere unor sisteme multifuncționale avansate, combinând un potențial puternic de securitate și "telematică de asigurări", oferind reduceri pentru CASCO cu până la 50%, ...

Atunci când este necesară echiparea unui anumit sistem de securitate auto editorial, vom încerca să profite de această oportunitate și alege „semnalizării“ interesant și ponavorochennee examinarea exemplul său proaspăt ...

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare