F03D7 - Controlul și reglarea turbinelor eoliene
B64C11 - Suruburi de aer, de exemplu tip tunel; elementele comune pentru tractoarele și rotoarele principale (purtători de rotoare pentru rotorul B64C 27/32)
Proprietarii brevetului RU 2381956:
Instituția de învățământ de stat a învățământului superior profesional "Universitatea Tehnică de Stat Voronezh" (RU)
Invenția se referă la energia eoliană, în special la șuruburile cu aer reglabile.
Sunt cunoscute diferite roți de vânt reglabile [1], cum ar fi, de exemplu, derivate din vânt, cu frâne pneumatice. Cu toate acestea, cele mai utilizate turbine eoliene cu lame rotative (sau părți de lame). Se aplică circuitele cu stabilizatoare, cu regulatoare inerțiale (centrifuge), cu rotirea lamei sub presiunea vântului.
Cele mai comune de reglementare centrifugale [2, 3], dar ele au dezavantaje serioase, cum ar fi cele asociate cu apariția oscilațiilor (sub influența rafalelor de vânt), disiparea energiei insuficiente în sistem, precum și disponibilitatea bunurilor, care greutățile lamei mobile, afectând în mod negativ privind greutatea și dimensiunile roții eoliene.
Cel mai aproape de a elicei de direcție conform invenției este [4] Rotirea acționată electric a lamelor, motorul cu transmisia stabilit în butuc, vântul roata este fixată pe bază, care poate fi rotativă, sunt respectiv un mecanism de rotație a lamei, un reductor.
Un dezavantaj semnificativ al acestui dispozitiv este nevoia de perii rotative cu perii, ceea ce complică designul și reduce fiabilitatea datorită necesității de întreținere periodică.
Invenția se referă la eliminarea unui colector de curent rotativ și la creșterea fiabilității.
Acest lucru se realizează prin aceea că elicea de direcție cu un arbore rotativ fixat pe bază cuprinzând un butuc, lamă rotativă cu mecanismele lor de rotație, cutii de viteze, motoare, instalate în butucul arborelui rotativ, conform invenției, rotoarele motoarelor electrice sunt prevăzute cu statoare comune de capăt circular montat pe bază.
Esența invenției ilustrat în desen, în care Figura 1 ilustrează o secțiune elice revendicată într-un plan vertical, Figura 2 arată localizarea condiționat antrenează rotația paletelor, Figura 3 este o vedere asupra stator printr-o fantă de aer.
elice de direcție (de exemplu bilobat) cuprinde o bază fixă 1 (în cazul turnului elice), rotativă de bază 2 (ca în cazul elicei), care a întărit exterior 3 și fața interioară 4 statoare conduce rotație a lamelor. Elicea cuprinde o carcasă 5, în fața căreia este amplasat un capac aerodinamic 6 din carcasă 7 este montat pe vierme rulmenți vierme reductor 8, viermele este angrenat cu roata melcată 9, care este fixat pe capătul lamei rotative 10, care se rotește în lagăre 11. La Figura 1 prezintă doar porțiunea de capăt a lamei 12, părțile exterioare ale lamelor nu sunt arătate astfel încât să nu contravină desenul. Pe un arbore 13 sunt dispuse un vierme 8 și capătul 14 al rotației palei rotorului de antrenare care este în contact magnetic cu statoarele 3 și 4 cm. 2 și 3. Arborele 15 al elicei se rotește în lagăre 16 și 17. statoarele 3 și 4 sunt sectionalized , așa cum se arată în Fig. Astfel, de exemplu, în figura 3. în porțiunea superioară a secțiunilor superioare ale rotorului sunt 18 și 19, în partea inferioară a rotorului superior - secțiunile 20 și 21. Desigur, alte secțiuni vor fi în mod alternativ, în timpul rotirii suprafeței rotorului elicei.
Șurubul de aer reglabil funcționează după cum urmează. Dacă statoarele 3 și 4 nu se aplică o tensiune (sursa de desen de alimentare nu este prezentat, astfel încât să nu dezordine desen), rotorul 14, și, prin urmare, arborele 13 cu viermele 8 și roata dințată 9 și capătul 10 al lamei 12 sunt fixate datorită proprietăților de auto-blocare unelte de viteză. Dacă, din orice motiv, inclusiv moduri de urgență, este necesar să se schimbe unghiul de înclinare a lamelor, în funcție de semnul de rotație a secțiunilor statorului 3 și 4 sunt comutate într-o direcție sau alta, direcția de comutare statoare 3 și 4 în sens opus. De exemplu, dacă luăm în considerare figura 3 și considerat un mod de exemplu, în care rotorul 14 este rotit în sensul acelor de ceasornic, zona sa de interacțiune arătat în mod condiționat prin liniile de lanț în Figura 3, direcția de comutare secțiuni ale statorului exterioare - sensul acelor de ceasornic, adică din secțiunea 18 până la secțiunea 19 și apoi prin toate celelalte secțiuni care nu sunt indicate în fig. Direcția de comutare a secțiunii statorului intern este opusul, adică invers acelor de ceasornic, de exemplu, de la secțiunea 21 la secțiunea 20. Astfel, porțiunea superioară a statorului acționează momentul dirijat în sens orar și partea inferioară a rotorului - un cuplu îndreptat în sens orar. Ca urmare, rotorul 4 se va roti în sensul acelor de ceasornic. Aceeași situație se dezvoltă în ceea ce privește rotorul opus amplasat al celei de-a doua lame sau la alte rotoare în cazul garniturilor multilate. Rotoarele 14 care se rotesc cu un arbore 13 este acționat pentru a roti viermele 8, iar cei care, la rândul său, prin roata dințată 9 și capetele lamei 10 este rotit 12. Când rotirea în direcția opusă nevoie de direcție de comutare secțiunile statoare 3 și 4 este inversată.
avantaj tehnic și economic al elicei inventiv este reducții de transmisie a puterii fără contact din stator la partea rotativă printr-o fantă de aer între statoare și rotoare, ceea ce îmbunătățește considerabil fiabilitatea în comparație cu elice, lame rotative sunt transportate cu motor, care, la rândul său, necesită furnizarea, care este adusă prin colectoare de curent, care au o fiabilitate redusă cauzată de uzura periilor și a inelelor de contact. Un alt avantaj tehnic și economic important al elicei inventiv este de a facilita deplasarea părții rotative datorită faptului că elementele stator având masa și dimensiunile au crescut în comparație cu rotoarele sunt situate pe bază 2 și nu se rotește cu șurubul. Acest avantaj este deosebit de vizibil în comparație cu regulatorii centrifugali, deoarece acestea permit refuzarea încărcăturilor, adică pentru a facilita partea în mișcare a roții eoliene.
1. Fateev E.M. Turbine eoliene. - ITS, Moscova, 1962, p.67.
2. Brevetul Federatiei Ruse №2205292 - Instalatie eoliana / A.Okolov, SAAvramenko.
3. Brevetul Federației Ruse nr. 2235902 - Roată eoliană a unei instalații eoliene de tip axial orizontal / AE Veremeenko și altele.
4. Aleksandrov V.L. Elice. - Oborongiz, Moscova, 1951, p. 59, figura 37.
Steering elice cu un ax rotativ fixat pe bază cuprinzând un butuc, lamă rotativă cu mecanisme de rotație lor, cutii de viteze, motoare, montate pe un butuc ax rotativ, caracterizat prin aceea că rotoarele de motoare sunt prevăzute cu un capăt comun circular statoare montat pe baza.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: