Eterna dispută, așa cum este corectă. după cum este necesar. și cum este posibil.
Dar încercarea de a căuta un ideal nu va mai fi niciodată inutilă, mai ales dacă nu trebuie să depuneți prea mult efort.
Pe acest subiect. Cel mai mult mi-a plăcut sfatul despre cheia de cuplu. Cumva îl face calm. Ei bine, șuruburile sunt murdare pe fir și sub cap. Pentru un efort egal. Și decât să frământe, ulei negru sau hermetic de sculptură, pentru a rezolva TS.
_________________
Serviciul de lungă durată nu tolerează agitația.
Ordinul cuiva a transformat aceste cifre tăcute în dușmanii noștri; o altă comandă le-ar putea transforma în prietenii noștri.
Erich Maria Remarque
În cazul în care interesele teoretice, atunci citiți-l.În viață, toată lumea se așteaptă ca totul să fie echilibrat pe arborele de referință.Fixatorul firului este o opțiune foarte utilă, culoarea este albastră și nu a noastră.
Acasă Sisteme de automobile ZIL-5301 Motor Echilibrarea părților mecanismului manivelei.
Echilibrarea detaliilor mecanismului de manivelă.
Zil - 5301 (Bychok) - Motorul
24.05.10 00:44
Echilibrarea detaliilor mecanismului de manivelă.
După reparația arborelui cotit, precum și a volantului, a ambreiajului sau a scripetei instalate pe acesta, este necesar să le echilibrați.
Dinamizarea echilibrată a părților instalate pe arborele cotit (volant, roată,
Fig. 3-28. Machine mod. 40U-314 pentru echilibrarea statică a volantului, a unei roți, a discurilor de presiune și a discurilor acționate:
1 - dispozitiv pentru determinarea locului de dezechilibru; 2 - o riglă de măsurare pentru determinarea dezechilibrului; 3-nivel; 4 - săgeată pentru determinarea unghiului de rotație al membrelor; 5 - membre; 6 - mandrina pentru echilibrarea statică a unei scripeți a unui arbore cotit; 7 - scripete de echilibrare; 8, 9 și 10 - mandrine pentru echilibrarea statică, respectiv volanul, discurile de ambreiaj presiune și acționare
dv59Ris. 3-27. Extrusionarea lagărului frontal al arborelui de intrare al cutiei de viteze cu un dispozitiv de tracțiune:
a - șurub; b - percuție; 1 - dispozitive de prindere; 2 - suport de prindere: 3 picioare, 5 - arbore de ghidare; 6 - mâner:
7 - rulmentul; 8 - volanul arborelui cotit, discurile de presiune și ambreiajul acționat), este necesar să se efectueze pe mașinile modului. MC-
970 sau PBM-4. Echilibrarea statică mai puțin precisă a acestor componente este efectuată pe mașinile modului. 40U-314 (Figura 3-28).
Echilibrarea arborelui cotit și arborele cotit cu volant montat pe ea și ambreiajul să fie efectuate în mod dinamic, cu sarcini pe manetoane înlocuirea grupului shatunnoporshnevuyu pe maneton.
Greutatea de echilibrare (fig.3-29) constă din două jumătăți identice, conectate prin două șuruburi din oțel 40X (GOST 4543-71), cu
duritate 35. 40 HPC.
Suprafețele exterioare și interioare ale anumitor diametre și capetele încărcăturii sunt prelucrate în cele din urmă după conectarea semireturilor cu șuruburi.
Diametrul interior al sarcinii este 0 ^ 2! mm, unde O este diametrul manivelei.
Deplasarea axelor șuruburilor în raport cu capetele și diametrul interior al sarcinii nu trebuie să fie mai mare de 0,05 mm. Șuruburile trebuie să aibă aceeași masă. Greutatea este ajustată în funcție de masă cu o reducere a diametrului exterior cu o precizie de +1 g și este echilibrată static pe dorn cu o precizie de 2 g cm,
că centrul de greutate al sarcinii se află pe axa încărcăturii și în mijlocul lățimii acesteia. După aceea, suprafața exterioară aplicată riscuri de securitate pentru asamblare semi-inele în una mărfuri polozhenii.Massa pentru echilibrarea arborelui cotit, fără dopuri cu volanta si montaj ambreiaj pentru manetoane și repararea dimensiunile nominale selectate în conformitate cu recomandările OGKPO RSU.
Ansamblul discului ambreiajului acționat este echilibrat față de suprafețele laterale ale fantei butucului atunci când se instalează una sau trei greutăți (Figura 3-30), care sunt atașate de disc prin antene. După ce sunt îndoite, legătura este imobila. Dezechilibru rezidual - nu mai mult de 25 g cm.
Greutățile de echilibrare sunt fabricate din tablă de oțel 08 cu o grosime de 2,0 mm și o masă de 12 g; grosime 1,2 mm și greutate 7,5 g.
Conduceți presiune ambreiaj la ansamblul carcasei este echilibrat în ceea ce privește suprafața de lucru a plăcii de presiune și două deschideri diametral dispuse găzduind de fixare la un volant, găuri de foraj cu un diametru de 13,8 mm, sub nasurile de primăvară până la o adâncime de cel mult 23 mm. Între suprafețele suport ale discului și carcasă, distanța trebuie să fie de 9,8 ± 0,1 mm, presupunând că non-paralelismul acestor suprafețe este de 0,03 mm. Dezechilibrul rezidual nu trebuie să fie mai mare de 0,5 N-cm.
După echilibrare, găurile de montare sunt etichetate. Când orice reinstalării din aceleași gauri de dezechilibru trebuie să fie nu mai mult de 90 ax g-sm.Kolenchaty cu un volant și ansamblul ambreiaj este echilibrat în ceea ce privește rădăcina extremă „gâturi găurire găuri de 15 mm diametru (o adâncime de maximum 15 mm, distanța dintre ele mai mică de 5 mm) la o distanță de 184 mm de axa arborelui în segmentele neacoperite ale suprafeței de lucru a volantului sau în timpul forării
Fig. 3-29. Încărcătura de echilibrare instalată pe manivele unui arbore cotit: 1 - încărcătură demontabilă în adunare; 2 - jumătate de inel de marfă, 3 - șuruburi de fixare a șuruburilor: 4 - dimensiune de risc (etichetă) de 0,3 x 10 mm, aplicate pe suprafața exterioară a ambelor semifabricate
Fig. 3-30. Greutăți de echilibrare montate pe discul ambreiajului acționat: 1 - greutăți; 2 - aranjamentul greutăților de echilibrare pe disc;
8 - dimensiunea grosimii selectată pentru echilibrare
Dezechilibrul rezidual la fiecare capăt al arborelui nu depășește 350 g-mm. După echilibrare, depersonalizarea părților nu este permisă.
Dacă este necesar să înlocuiți lagărul din față al arborelui de transmisie al cutiei de viteze, înainte de a scoate volantul din arbore, acesta trebuie apăsat cu ajutorul unui dispozitiv de împingere cu șurub. Și 803.16.000 (fig.3-27, a) sau, scoateți volantul, apăsați lagărul cu ajutorul dispozitivului de îndepărtare a impactului. 2476 (Figura 3-27.6). Montarea cleștilor pe capetele inelelor de lagăr sunt deplasate în afară printr-un opritor filetat 3,
Dezechilibrul rezidual de pe partea ambreiajului (volant) nu trebuie să fie mai mare de 70 g-cm.
Înainte de echilibrare pe fiecare sarcină pansament maneton, iar discul de ambreiaj este centrat în raport cu diametrul interior al rulmentului pe flanșa arborelui cotit cu un arbore principal al unei transmiteri sau un dispozitiv special.
ctr61t00001În tabel. 3-4 prezintă cuplajele de montare de bază ale mecanismului pârghiei.
Clutch Carter. Carterul ambreiajului este turnat din fontă. Picioarele punților spate ale motorinei sunt turnate împreună cu carcasa ambreiajului.
Suprafețele carterului, interfațate cu blocul cilindrului și cu cutia de viteze, pot avea o toleranță de aplatizare de 0,15 mm.
Înălțimea picioarelor de sprijin ale carterului ar trebui să se încadreze în intervalul de 69,26. 70,00 mm. Amortizarea plăcuțelor suport este permisă până la o înălțime de până la 64 mm. Diametrul orificiilor pentru șuruburile suportului din spate al motorinei ar trebui să fie în interval de 20.00. 20,28 mm. Cu mai multă uzură, este permisă desfășurarea
găuri și instalarea de tufărișuri. Parametrul de toleranță al fețelor finale ale carterului, interfațat cu blocul motorului diesel și cutia de viteze, este de 0,05 mm pentru o lungime de 100 mm.
Toleranța radială a suprafeței interioare a orificiului de centrare a cutiei de viteze este de 0,15 mm.
Carcasa ambreiajului este montată pe unitate folosind două știfturi de montare presate în capătul blocului. Când înlocuiți carcasa ambreiajului este plasată pe pinii de centrare și este fixat prin bolțuri, cuplul de strângere - 80. Găurile 100 N-m.Soosnost, care este centrat pe cutia de viteze cu axa arborelui cotit, iar axa arborelui cotit perpendicular verificată după montarea arborelui cotit (Figura 3. Verificarea se efectuează cu ajutorul unei scule fixate pe flanșa arborelui cotit.
<Предыдущая Следующая>
_________________
Cine nu a căzut la fund, nu-și poate păstra norocul.
Articole similare
-
Forum de comunicare și conversații bune - vizionarea subiectului - pisici, totul despre ei
-
Orthodox Forum cuvânt bun - vizualizarea subiectului - cuvântul despre fericirea femeilor
Trimiteți-le prietenilor: