.ro • Vezi subiect - intercooler on the bull

Doar scrie doar ce motor este Euro 0 sau Euro 2. Ele diferă atât în ​​ceea ce privește echipamentul, cât și în turbine, și am și amândouă.


Motor Euro 0 am

Dacă credeți că presiunea de impuls nu se ridică pentru ceea ce atunci să pună intercoolerul? Acum o voi explica. Intercoolerul reduce temperatura aerului de încărcare, în mod corespunzător crește cantitatea de aer furnizată cilindrilor. În consecință, crește capacitatea și sarcina piesei de prelucrat a GPG-ului.








Presiunea de creștere nu crește, dar GPG funcționează cu putere crescută.
juriy_97rus. Un astfel de gând și am alunecat încă de la început, de aceea am decis să pun o opinie pe forum. Se pare că setările sunt încă diferite. Apropo, intercoolerele de pe D245 sunt puse în serie.

Ce cap de cap, ce intercooler? Am citit toate prostiile astea și mă gândesc la intercoolerul de taur de hrean? Toți vițelii noștri, gazele. Valdai este o mașină de acumulare primară a capitalului, tăiată pe o mașină rapidă la Mers (are deja un intercooler) și le-a vândut. Și a scos tot focul. Dacă puneți un intercooler în bull-cal că rata va crește?








Nu este vorba de creșterea ratei, ci de creșterea capacității prin instalarea unui intercooler. Mers, apropo, nu am nevoie și nu o voi cumpăra. Sau la un mersey de 3 tone care pariază mai mult decât un Bull?

Horseradly sunt numărate. Aceste motoare sunt de multe ori zboară, în comparație cu cele vechi. Ei spun din cauza puterii excesive.

Am GAZ-3309, motorul 245 cu intercooler, în Valdai este același. Kilometraj 324000 km, presiune ca noua, turbina nu a facut niciodata. Eu sunt cu ce? Cu un nebun, puteți rupe un yuh, iar dacă mergeți 70-75 atunci debitul este normal și mașina nu violă. Și pe intercooler: Bychok-108l.s, Lawn-117 CP, întrebarea este dacă merită lăcusta de lumanare? Dacă doriți, putem compara modelele de turbine și pompe, dacă totul este același și există o dorință, atunci puteți să pariați.

Sunt de acord! Când am transformat capitala vițelului de taur într-un motor cu forță de 108, debitul a fost de 15-17 litri la suta.


_________________
Asfalt bun pe drum nu se află în jur!







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: