Vă prezentăm câteva recomandări noi pentru repararea autoturismelor Nissan, Mazda, Kia și Audi. Astăzi oferim o serie de sfaturi despre cum să reparați pârghiile de schimbare, precum și recomandări pentru eliminarea problemelor din sistemul de răcire. Sperăm că sfatul nostru vă va fi de folos.
Nissan emite erori din cauza petrolului
Mai întâi, dacă aveți aceste simptome, aveți nevoie de:
• Verificați nivelul uleiului de pe joja (se completează dacă este necesar);
• Măsurați corect presiunea uleiului în sistem.
Doar după ce vă asigurați că sistemul de ulei funcționează corect, puteți continua cu pașii de depanare suplimentari.
Fereastră deschideți termostatul Mazda
Unele mașini Mazda3 (volumul motorului de 2,0 litri) încep să dea o eroare DTCP0128 .00 (termostatul a blocat în poziție deschisă). Această eroare apare ca urmare a logicii de control incorecte a modulului de comandă al transmisiei automate, care trebuie eliminată. Mai întâi, trebuie să citiți datele de pe panoul de bord atunci când este detectată defecțiunea. Acest lucru se numește FFD (date cadru cu îngheț). Suntem interesați doar de temperatura lichidului de răcire. FFD poate fi citit folosind M-MDS utilizând opțiunea Toolbox → Electrical → IC Functions (Bara de instrumente → Electric → Funcții IC service).
Dacă FFD-urile sunt în concordanță cu datele date aici, atunci mergem mai departe. Dacă diferă de indicatorii dat, atunci aceste recomandări nu se referă la problema dvs.
Deci, pentru a elimina problema, este necesar să supraîncărcați IDS (programul de diagnoză Ford Mazda) pentru a șterge memoria înainte de reprogramarea unității de control a motorului. Pentru a lucra, aveți nevoie de versiunea IDS75.07 sau o versiune ulterioară. Finalizați procedura de programare a modulelor pentru a descărca cele mai recente date de calibrare către unitatea de comandă PCM.
1. Întotdeauna trebuie să actualizați inițial IDS înainte de a reprograma PCM.
2. Când reprogramați, IDS vă va solicita să scoateți siguranțele și releele. Cu toate acestea, acest element nu este necesar. Puteți deconecta din greșeală oricare dintre terminalele PSM. care va șterge datele din memoria acestui bloc. În viitor, procedura de reprogramare nu va fi posibilă.
3. IDS afișează numerele de calibrare numai după terminarea reprogramării.
4. În timpul procesului de reprogramare, IDS afișează întotdeauna cea mai recentă opțiune de calibrare disponibilă pentru acest motor.
5. Când efectuați procedura, este necesar să conectați încărcătorul la mașină. Încărcarea maximă nu trebuie să fie mai mare de 20 A. În cazul depășirii acestui indice, este posibilă deteriorarea VCM (modulul de control al vehiculului).
După finalizarea procedurii, asigurați-vă că eroarea de pe panoul de instrumente a dispărut.
Anul volumului de producție al fișierului special de transmisie tip dv-lya
Audi pop-up-uri
1. Verificați setările comutatorului și starea tijelor de comutare. Poate că motivul căderii celei de-a șasea trepte de viteză se datorează uzurii sau unei reglări incorecte în funcționarea comutatorului. Dacă problema persistă după configurare, accesați al doilea element.
2. Scoateți cutia de viteze.
3. Scoateți comutatorul de recunoaștere a vitezelor F208. Este atașat la 4 șuruburi Torx.
4. Înlocuiți acest comutator cu o piesă nouă.
5. Pentru a înlocui, aveți nevoie de un nou tip de comutator. Are numărul original: 0B1 301 230 B., precum și o garnitură rotundă (număr original: P / N WHT 002 593).
6. Înlocuiți caseta și asigurați-vă că problema este rezolvată.
Aveți grijă la înlocuire, pentru a nu deteriora etanșarea rotundă.
Furtunul de schimb GUR pe Nissan Armada
Ansamblu furtun și tub 49720-7S000. 49720-7S00A
Spalatorii de cupru 49726-Y0100
Inel O 49345-6N200
Senzor de presiune 49763-6N20A
Aragaz rece în Audi Q7
Cum să remediezi situația? Instalați furtunul nr. 41 așa cum se arată în ilustrație. Supapa de reținere trebuie amplasată în partea inferioară a furtunului. Verificați acest lucru înainte de instalare. În acest caz, supapa trebuie să fie amplasată la cel puțin 70 mm de la capătul furtunului. Puteți deplasa supapa din interiorul furtunului prin împingerea ușoară cu degetele.
Reparația se efectuează după cum urmează:
1. Este necesară golirea lichidului de răcire în conformitate cu manualul de reparații auto prin colectarea acestuia într-un recipient curat pentru reutilizare.
2. Remontați furtunul de ventilație cu supapa de reținere, conform descrierii de mai sus, și asigurați-vă că acesta este poziționat corect.
3. Completați cantitatea necesară de lichid de răcire, conform recomandărilor producătorului de automobile.
Parghia de viteză neplăcută KIA Soul
Nu este necesară înlocuirea completă a pârghiei. Lucrarea se desfășoară în conformitate cu următorul algoritm:
1. Aplicați frâna de parcare și deșurubați pârghia de schimbare în sens invers acelor de ceasornic.
2. Scoateți arcurile și amortizorul (atenție pentru a evita obținerea grăsimii pe tapițerie).
3. Scoateți un capac al manetei unei schimbări de viteze, trageți-o deoparte și având cleme eliberate.
4. În timp ce țineți fusta superioară, trageți în jos fusta inferioară pentru ao scoate din articulație. Rețineți că opritorul trebuie oprit.
5. Ținând fusta superioară, plasați noua fustă inferioară în poziție.
6. Stabiliți comutatorul de blocare a includerii unei viteze din spate din partea stângă. Aplicați o cantitate mică de lubrifiant pe pârghia de oțel, astfel încât fusta să alunece mai bine pe arbore.
7. Înlocuiți capacul.
8. Instalați arcuri, amortizoare și reglați butonul de schimbare.
Numărul inițial al fustei inferioare a cutiei de viteze modificate este P / N 43713 2K100QQK.
Articole similare
-
Potrivit americanilor, cele mai înalte mașini produc mărci honda și mercedes-benz
-
Repararea profesională a akpp de mașini japoneze, repararea cutiilor de viteze (495) 740-40-20
Trimiteți-le prietenilor: