Principalele reguli de conducere în mașină în îngheț
La -20 grade, numărul de defecțiuni și accidente rutiere crește
Întoarcerea din această iarnă după o lună de vreme fără zăpadă și căldură a dus imediat la blocaje de trafic, un număr mare de accidente minore și probleme tehnice cu mașinile. Și înainte, după previziunile meteorologice, cel puțin două săptămâni de îngheț și zăpadă. Fără care nu poți face într-o mașină în astfel de zile ca să eliberezi o mașină de captivitate cu gheață, ce să faci în cazul în care frânele au eșuat, motorul nu pornește, mașina de spălat pentru ochelari a fost înghețată.
PROBLEMA 1. Motorul nu pornește
Cel de-al doilea motiv comun pentru care nu se lansează în îngheț este o lumânare contaminată. Trebuie să fie deșurubate și curățate. În condiții severe de frig, șoferii experimentați le iau, le duc acasă și se încălzesc pe o sobă de gaz (vârful este încălzit de un incendiu) și apoi aruncat înapoi.
Adesea problemele apar datorită faptului că în benzină a fost înghețată puțină apă, care a fost înghețată în sistemul de combustibil. Dacă se întâmplă acest lucru, umpleți rezervorul cu 100-150 ml de alcool. Pentru viitor, rețineți: în îngheț este necesar ca rezervorul cu benzină să fie umplut cu cel puțin jumătate (apa este sub acest nivel).
PROBLEMA 2. SISTEMUL DE RĂCIRE MINE
La autoturismele mai vechi de 10 ani, eficiența încălzitorului interior cade adesea și devine frig pentru a conduce. Aceasta se datorează înfundării radiatorului (și a sistemului de termoreglare), care în cele din urmă a devenit umflată. Radiatorul poate fi încercat pentru a curăța prin turnarea în rezervorul de expansiune a lichidului pentru curățarea conductelor de canalizare. Cu un astfel de surogat trebuie să conduci cu mașina timp de aproximativ o jumătate de oră, apoi scurgeți amestecul și turnați proaspăt antigel. În plus, pentru a crește temperatura în cabină face instalarea o bucată de carton sub grilajul (imediat ce incalzeste vreme, acesta trebuie să fie eliminate, în caz contrar motorul începe să se supraîncălzească).
Înghețurile de 15 grade sub zero antigel, care nu au modificat (este recomandat să se facă acest lucru o dată la 1,5 ani) sunt susceptibile să se întoarcă de la lichid la terci de gheață. Un simptom al acestui fapt este că temperatura motorului a crescut dramatic. Ignorarea acestei probleme este imposibilă, deoarece acest lucru va duce la o ruptură a rezervorului de supratensiune și la revizuirea acestuia. Prin urmare, atunci când acul de măsurare a temperaturii se apropie de zona roșie, trebuie să vă opriți imediat. După aceea cumpăra în cea mai apropiată stație de magazin auto sau de gaz și înlocuiți antigel în mijlocul drumului (ușor să se scurgă noroi, dacă îndepărtați conducta inferioară de răcire).
PROBLEMA 3. FROST
Lăsând mașina pe stradă noaptea, conducătorii auto se confruntă adesea cu înghețarea diferitelor elemente ale corpului în dimineața. Pentru a combate acest fenomen în magazinele auto se vinde produse chimice speciale. Prețul este de 30-50 UAH.
Dezghețarea ochelarilor. Proiectat pentru curățarea sticlei de gheață, zăpadă și murdărie, vândute sub formă de spray-uri: trebuie pulverizat pe sticlă și așteptați 5 minute. Compoziția miracolului include un solvent și un amestec de glicol (alcool tehnic) - o astfel de compoziție de substanțe active dizolvă instantaneu gheața.
Degivratorul. Acest tip de preparat este destinat să prevină înghețarea ochelarilor timp de 72 de ore la o temperatură de -25 ° C. Acest tip de chimie constă dintr-un amestec de alcool izopropilic cu adaos de sorbitol: ele creează o peliculă care împiedică contactarea apei cu sticla.
Dezghețarea încuietorilor. Special conceput pentru dezghețarea și lubrifierea mecanismelor de blocare. Compoziția include izopropanol și butil glicol - aceste substanțe rezistă condensului și distrug gheața deja formată. În plus, compoziția include inhibitor de rugină (convertor) și ulei mineral. Ele sunt vândute sub formă de cutie cu un tub: trebuie să fie introduse în încuietoare și pulverizate cu un spray.
Dacă nu există spray, atunci există metoda populară (pentru mașinile care sunt deschise cu o cheie metalică): încălziți cheia cu o brichetă și introduceți-o în încuietoare.
Lubrifierea ușilor. Folosit pentru a vă asigura că ușile nu îngheață corpul - pentru a le procesa, aveți nevoie de garnituri de cauciuc seara. Compoziția lubrifiantului include un aditiv pe bază de alcool (glicoli antigel) și ulei sintetic (nu se îngroașe până la -30 ° C) și grafit.
PROBLEMA 4. URMĂTORUL A FOST URMAT
Cu o astfel de problemă puteți conduce, dar o revizuire greșită poate duce la un accident deoarece șoferul nu văd pericolul în timp. Prin urmare, lichidul este mai bine decongelat. Pentru aceasta există mai multe căi populare.
Garaj. Pune auto pentru noapte într-un garaj încălzit sau parcare subterană. Dimineața, trebuie să lăsați motorul să funcționeze la ralanti (10 minute) pentru a încălzi compartimentul motorului. Lichidul se va dezgheța.
Apă fierbinte. În cazul în care rezervorul cu lichid înghețat nu este umplut până la margine, este posibil să se adauge la acesta un agent antigel (acesta este sigur, deoarece este proiectat să funcționeze la temperaturi ridicate). Unii șoferi folosesc doar apă fierbinte, dar în înghețuri severe îngheață instantaneu. Prin urmare, este mai bine să turnați apă fiartă (de exemplu, dintr-un ceainic) în porții mici și turnați concentratul de lichid neagră pe partea superioară a acestuia.
Alcoolul. Mulți șoferi folosesc alcool medicinal pentru dezghețare. Dar mai corect este utilizarea mijloacelor pentru dezghețarea geamurilor, mai ales dacă gheața nu este numai în rezervor, ci și în duze. Este necesar să găsiți un loc pentru conectarea furtunurilor șaiba, să le deconectați și să injectați anti-îngheț acolo. În 15-20 de minute sistemul ar trebui să câștige.
Încălzitor electric. Dacă aveți acces la priză, puteți folosi un uscător de păr sau un radiator de uz casnic. Rețineți însă că, în acest caz, lichidul dezghețat trebuie imediat să fie drenat sau consumat (în caz contrar se va congela repede) și apoi se toarnă concentratul nediluat în rezervor.
De asemenea, sunt furnizate servicii de dezghețare pe multe chiuvete (apa caldă este turnată în rezervorul de spălare sub presiune).
PROBLEMA 5. RĂSPUNSUL DE FRÂNARE
În dimineața după înghețurile de noapte, mulți șoferi nu se pot mișca din loc datorită faptului că au frâne înghețate. Faptul este că în timpul mișcării frânele încălzite contribuie la formarea și colectarea condensului. Și ajustate, dacă imperfectly tampoane (caz tipic de auto-înlocuire), între ele și discul de frână sau tambur este format prea mic decalaj, în care condensarea și congelare, disc de frână prihvatyvaya (sau tambur) cu banda. Prevenire - când opriți sau parcați, nu puteți pune mașina pe frâna de mână (frână de mână), ci numai pentru transmisie.
Dar dacă a luat deja, atunci trebuie să urmați un algoritm clar. În primul rând, încercați să vă mișcați, fără a apăsa pedala de gaz (numai pe ambreiaj) sau o apăsați foarte ușor (dacă este brusc, adică riscul de rupere a unei părți a suspensiei). În al doilea rând, apăsați discul de frână cu apă fierbinte până la crackul caracteristic de gheață și apoi mișcați imediat (până când apa este înghețată).
De asemenea, pot apărea probleme grave legate de apariția înghețurilor severe la șoferii care uită regulat (se recomandă acest lucru la fiecare doi ani) pentru a schimba lichidul de frână. Substanța este foarte higroscopică - absoarbe umezeala din aer. În răceala severă, o parte din lichid se transformă în gheață, care interferează cu pomparea liberă a lichidului. Ca urmare, eficiența frânelor, precum și sistemele de siguranță electronică activă (ABS, ESP) sunt reduse. Prin urmare, dacă nu sunteți sigur (nu a fost schimbat mult timp), este mai bine să refuzați o călătorie în aceste zile sau să păstrați o distanță mare în timp ce conduceți.
CE PUTEȚI FĂCUT ÎN ACOPERIRE
Un racleta-răzuitor. Cel mai bine este să alegeți un model pe un mâner lung, realizat din plastic, dar cu o lamă de cauciuc la bază.
Un stoc de lichid în mașina de spălat. Este mai bine să cumpărați un lichid realizat pe bază de alcool izopropilic (miroase ca acetona) sau bioetanol (cu mirosul de vodcă).
Prețul este de la 15 UAH pe litru de "-20" concentrat. Un lichid fără miros ascuțit nu poate fi cumpărat - este fabricat din metanol și este toxic.
O lopată de săpun. De preferat pentru opțiunea turistică a autovehiculului - cu mâner în formă de V și cu o lamă de lucru ascuțită, care este convenabilă pentru tăierea gheții.
Prețul este de aproximativ 100 UAH.
Lumânare cheie. Trebuie să vă apropiați de modelul mașinii dvs. (trebuie să verificați manualul).
Prețul este de 100-150 UAH.
DILEMA DE DRIVERE: ESTE POSIBIL SA SPĂLAT VEHICULUL ÎN ZIUA
Între șoferi există o dispută eternă cu privire la faptul dacă merită să spălăm mașina în timpul iernii și / sau cât de des să o facem. Argumentele pentru că nici măcar nu apelați la mașina de spălat, câteva. În primul rând, după ce ați condus în frig, clătirea cu apă înseamnă o scădere a temperaturii, ceea ce poate duce la fisuri în vopsea. În al doilea rând, spălarea poate duce la înghețarea încuietorilor, a cablurilor și a altor părți similare. Pe de altă parte, sarea și reactivii cu care sunt stropiți drumurile distrug vopseaua și trebuie eliminate. În plus, mașina murdară pare urâtă.
Pentru a răspunde neechivoc la această întrebare, ne-am adresat comandantului SRT al capitalei, Viktor Smoliy. În opinia sa, este necesar să spălăm mașina în timpul iernii, dar numai să o facem corect. Expertul a numit trei reguli:
Cel mai bine este să conduci la chiuvetă la o temperatură de aproximativ zero, mai ales că drumurile sunt murdare în acest moment și mașina devine murdară.
În cazul în care spălarea se face la rece, este necesar să se comande un serviciu de uscare a mașinii și de suflare a apei comprimate din locașurile cu aer comprimat - un astfel de complex este mai scump decât o spălătorie auto obișnuită pentru 30-40 UAH. Dacă în procesul de spălare ștergeți o torpetă din cârpă umedă și un parbriz din interior, după procedura trebuie să deschideți timp de 5-7 minute toate ferestrele și ușile.
PRIMUL KILOMETRU: NU ÎNCĂRCĂȚI PESTE 50 KM / HR
Mulți șoferi au auzit că în motorul rece să se încălzească este opțională, dar puțini știu că, în acest caz, prima 1-2 kilometri ai nevoie pentru a trece la viteze mici (până la 2 mii pe minut), iar viteza în același timp, nu trebuie să depășească 40-50 de km / oră. Dacă gazanut imediat la 100 km / h, acesta reduce durata de viață a motorului: se produce frecare uscată, ceea ce duce la griparea pe pereții cilindrilor și consumul de ulei de motor. De asemenea, este nevoie de timp pentru încălzire și transmisia automată - la temperatura de funcționare, uleiul este încălzit timp de 10 minute.
Datorită caracteristicilor tehnologice de doar 15% din motorina produsă în rafinării menține fluiditatea la o temperatură de -35 grade Celsius (grad diesel de iarna) ingheata la minus cinci (grad de vara) odihnă. Pentru a preveni acest lucru, aditivii sunt adăugați la motorina de vară. Dar, la temperaturi sub 10 grade se transformă în parafină. Oamenii au decis să adăugați pentru a contracara acest combustibil, ceea ce reduce foarte mult durata de viață a motorului. Dar, în mod eficient și sigur adăugați până la 20% kerosen.
UCRAINANII PREFERAȚI CAIERUL DE IARNĂ FĂRĂ NAVE
Conform unui studiu al sistemului de alegere a produselor și compararea prețurilor Vcene.ua, doar 7% din ucraineni au achiziționat anvelope de iarnă. Acest lucru sugerează că cei mai mulți șoferi nu sunt dispuși să sacrifice confortul (zgomot de anvelope împânzit) pentru o mai bună manipulare (îi furnizează anvelope de iarnă pe un puternic și suprafețe acoperite cu zăpadă), precum și faptul că ucrainenii prea se bazează pe utilități publice (în speranța că acestea vor fi mai mult sau mai puțin în mod normal curățați drumurile). Aproape 70% folosind anvelopele convenționale de iarnă, iar 13% merg la tot sezonul.
2 ani Tag-uri: principale, reguli, plimbare, pe, mașină, în, îngheț
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: