Mașinile moderne, indiferent cât de fiabile au fost acestea, cu unele rupturi nu sunt adesea, dar încă nu reușesc. Uneori, mașina nu mai poate să se deplaseze singură. Apelul de evacuare nu poate întotdeauna, dar înainte de întuneric pentru a ajunge la casa sau serviciu auto, desigur, este necesar. Rezolvați această problemă prin tractare. Există mai multe tipuri, dar, în practică, există adesea o remorcare pe o bandă flexibilă. Această metodă nu necesită pregătire specială atât din partea șoferului, cât și a mașinii.
Cum de a trage?
Este suficient să transportați o frânghie pentru remorcare dintr-un material durabil și elastic (metal sau nailon). E nevoie de puțin spațiu. Cel mai adesea este pus în roata de rezervă. Acum există o gamă largă de cabluri pe piață. Ele se disting, în primul rând, de gradul de rezistență. În ceea ce privește lungimea sa, atunci, firește, ar trebui luată cu o marjă. Rețineți că, conform regulilor, coarda trebuie să fie mai lungă de patru și mai mică de șase metri. Ar trebui să fie indicat, de asemenea, cu steaguri de avertizare de culoare roșie. În plus, acesta trebuie să fie echipat cu un dispozitiv de fixare, de exemplu, un cârlig, un braț sau un inel.
Cum de a consolida?
Să trecem la fixarea cablului la mașină. La autovehiculele moderne, punctele de fixare ale cablului nu pot fi găsite cu ușurință.
Consiliul. atunci când cumpărați o mașină, aflați în centrul de dealer sau în descrierea mașinii, unde, dacă este necesar, agățați o frânghie de remorcare, atât în față, cât și în spatele mașinii.
În cazul în care scaunele obișnuite - suporturi și brațe - sunt absente, utilajul de transport uzinal trebuie să se fixeze pe cadru și mașina din spatele razei motorului. Pentru a crea condiții de transport îmbunătățite, mai ales la începutul mișcării, cablul de remorcare trebuie atașat în diagonală. Din colțul din dreapta spre dreapta al remorcherului - spre stânga din față tractată sau invers.
Discuție pe plajă
Este bine că în epoca tehnologiei există diferite dispozitive de comunicare. Dar toate aceleași negocieri decisive pentru cei doi șoferi trebuie să fie efectuate înainte de a începe să se miște. Este important să specificați traseul și să dezvoltați un sistem de semnale, mai ales când vine vorba de frânare.
Înainte de începerea mișcării este necesar să se verifice direcția, sistemul de frânare și în spate este necesar să se întărească semnul de oprire de urgență. Evitați drumurile cu trafic intens sau intersecții dificile. Este important să verificați dacă, în modul de blocare a contactului, cheia a fost întoarsă cu siguranță, astfel încât atunci când manevrele de direcție nu sunt blocate pe volan. De asemenea, este important să se considere că, cu un motor rupt, sarcina sistemului de frânare crește.
Cum de a trage?
Se pare că o călărie într-adevăr are propriile particularități. Deci, regulile spun că:
- Nu sunt permise manevre ascuțite - atât accelerația, cât și frânarea trebuie să fie la fel de netedă și cât mai curând posibil. Cablul întins continuu indică o mișcare bine coordonată a celor doi șoferi.
- Vehiculul remorcat ar trebui să pornească alarma, iar în întuneric (seara, tunelul) - lumini de parcare. La rândul său, remorcherul include fazele de întâlnire și luminile de ceață.
- Viteza convoiului, indiferent de locul unde se află drumul, nu poate depăși 50 km / h. Pe pista încărcată, viteza trebuie să fie de cel puțin 40 km / h.
Există multe alte nuanțe. Din acest motiv, șoferul cu experiență trebuie să se afle în spatele volanului unui vehicul remorcat.
Ce este interzis?
- cu sistem de frânare defect;
- cu direcție defectă;
- cu un șasiu spart;
- cu sistemul non-funcțional de semnalizare luminoasă.
Este, de asemenea, interzisă tractarea pe gheață, motociclete fără cărucior, mopede și biciclete.
Este interzis transportul pasagerilor și al mărfurilor într-un vehicul remorcat.
Nuance pentru transmisia automată
Regulile remorcării unei mașini pe un cuplaj flexibil nu recomandă tractarea vehiculelor cu transmisii automate sau o face cu o atenție deosebită și pe o rută de până la 60 km. Motivul se află în dispozitivul unității de putere. Dacă este oprit motorul cu variator, fără presiunea uleiului în sistem, crește semnificativ uzura cuplajului hidraulic și a transformatorului sau centurii.
După cum puteți vedea, nu este nimic teribil în remorcare, nimeni nu este imun față de asta. Dar dacă aveți un drum lung de parcurs, este mai bine să verificați starea mașinii în avans. La urma urmei, aparatul cel mai adesea nu se rupe la un moment dat și apariția unei defecțiuni poate fi anticipată în avans și în consecință evitată.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: