Există o idee de a merge în această vară la Perm cu mașina. Bineînțeles, înainte ca acest lucru să nu fie practicat. Cred că vom cumpăra hărți ale drumurilor din Belgia-Olanda-Germania-Polonia-Belarus și aici la Moscova. Sunt îngrijorat de drumul de la Moscova până la Perm. Aș dori să găsesc o hartă detaliată și să ascultă pe cei care au făcut deja acest drum. Iată o descriere pe care am găsit-o într-unul din forumurile auto. Este adevărat că drumul Perm-Moscova este descris aici, dar cred că nu există nicio diferență fundamentală.
Am părăsit Perm la ora 12.40 MSK, sâmbătă 05/04/03. Au văzut prin regiune, au întâlnit 4 ambuscade, dar au fost avertizați în timp util. Primul subiect de discuție este "Să luăm curve?" Când am părăsit regiunea, am fost opriți la post, dar am dorit o călătorie fericită. Ei au crezut de mult timp ce vorbește vesel cu polițiștii de trafic (în continuare g.) Despre scopul călătoriei, ei au decis că vom merge la un miting în sprijinul Irakului, că facem caritate.
Votkinski a făcut un atac nebun. Ei au fost avertizați în prealabil, încetini, dar șoferul pentru% №delsya și din nou dispersat - a dat cincizeci de dolari dintr-o dată, pentru că era ridicol să se, asupra a ceea ce ne-am boule.
Votkinsk - un oraș mort - a călătorit în jurul său printr-un bypass. Acolo, în bypass, a fost o ambuscadă foarte dificilă. Urcați pe deal, drumul este bun, și imediat după urcare, există un oraș sub semnul a 40. Cum să nu te arzi - cel mai mult nu este clar.
Izhevsk a condus prin centrul orașului, drumurile sunt bune, largi, dar oamenii ca povymiral toate. Sâmbătă seara, vreme bună și pe stradă - nimeni. Pietonii sunt doar anormali - căile de alergare trec, mașinile nu acordă atenție.
De la granița regiunii Perm până la granița cu Tatarstan, au fost găsite încă 4 ambuscade.
Tătarilor i-au condus cu prudență, ca pe teritoriul inamic. Am condus în aproximativ 20 Msc. În mod surprinzător, a fost liniștit, ambuscțiile din anumite motive nu erau acolo. Drumurile sunt bune, dar nu au condus prea mult, le era teamă de "pușcașii" de la mașini. Ambasadele au început să apară în zona 00MCK, la 150-180 km de Kazan. Conducătorii auto avertizează despre acestea și sunt văzuți de intermitentele de urgență ale mașinilor oprite. Aici sa întâmplat cel mai ciudat eveniment al întregii călătorii.
Despre transportatorii de ambuscadă au început să avertizeze pentru încă 3 km. Ambasada era vizibilă departe de luminile de urgență ale mașinilor oprite. Viteza era, respectiv, 40. Opreste gardul, viteza radarului este de 63, nu se afiseaza cutoff-ul de timp.
Am înșelat în mod natural și nu a existat dorința de a da mită, au început să se certe. El ia în tăcere documentele și începe să completeze înregistrarea. Lungă și cu grijă se umple.
Suntem tăcuți. El dă documente. După aceea, luminează demonstrativ un meci, aprinde o țigară și arde protocolul. Dar nu am văzut ce a ars - protocolul sau copia # 33; Apoi închide ușa. Ne-am așezat și am plecat, fără să înțelegem ce a fost. În consecință, nu există unde nu a semnat.
Mergem mai departe, la câteva mile. chiar a zburat. Sub 40 am oprit la 65 de ani. I-am spus polițiștilor de trafic (există un rus) au avut această poveste. Ei au promis că un astfel de lucru nu s-ar putea întâmpla deloc. Din cauza vitezei, am început, de asemenea, să ne certăm cu un motiv oarecare (aparent prin inerție, deși de obicei nu facem acest lucru). Gai a zâmbit și a plecat.
Încă nu înțelegem ce a fost.
Există 2 gânduri:
1. În primul rând Guy implorat mită și joc de timp, și apoi într-adevăr protocolul ars (copie) sau o altă bucată de hârtie (nu era vizibil că umple). Cei doi homosexuali au fost, de asemenea, eliberați la fel, deși este greu de crezut.
2. Primul tip a ars o copie a protocolului, iar în prima copie a scris un articol. Și trimiteți-l acolo unde este necesar. Cel de-al doilea tip va lua toate pretențiile din protocolul primului, va completa încă un protocol și îl va trimite în locul potrivit.
Mai departe în Tatarstan a fost liniștită. Dar, în Chuvashia, a început doar ură. Ambasada a fost pe EACH # 33; semneze. Am pierdut numărul lor. Bucată 10-15 # 33; Dar acești boboci ca tătarii nu aveau. Ie dacă nu a fost depășită, atunci nu sa oprit. Și nu am depășit.
În zona 3-4Msk a început să zăpească, numai cu vecinul, drumul nu era vizibil deloc. Am mers foarte încet, iar drumul e înfundat.
În regiunea Nizhny Novgorod a condus acasă. Chiar și homosexualii s-au bucurat. Aici, pentru prima dată, Guy se uită în salon, era curios de conținutul cutiilor, dar nu-l mai folosea. Coborâtul nu sa dus în jur, a trecut prin oraș, a fost dimineața devreme, așa că nu a existat nici o problemă. Am lăsat-o la 6MSK, acolo s-au oprit să ia micul dejun. În cele din urmă, au existat mâncăruri normale, spre deosebire de rahatul lui Udmurt-Tatar-Chuvash.
Apoi a devenit mai distractiv, pe o pistă bună cu o briză. În regiunea Vladimir, repararea drumurilor este aproape peste tot, traficul este îngustat, dar au existat puține mașini și călătoria a fost rapidă. Aici există o succesiune de așezări cu un "fundal alb", dar nu a existat nici un oraș, dar dacă ar exista, atunci a fost avertizat. Prin urmare, toate aceste sate au fost sub 100-110. Odată ce au fost aproape arși, șoferii nu au avertizat, iar postul poliției rutiere a observat prea târziu. Am început să scad rapid viteza de la 110 la 40. Tipul de la post a mers deja să mă întâlnească și am scăpat viteza doar la postul însuși. Apoi se opri în mijlocul drumului și se întoarse, zâmbind, partenerului său care stătea lângă post cu radarul. Au zâmbit, dar nu m-au oprit. Toli a regretat regiunea 59, viteza radarului la toli pe captura, h.z. A trecut, în general. Sub Vladimir începe drumul cel mai groaznic pe întreaga autostradă. Drumul principal pe care îl repară în apropiere, dar permis pe un bypass. Trebuie să mergeți la 5-20 km / h. Gropile sunt teribile # 33;
Moscova a intrat în a 11-a Moscova
Ca totul. Un total de 1530 km în 22 de ore. cu opriri de două ore și pentru prânz. Fără a ține cont de timpul pierdut, am ajuns la 19 ore. Viteza medie este de 81 km / h. S-au ars 110 litri de benzină. Curgerea medie este de 7,2. Mita - 50 de ruble.
răspunde după cum știu, pe un drum nou nu a mers, poate că vara asta voi încerca.
Eu conduc:
Perm - Votkinsk - Izhevsk - Yelabuga (pur și simplu nu ajung) - Kazan - Cheboksary - Nijni Novgorod - Vladimir - Moscova.
Cele mai multe Fortelle trebuie sa fabrica de la Perm la Votkinsk - după Boris Sosnovy, la fel ca și pe deal merge în sus, nu merg sub indicele pe Izhevsk dreapta, du-te la stânga pe Chernovskoe. Vei face o greșeală - te duci la Joc, este de 100 km mai lungă și ultimele 60 km este al treilea maxim și un drift controlat
În Chernovsky, imediat după baraj - la dreapta. Înainte de Votkinsk există o întoarcere serpentină, mai apropiată, există semne.
Înainte de Yelabuga nu ajungeți, mergeți direct la M7 spre Kazan.
Pe site-uri:
Perm - Votkinsk (este ușor, nu sunt multe mașini, drumul este bun)
Votkinsk - Izhevsk (nu foarte alunecoase, dealuri), în după-amiaza gay poate viziona depășirea.
Izhevsk - Yelabuga (în mod normal, drumul nu este nimic, nu sunt foarte multe mașini, vara, uneori, vacile trec pe drum în mod masiv). gai funcționează cu mașini (în mișcare).
Yelabuga - Kazan (multe mașini, deși drumul nu este altceva decât îngust, încercați să respectați regulile - pe întregul traseu sunt # 33, urmăriți depășirea și măsurați viteza, inclusiv în mișcare)
Kazan - Cheboksary (normal, continuu pe tot parcursul Chuvashiei, supraviețuirea ceasului, mașini medii, ecartament)
Cheboksary - N. Novgorod - precum și secțiunea anterioară.
N. Novgorod - Vladimir - începe pentru sănătate, o picătură moartă în partea de jos, dar atunci când trece prin așezări - poate radar. După klyazma, totul se înrăutățește - se amestecă proaspăt bucăți dintr-o nouă rută de la cea veche între ele, unde fluxul este aproape re-lansat. Pe scurt acest loc nu este foarte plăcut, deși piesa din acest loc se schimbă dinamic - este construită. Multe mașini.
Vladimir - Moscova - relaxare, civilizație
cel mai important lucru nu este să treci prin KIROV. nu există nici un drum acolo. drumul numai în zona Pemsky din regiunea Kirov nu este acolo ..
trebuie să treceți prin Kazan Izhevsk. există un drum bun.
Traseul de la Moscova este simplu: pe pasagerii de pe autostrada se urca de-a lungul M7 spre Nizhny Novgorod (in jurul ei exista un bypass pentru o lunga perioada de timp). Mai departe prin Chuvashia. În principiu, drumul din Kazan este drept și nu este nevoie să vă întoarceți oriunde. Dar. În continuare există o alegere: fie de la Kazan direct cu by-pass pentru a minimiza P242 Perm sau ajunge la Elabuga (în Ufa pointer), dar deja acolo prin Udmurtia tăiat la Perm. A doua opțiune este de preferat, deoarece drumul, în general, este mult mai bine, mai mult, după Iezevsk la Perm în sine există un drum nou excelent. Nu este rupt încă.
Fiți atenți la semne. Uită-te la marcaj. Nu încercați să depășiți unde este interzis, deoarece Conform legii răutății, ambuscada este de obicei pe aceste locuri. În Tataria, atenția acordată traficanților trebuie să fie dublă, deoarece ambuscadele se pot afla în cele mai neașteptate locuri și pot fi mobile. Ai mers pe un drum de nivel ca o masă în mijlocul stepei, conducând Mona la maxim, și peste tot există semne de 40 sau 60 și depășirea este interzisă. Situația este dubioasă, dar înseamnă că nu există nici o îndoială, este sigur că este undeva în tufișurile de pe marginea drumului, o ambuscadă, așezat cu binoclu și urmărind toate schimbările de pe șosea. Și după un kilometru o altă ambuscadă de pe radio va asculta informațiile de la primul și va sta în ordinea transportorului pentru a întocmi protocoale.
cel mai important lucru nu este să treci prin KIROV. nu există nici un drum acolo. drumul numai în zona Pemsky din regiunea Kirov nu este acolo ..
Pe Petru este prin Kirov. poți conduce. Drumul a fost construit recent și ucis imediat.
Și despre drum, sora mea locuiește în Germania, în fiecare an conduc cu mașina la Perm, ei vă pot spune cum.
Și despre drum, sora mea locuiește în Germania, în fiecare an conduc cu mașina la Perm, ei vă pot spune cum.
Asta e interesant :)
Să vorbim în mail privat
Scopul călătoriei este călătoria de dragul călătoriei. Pentru a vedea patria, orașele și spațiile sale. Prin urmare, nu există nici o cerință de a ajunge acolo cât mai curând posibil.
Șoferii probabil vor fi doi. Auto - VAZ-21099y.
Cu site-ul Moscova-St. Petersburg, pare să fie clar, fără prea multă stres pentru o zi.
Site-ul Perm-Moscova este interesant. Cum ar trebui să fie împărțită în segmente zilnice?
Opțiunile de până acum văd două:
1) În prima zi la Kazan, acolo peste noapte. A doua zi înainte de Moscova.
2) Prima zi la Kazan, al doilea la Vladimir. A treia zi de la Vladimir la Pereslav-Zalessky, Sergiev Posad, Moscova.
Ar trebui să mă duc la Nižni în prima zi? Nu vreau să conduc, pentru mine, pe drumurile noastre, viteza de peste 110 km / h pe 99 este inconfortabil.
Unde poți petrece noaptea pe drum și în Moscova?
Voi fi recunoscător pentru sfatul dvs.
am stat într-un camping mic înainte de a ajunge la Nijni Novgorod, kilometraj poate fi clarificat mai târziu, în căutarea în notele de călătorie, a luat o cameră triplă (pat dublu plus un pat pentru un copil), toate facilitățile (inclusiv un duș), televizor în lobby-ul, dar nu am fost până la televizor a fost. Masina a condus pe zona de camping, placa de unele mici. Există, de asemenea, cina (carne, salate, berea noastra, suc pentru copii).
Am planuit, de asemenea, să petrecem noaptea în Kazan, dar am mers de-a lungul autostrăzii atât de bine încât numai cina era în Kazan (din Perm am plecat în jurul orei 6 dimineața). Cunoscuți cu produsele lor, am umplut o cutie de alimente cu gheață, l-am înfășurat în două pături și am luat un frigider răcoros.
am oprit într-un mic camping înainte de a ajunge la Nijni Novgorod, kilometrul poate fi specificat mai târziu
A. Ar fi minunat să-i cunoașteți numele, locația și caracteristicile de identificare. Uite, vă rog.
Ar fi grozav să-i cunoașteți numele, locația și caracteristicile de identificare. Uite, vă rog.
Nu voi spune numele și semnele de identificare, pentru că nu-mi amintesc deloc. impresia de ansamblu este o cărămidă (pare cărămidă albă) cu două etaje pe dreapta de-a lungul traseului. nu am ales mult timp. a decis că vom termina deja călătoria de astăzi și vom opri pentru noapte și am văzut curând acest loc. am avut noroc, în primul rând, pentru că ni sa dat ultimul număr (cam 10 minute după ce am ajuns încă călători, nu mai aveau locuri); în al doilea rând, pentru că era un loc triplă, adică cum am nevoie.
dar impresia generală a mea sa dezvoltat astfel încât acea persoană dorește să ofere călătorilor un loc de cazare pentru noapte, pe o linie nu mai puțin decât dorind să profite de serviciile lor. la intrarea în orice oraș mare și pe drumul afară de locuri pentru a petrece noaptea - o grămadă. unde sunteți norocoși - puteți afla numai prin experiență.
Și care sunt prețurile estimate în campinguri?
De la 150 de ruble. pe persoană. Anul trecut, într-un camping în fața Yelabuga, pentru o cameră cu 3 paturi, cu duș și TV, adevărul este puțin dat 500 r. Deși există mult mai scump.
Prietenii mei și cu mine continuăm să ne planificăm călătoria.
A fost o astfel de întrebare.
La Moscova ajungem cu mașina. Dar nu vrem să mergem în jurul orașului, dar lăsați-o în parcare undeva la margine.
Cum ar fi în cazul ăsta cu înregistrarea? Din câte știu, înregistrarea temporară este necesară numai dacă perioada de ședere este mai mare de trei zile, planificăm doar două zile. Ce poate servi ca dovadă că suntem la Moscova mai puțin de trei zile? Talon în parcare?
Cum ar fi în cazul ăsta cu înregistrarea?
un bilet de la parcare probabil că nu vă va ajuta - dacă este cazul, bilete de avion, dacă locuiți într-un hotel - va exista o înregistrare temporară
cu un an în urmă, a trebuit să lucrez destul de des în mazgo - nimeni nu a cerut vreodată înregistrare, așa că nu vă faceți griji despre asta
nu stingeți la vederea polițiștilor, duceți un pașaport cu dvs. în caz (sper că numele dvs. nu este Basayev)
rade bine, nu purtați turbanul preferat pe o călătorie
verificați, darn din buzunare nu a stârnit fire suspecte
când vedeți atracțiile, nu ar trebui să utilizați fraze precum "Alla Akbar", "Shaytan"
și totul va fi bine
cu un an în urmă, a trebuit să lucrez destul de des în mazgo - nimeni nu a cerut vreodată înregistrare, așa că nu vă faceți griji despre asta
Acum un an și jumătate am avut o aventură foarte plăcută la Sankt Petersburg, legată de încălcarea regulilor de înregistrare. (
Opțiunile de până acum văd două:
1) În prima zi la Kazan, acolo peste noapte. A doua zi înainte de Moscova.
2) Prima zi la Kazan, al doilea la Vladimir. A treia zi de la Vladimir la Pereslav-Zalessky, Sergiev Posad, Moscova.
la o viteză de 110 km / h la capitala căii ferate pentru 15-18 ani + diferite opriri.
Când el însuși a călătorit, el a rămas în orașul Kugesi, acesta fiind în fața Cheboksary. Deci, desigur, nu 5 stele. hotel, dar cu toate facilitățile, și chiar și o distanță în mijloc. tot timpul a venit a doua zi.
Prima zi
la stânga la ora 6 dimineața
drumul spre Izhevsk
a mers în jurul orașului, sa uitat la atracțiile pre-amenajate
rutier spre Kazan
A mers mult timp în jurul orașului, a urmărit, fotkalis, etc.
drum spre Kugesi
sejur peste noapte
A doua zi
Ne-am oprit la Cheboksary, am privit și am poehali
drum spre N. Novgorod
plimbări în jurul orașului, excursii la atracții
drumul spre Vladimir
din nou plimbari, poze etc.
rutier spre Moscova
la Moscova la 22-00
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: