Demontarea și instalarea barei de stabilizare

- Rotiți volanul și deșurubați șurubul de pe arborele angrenajului (figura 7.22);

- fixați volanul atunci când roțile automobilului sunt în mișcare liniară;

- Marcați poziția arborelui pinionului de acționare și a capacului volanului;

- puneți mașina pe suporturi astfel încât ambele roți să nu atingă podeaua;

- scoateți ecranul de încălzire de pe ecranul semi-axului și al motorului din față;

- Închideți piulițele de fixare a motorului în față și în spate;

- deșurubați cele patru șuruburi (două lungi și două scurte);

- Desfaceți două șuruburi de fixare a motorului și scoateți raza longitudinală centrală;

- Scoateți tijele din cutia de viteze;

- Scoateți conducta de admisie a tobei de eșapament;

- Deconectați barele de stabilizare de la pârghiile inferioare ale suspensiei frontale;

- sprijinirea fasciculului transversal, scoateți cele șase șuruburi;

- coborâți fasciculul transversal pentru a asigura accesul la bara de stabilizare;

2) Scoateți bara anti-rulare de pe fasciculul transversal:

- Deșurubați cele două șuruburi;

- Ridicați bara anti-rulare și scoateți brațele;

- Înlăturați suporturile din cauciuc;

3) instalați bara anti-rulare pe fasciculul transversal:

- lipiți două benzi noi de bandă adezivă pe bara anti-rulare;

- se introduc două pufere de cauciuc, bara stabilizatoare pe grinda transversală și două console, strângerea șuruburilor 25 N · m;

Fig. 7.23. Scoaterea barei anti-derulare

4) fixați traversa:

- ridicați fasciculul transversal și treceți prin corpul transmisiei de cârmă;

- Stabiliți un arbore al unui volan pe un arbore al unei roți dintate;

- verificați alinierea marcajelor făcute înainte de demontare;

- fixați crossmember la corpul: suruburilor lungi cuplul de in fata - 108 Nm, buloane scurte din spate - 88 N · m;

5) fixați suspensia brațului stabilizator lonjeron, care utilizează o piuliță nouă pe articulația sferică, cuplul de strângere 45 N ° m;

6) Montați conducta de eșapament a tobei de eșapament, fixați cablajul sondei de oxigen;

7) conectați tija de schimbare la cutia de viteze;

8) instalați grinda longitudinală centrală, apărătoarea de noroi a motorului, scutul termic, semiaxele;

9) apăsați coloana de direcție mai departe pe arborele pinionului de antrenare, strângeți șurubul la 17 N · m.

Demontarea și instalarea barei de stabilizare - volvo s40