Senzorul de temperatură este OK (din nou)))

Buna ziua tuturor!
Deci, eu sunt din nou pe senzorul de temperatură OZh.Ne atât de mult timp în urmă, am schimbat deja (senzor de temperatură a lichidului de răcire), dar sa dovedit a fi un metal complet de senzori GV-site-ul și conexiunile din plastic a devenit de derulare și se află pokazaniya.V rezultatul a fost pus din nou vechiul (full-time) dar înainte de a fi fost curățat senzorul în sine și locul de pe blocul unde este înșurubat.






Totul a fost bine până de curând a început să vremeni.Opyat curse pe divizii priborke.Pervoe care au venit în minte că are termostat.Menyal lung (Înlocuirea termostatului), astfel încât să poată fi ușor schimbat nimic on.No termostatul de schimb, ca 2 bar și a rămas.
O mică deviere.
Descrieți pe scurt modul de determinare a vinovatului. Termostatul sau senzorul se află în creier.
În primul rând, trebuie să verificați acest lucru la timpul de încălzire termostat.Dlya monitorizarea temperaturii conductei radiator.Proveryaem nu lângă carcasa termostatului, iar după al doilea patrubka.Podalshe îndoiți de corp, astfel încât acesta va fi mai corect.


1 - Dacă se încălzește împreună cu întregul sistem, termostatul se blochează pe un cerc mare sau pur și simplu ocolește.
2 - Dacă este rece când este încălzit și apoi începe să se încălzească, termostatul funcționează complet.
3 - Încălziți motorul înainte de pornirea ventilatorului. Dacă după aceea duza este rece, termostatul se blochează pe un cerc mic.






În procesul de încălzire ne uităm la dispozitiv și controlam indicațiile indicatorului moronic. La ce idiot a venit ideea acestor diviziuni? Nifiga nu este informativă. îmi pare rău, nu puteam rezista. Deci, să ne întoarcem la dispozitiv. Dacă ventilatorul nu are 4 diviziuni și tubul radiatorului este încălzit, atunci acesta este exact cazul senzorului.
Câteva cuvinte despre senzor:
Senzorul Dvuhsostavnoy.To este, într-un caz, doi senzori, dar conexiunea ei raznoe.Odin merge la îngrijit (conectat la acesta un fir) și altul „creierul“ (conectate prin două fire).

Deci asta e partea care se conectează la ordonată folosește carcasa senzorului ca o „masă“ .Și de multe ori pur și simplu periaj porțiunea filetată a blocului și planul poate fi obținut din nou împărțirea la 4 priborke.No dacă și apoi 4 puncte sunt absente, apoi înlocuind doar senzorul.
Aici, în această situație, m-am dovedit a fi. Termostatul este nou, ventilatorul se rotește, iar pe tabloul de bord există 2 diviziuni.
A comandat un nou senzor Vernet WS2602


A venit marți și mi-a schimbat-o în această dimineață și scriu despre ea seara. Bummer))))
înlocuire
Ei bine, nu este nimic complicat. Principalul lucru este să faci totul într-o mașină rece.
Oprirea conectorul datchika.Klyuchom \ cap lung pentru a deșuruba senzorul de 21, dar crawl nu sovsem.Zatem mâna a doua la senzor, deșurubați senzorul și degetul astupa gaura (de aceea aparatul ar trebui să fie antigel holodnoy.goryachy, evident, nu-mi place degetul))) .Berom noul senzor și eliberați degetul învârti rapid datchik.Zatyagivaem de \ cap-cheie și conectați razom.Vot și toate)))
Acesta este planul pe care l-am făcut.
Ce sa schimbat:
Din moment ce mașina a stat seara, puteți evalua în mod adecvat modul în care se încălzește. Deci:
Temperatura peste bord -6
6 minute de warm-up, există 2 divizii
12 minute de warm-up a apărut 4 divizii (URA))))
Acum sunt calm
Asta am vrut să scriu)
Drumuri drepte și funcționare fără probleme! )

Pret de emisiune: 400 ₽ Kilometraj: 101844 km







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: