Repararea suportului de direcție cu mâinile proprii - defecțiuni și metode de eliminare a acestora
Funcția principală a rackului de direcție (reductor) din dispozitivul mașinii este de a organiza rotirea mașinii. Sistemul de direcție este prezent în mașinile cu servodirecție, precum și în acele mașini în care sistemul de servodirecție este absent. Conectează volanul cu roțile și, prin urmare, rolul său este foarte important pentru deplasarea în siguranță în mașină. Diagnosticul acestui mecanism trebuie abordat cu cea mai mare responsabilitate, ca într-adevăr să se repare.
Toate vehiculele sunt supuse deteriorării rapide a părților direcției, indiferent de preț și de statutul lor, deoarece aceste părți iau greutatea în orice direcție, au impact asupra obstacolului și au lovit roțile în lovituri de pe șosea.
Cum să înțelegeți că ansamblul de direcție este defect.
Pentru a determina dacă trebuie să reparați direcția mașinii, acordați atenție următoarelor semne ale unui mecanism defect:
- în mod clar există o lovitură în suportul de direcție, care este resimțită prin volanul mașinii;
- efort crescut necesar pentru rotirea cârmei;
- au existat sunete și zgomote străine în pompa servodirecției;
- A existat o lovitură a barei de direcție, care se simte atunci când volanul se rotește;
- a început să scurgă pompa hidraulică a uleiului din raftul de direcție.
Dacă apar vreunul dintre aceste simptome, nu întârziați reparația suportului de direcție. Repararea inutilă a pieselor de direcție poate duce la pierderea mentenabilității mecanismului.
Reparați servodirecția cu mâna proprie.
Deci, aveți un suport de direcție. Ce trebuie să faceți, cum să remediați și să îmbunătățiți eficiența direcției?
În primul rând, este demn de remarcat faptul că, de fapt, este foarte dificil să se repare această unitate și este necesar doar să se înceapă procedura dacă aveți toate echipamentele necesare la îndemână, precum și experiența și cunoștințele în domeniul construcției de mașini.
Mecanismul raftului de direcție constă din următoarele părți:
- axul dințat;
- suportul de susținere a rafturilor de direcție;
- bobină mecanism.
Reparația rackului de direcție constă de obicei în mai multe etape:
- Demontarea, dezasamblarea suportului de direcție și curățarea acumulărilor tuturor pieselor sale.
- Înlocuirea pieselor defecte ale mecanismului cu piese noi.
- Diagnosticarea fusului rack-ului.
Înainte de a începe orice lucrări de reparații ar trebui să obțineți un kit special de reparații, care include piese noi pentru rack de direcție (sigilii, cremaliera bucșe, inele de etanșare, etc.).
Cum să scoateți suportul de direcție.
- Conduceți mașina în carieră sau o ridicați cu mufe.
- Scoateți protecția motorului (dacă este la dispoziția dumneavoastră).
- Scoateți placa de izolare termică a suportului de direcție.
- Deșurubați dispozitivele de fixare de pe suportul de direcție.
- Scoateți șina din suporturi și trageți-o din interiorul mașinii.
Este demn de remarcat faptul că este mai bine să scoateți rama de direcție împreună cu tijele de direcție, deoarece noile antere vor fi mult mai convenabile pentru a trage pe proeminențele speciale de pe tijele de direcție. Acest lucru vă va ajuta să instalați anterele cu etanșeitate perfectă.
Cum să dezasamblați suportul de direcție.
- Deșurubați șina de la tijele de direcție folosind o șurubelniță specială.
- Deșurubați dopul din plastic de jos al roții dințate.
- Deșurubați piulița de blocare.
- Scoateți inelul de prindere și scoateți arborele cu atenție de la locul său.
- Scoateți garnitura de etanșare inferioară a uleiului.
- Prin atingere, scoateți știftul de blocare care blochează glanda superioară.
- Rotiți fișa de blocare și scoateți inelul de blocare prin firul care apare atunci când derulați.
- Scoateți suportul de direcție din partea dreaptă și scoateți etanșarea de ulei și manșonul din plastic.
- Scoateți cutia de umplere și ștecherul, trageți arcul și mecanismul de prindere.
Cum se asamblează suportul de direcție.
- Instalați cu grijă ambalajul interior în locul său, lubrifiîndu-l cu un lubrifiant special (puneți partea dreaptă a arcului în jos).
- Așezați șina în carcasă.
- Puneți dopul de plastic de pe garnitura de ulei din dreapta, lubrifia toate piesele cu vaselină și montați garnitura de ulei în loc, împingându-l cu ceva.
- Montați fișa și fixați-o cu un fir de blocare.
- Coborâți etanșarea de ulei pe axul dințat.
- Setați suportul de direcție în poziția de mijloc.
- Introduceți arborele dințat pe scaun, pre-lubrifiat cu lubrifiantul de etanșare.
- Introduceți cu grijă glezna superioară, ajutând-o să se întoarcă la locul ei cu un ciocan. Montați inelul de reținere.
- Montați piulița de blocare inferioară, lagărul și fișa.
- Stabilește mecanismul de prindere, un arc și o înălțare. Strângeți mai puternic.
Apoi, instalați șina în mașină în ordine inversă. Asigurați-vă că după repararea sau înlocuirea pieselor, faceți o "convergență a colapsului".
Reparația suportului de direcție cu propriile mâini fără și cu GUR are multe în comun, diferențele fiind nesemnificative: bucșe diferite și compoziția fluidului pentru lubrifiere.
Dacă apar vreunul dintre aceste simptome, nu întârziați reparația suportului de direcție. Repararea inutilă a pieselor de direcție poate duce la pierderea mentenabilității mecanismului.
Repararea rackului de direcție -
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: