7.2.1 La efectuarea reparațiilor majore ale vagoanelor deschise, toate trapele sunt scoase, inspectate și înlocuite cu altele noi sau restabilite la dimensiunile desenului.
7.2.2 Torsiunea este inspectată, defectele din ele sunt eliminate, cu fisuri, pauzele înlocuite cu altele noi, suprafețele de frecare sunt lubrifiate.
Mecanismele de facilitare a ridicării capacelor trapei de tip torsiune conform figurii 9 sunt dezasamblate, detaliile sunt inspectate, reparațiile deteriorate sunt reparate sau înlocuite, lipsele sunt restaurate. Uzura totală a îmbinărilor pârghiilor nu trebuie să depășească 2 mm. Pentru uzură, mai mult de 2 mm este înlocuit cu altele noi.
7.2.3 În cazul în care torsul este efectuat pe o mașină de transport, bara de torsiune trebuie să fie în conformitate cu dimensiunile desenului.
7.2.4 Localizarea suportului suportului la grinda spinării este inspectată cu atenție. În prezența crăpăturilor în sudură, acestea sunt tăiate pe metalul de bază și preparate. La realizarea pragului de metal la instalarea buclă site-ul permis sudate în jurul perimetrului inserției 10,5 mm oțel cu o grosime 09G2 GOST în formă de X 19281 stripare pregătire margine și sudură la nivelul metalului de bază. Fisurile din balama pentru capacul trapei pentru capacul trapei nu sunt permise. Dacă grosimea balamalei este mai mare de 1 mm, bucla este complet înlocuită. Toate racordurile mecanismului de torsiune sunt lubrifiate cu USSA GOST 3333 sau cu ulei axial GOST-610.
7.2.5 guri de vizitare Pentru repararea acoperă mecanismul de închidere în conformitate cu Figura 10, indiferent de detaliile stării tehnice se îndepărtează și verificate cu atenție. Parțile uzate ale mecanismului de blocare sunt restabilite prin dimensionarea suprafețelor la dimensiuni. Prezoanele cu piulițe de blocare mecanisme chepenguri făcut sudare cu arc de sudură lungime de sudură catete 3mm de 5 până la 10 mm. Metoda de sudare este semi-automată sau manuală. Staples mecanisme montate pe nit, dacă este necesar, de blocare, restaurarea găuri uzate la dimensiunea de desen este scos din căruciorul. Distanța liberă dintre capacul trapei și planul de fixare a acesteia este permisă la maximum 4 mm. Pentru a elimina un decalaj de 4mm este permisă nici o bandă de mai mult de o sudură pe suporturile unghiulare blocare trapele grosime nu mai mare de 12 mm, latime 50 mm si o lungime de 60 până la 100 mm și aplicarea suduri laterale și de capăt. reparații permisă fără demontare sudură submineazǎ mecanism de blocare consolă cu o lungime de 20 mm, o adâncime de până la 3 mm, urmată de sudură striparea mecanic la nivelul metalului de bază.
Sectoarele și perdelele de închidere nou fabricate ar trebui să fie din oțel, turnate sau turnate în întregime.
7.2.6 În poziția închisă a mecanismului de blocare cu sectoare pretensionate. 132.01.45.006-1 și 132.01.45.007-1 (Figura 10) pe fiecare capac de hașură permise decalaj total între 1 și refuzul paranteze 13 a capacului gurii de magazie la 6mm, valoarea minimă abordare bracket T la refuzul de a fi nu mai mică de 40 mm, la refuzuri separeu se potrivesc la diferite sectoare, degetele trebuie să se afle pe suporturile de 5 și 6. În diferența o valoare specificată necesară pentru a produce sudură cu arc suprafață rola pe suprafața de susținere a lungimii sectorului de 30-40 mm, la stânga și la dreapta punctului un sector de cuplare cu un refuz, o lățime de 12 - 15 mm și o înălțime de cel mult 5 mm cu o tranziție lină de la începutul și la sfârșitul sudurii, cu matura de nereguli sau de a înlocui sectoare și refuzurile uzat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: