Experimentul "MK" a confirmat: orice călătorie în metroul din Moscova pentru ei - calea crucii
La începutul verii, utilizatorii invalizilor cu scaune cu rotile au fost interzisi să călătorească în metroul din Sankt-Petersburg - pentru propria lor siguranță. Un imens scandal a izbucnit în jurul acestei povesti (vezi certificatul "MK") ... În metroul din Moscova, persoanele cu dizabilități nu sunt restricționate în nici un fel. Dimpotrivă, ascensoare și rampe speciale fac noi stații. Cu toate acestea, un scaun rulant rar decide să călătorească în metroul din Moscova. Corespondentul "MK" a intrat în metrou, împreună cu unul dintre aceștia cu disperare - un maestru de sport în curlingul paralimpic Vladimir Kashitsyn. De asemenea, a aflat: de ce invalizii nu le place să coboare sub pământ?
fotografie: Cyril de Iskold
"Nu, abia avem oameni în metrou, este foarte dificil", mi-a spus miercuri "Societatea Cetățenilor cu Disabilități din Moscova". - Și ai nevoie de o escortă special instruită. Tu, o doamnă nepregătită, nimeni în căruță nu va avea încredere.
Dar, după câteva căutări, am găsit încă un bărbat care folosește în mod regulat și singură serviciile de la metroul din Moscova. În vârstă de 41 de ani, sportul în curlingul paralimpic, Vladimir Kashitsyn, conduce acest tren de mai mulți ani de dimineață, în timpul orelor de vârf:
- Pentru a merge la metrou de un scaun cu rotile cu handicap într-adevăr și singur, - spune Vladimir. - Și pentru asta nu trebuie să fii atlet. Doar trebuie să vă obișnuiți cu metroul și să stăpâniți drumul. În opinia mea, inovațiile de la St. Petersburg - este doar o batjocură a persoanelor cu handicap. Se pare că nu avem lucruri importante și trebuie să ne adaptăm lucrărilor scărilor rulante. Dacă trebuie să antrenez sau să lucrez până la ora 10:00, cum pot aștepta eliberarea scărilor rulante?
Pentru a afla cât de ușor este pentru persoanele cu dizabilități să folosească metroul din Moscova, Vladimir și cu mine mergem pe drum - spre stațiile unde trebuie să călătorească în mod regulat.
"Chkalovskaya" - "Baricadă": fiecare stație are propriile sale ordine
Ne întâlnim la "Chkalovskaya", cu care sportivul începe, de obicei, calea sa subterană. Turniclul Vladimir învinge, unde un bărbat cu valize este tras, doar cărarea trece. Trecând prin fluxul de oameni care se grăbesc, omul face un jig și conduce spre scări rulante. El se întoarce în direcția de mișcare, cu o singură mână în alb mănuși cârpă (pentru mâna nu alunecă) țineți bara de mână și celelalte spectacole prietenos grăbeau pasageri, care pot fi păstrate de lângă cărucior - spațiu suficient. Înainte de congresul de pe scări rulante, un alt ticălos rapid - iar scaunul cu rotile se îndreaptă spre suprafața plană a podelei.
- Vezi cum este ușor și convenabil totul pe scări rulante și că nu este nevoie de escortă - Vladimir ne dovedește. - Fără probleme! Dar scările - aceasta este o adevărată pedeapsă.
Într-adevăr, pentru a nu contacta pașii înalți ai tranziției de la Krasnopresnenskaya la Baricadă, Vladimir alege o cale mai lungă - peste stradă. Din nou, urcăm scara rulantă, mergem în jurul stației, dar lângă intrare există un obstacol, la care nici măcar nu am acordat atenție: două etape. Scăzut, dar căruciorul nu le poate depăși. Vladimir se oprește și așteaptă cu răbdare. În cele din urmă, printre trecătorii care se grăbesc, el identifică un tip și cere ajutor: explică faptul că în spatele căruciorului există mânere pentru care trebuie împins. Tipul este de acord, totuși, cu jena, și-a imprimat puternic roțile din față în treapta superioară.
Am re-intra în metrou, la turnicheŃi de serviciu doamnă în vârstă activă, care, în timp ce Vladimir trage călătorie, el a exprimat o mulțime de plângeri: de ce neînsoțit de ce graba plimbari oră și chiar data viitoare ea nu ar fi dor de metrou.
Chiar și un mic pas este o barieră impregnabilă pentru cărucior. fotografie: Cyril de Iskold
"Potrivit observațiilor mele, comportamentul controlorilor depinde de capul special al stației", spune însoțitorul meu. - La unele stații de pornire în mod normal, pe de altă parte începe să crap. De exemplu, mai devreme am instruit în apropiere de metrou "Orekhovo". Câțiva ani au mers acolo de trei ori pe săptămână și îmi imaginez, de fiecare dată când am fost certat că sunt neînsoțiți, și mi-am spus că nu mă vor lăsa înapoi.
"Krasnopresnenskaya" - "Novoslobodskaya": scaun cu rotile - înseamnă un cerșetor?
Din nou, mergem în jos pe scări rulante, dar deja pe "Krasnopresnenskaya", și trecem la platformă. Puțin mai mult decât de obicei nu există nici un tren, o mulțime adunată. Vladimir sugerează sărind trenul abordat:
- O mulțime de oameni și apoi, uite, podeaua în aceste mașini noi de deasupra platformei, este foarte incomod să conduci în ele. Să sperăm că următorul tren va fi cu mașini normale.
Ajutor MK Ajutor "MK"
Următorul tren sa dovedit a fi unul vechi. Trecând în fluxul pasagerilor, Vladimir intră cu ușurință în mașină. Am urmat și am simțit atitudinea tensionată a oamenilor. O privire rapidă, neliniștită la subiectul "acum va fi întrebat" și cu ochii drastici coborâți. Văzând că scaunul cu rotile era așezat chiar lângă ușă, și chiar și în companie, oamenii s-au relaxat puțin. Adevărat, un unchi luat în barbă a scos un pachet de biscuiți și a început să-l lovească în cărucior:
"Nu pot da bani, nu am eu-o, dar ai o ceașcă de ceai, draga mea!" El a persistat. În ciuda refuzului lui Vladimir, el la convins mult timp "să nu fie timid".
"Deseori vedem o persoană pe un scaun cu rotile ca un cerșetor", spune Vladimir cu amărăciune. - Uneori, polițiștii se apropie și cer aproape: "Nu te-am mai văzut aici încă!". De câteva ori niște bărbați s-au apropiat, s-au oferit să lucreze pentru ei - cerșind. Deși, în opinia mea, sunt întotdeauna îmbrăcată în mod corespunzător, rasă și, sper, nu produce o impresie zdrobită.
Când am fost un pic decalaj în spatele transportului și impresia că Vladimir care călătoresc singuri, unii încep să-i facă rău. controler de femeie-jos bătu pe umăr, spunând Pass mai repede (deși nu interferează cu nimeni), atunci unii cetățeni cherchelit latched, PRAM lovit tip în ochelari de soare și căști ...
Altufievskaya: telescaunul Potemkin
Trecerea la "Mendeleevskaya" pe care o facem prin stradă. Înainte de ei, se întorc din nou pași sinistre. Dar tovarășul meu explică că cel mai dificil lucru este să urci scările în sus și apoi când nu există două șine. Apoi trebuie să întrebați trecătorii pentru ajutor. Și să coborâm - nimic, tolerabil, deși ar putea fi mai bine:
- Uite, acum se pare că se fac stingrays pentru cărucioare, dar dacă balustrada de o parte, ele sunt complet inutile. Ar fi o balustradă din două părți, ne-am ajuta cu ambele mâini, am putea să sunăm în siguranță. Și astfel este posibil să se facă fără ajutorul din afară. Dar eu mă pot urca pe scări chiar și în mai multe moduri.
Vladimir cu mândrie baietoasa de proprietate arată-mă întreabă cărucior: copacul de Crăciun, atunci doar cele două roți din spate, este într-un fel foarte artistic. El își amintește că a fost obișnuit să folosească metroul din Moscova încă de la vârsta de cinci ani, deși părinții lui l-au luat drept copil:
- Am mers la doctori diferiți, speram că ar fi o cale să mă pun în picioare după traumatismul de naștere, când am fost tras cu forceps și mi-am distrus coloana vertebrală. Dar medicamentul era neputincios. Apoi, înainte de apariția unui astfel de scaun cu rotile ușoare, foarte rar am folosit transportul public. Scaunele cu rotile erau greoaie, grele, fără ajutor. An în 93-m a primit o mașină cu control manual, a trecut pe drepturile. Dar ea nu a mers mult timp, în aproximativ trei luni sa stricat. Bani pentru a repara și a cumpăra un nou și nu a salvat. Înțelegi că găsim o muncă foarte dificilă. În general, metroul pentru mine - singurul mod realist de transport ...
Pentru a intra într-un scaun cu rotile într-o mașină nouă, aveți nevoie de o abilitate extraordinară. fotografie: Cyril de Iskold
Pentru a merge la oraș pe "Altufevo", din nou trebuie să depășească pașii care sunt nesfârșite pentru scaunul cu rotile. Adevărat, există o strălucire de speranță: pe partea dreaptă a peretelui se întinde un fel de dispozitiv incomprehensibil. Vladimir spune că este un lift pentru persoanele cu dizabilități, dar nu a văzut niciodată această unitate de lucru. În biroul șefului stației, un angajat, audindu-mi întrebarea, mi-a dat mâna cu mâna fără speranță:
"Această ascensiune nu a funcționat niciodată!" La început, pur și simplu nu a fost lansat. Apoi, când s-au adunat, sa dovedit că sa desființat de timp și de lipsa de acțiune. Fără piese de schimb pentru el acum - asta e lipsit de valoare. Există diferite comisii care vin și se văd, dar nu se poate face nimic.
"Victory Park": o capcană neașteptată
Pe „Altufyevo“ Volodea merge în mod regulat, dar la „Parcul Victoriei“ nu a fost, deși mult timp a vrut să ia o plimbare acolo. Și mergem la stația "Victory Park" - pentru a afla cât de accesibil este pentru persoanele cu dizabilități. Mergând lung cu două modificări: prin „Cehov“ - „Tver“ și „Teatrul“ - „Piata Revolutiei“, pentru că în acest fel vom evita tranzițiile cu scări. Potrivit insotitorului meu, astfel de modalitati mai mult sau mai putin convenabile de a calatori in jurul statiilor sunt calculate de experienta si transmise prin cuvinte pe gura de catre utilizatorii scaunelor cu rotile.
În "Victory Park" așteptăm o capcană neașteptată - ieșirea în oraș doar prin tranziție. Cu scări! Nimic de făcut, Vladimir trebuie să se întoarcă la ajutorul trecătorilor - nu putem stăpâni o astfel de creștere înaltă. Din fericire, nu a durat mult să așteptăm. Deoarece cei doi băieți care dețin ambele părți ale transportului, a ridicat-o pe scări, o femeie a fost sfătuit cum să ajungi la „Victory Park“, după celelalte posturi. Sa dovedit, este întotdeauna o problemă de mișcare a scaunelor cu rotile - după accident, soțul ei de ceva timp, de asemenea, a fost limitat la un scaun cu rotile.
La ieșirea din metrou o altă ambuscadă - este o rampă, dar lățimea nu este potrivită pentru cărucior și doar o singură bară. Printr-un miracol, Volodya continuă să conducă roțile într-o rutină, iar omul care trece este de acord să răsuce scaunul.
- În general, oamenii pe care le avem receptiv, există întotdeauna oameni care oferă ajutorul lor, - spune Vladimir. "Nu este clar de ce nu s-au gândit la interesele noastre atunci când au proiectat aceste tranziții și stații". La urma urmei, Victory Park a fost construit relativ recent. Și călătorim foarte mult la competiții din alte țări și să vedem cât de mult există un mediu confortabil pentru persoanele cu dizabilități.
Paralympionul vorbește despre recenta lui călătorie în Republica Cehă, cât de convenabil este subteranul din Praga și se întreabă de ce inventăm o bicicletă în loc să folosim pur și simplu experiența de succes a altor țări. Adevărat, spune el, recent și avem schimbări plăcute.
- Este o binecuvântare pe care o pregătim acum lângă stația "Maryina Roshcha", - spune sportivul. - Există un lift pentru persoanele cu handicap. Știu că există un lift undeva în Butovo. Dar, așa cum a cântat Vysotsky, "nu trebuie să merg acolo".
După călătoria noastră, mă simt epuizată: nu numai că a durat de două ori mai mult decât de obicei, deci toate aceste probleme minore sub formă de trepte, rampe, mașini neplăcute și aspect nemulțumit!
- Pentru a fi sincer, aceste excursii la metrou sunt extrem de obositoare pentru mine, - recunoaște Vladimir pe drumul înapoi. - Și greu nu fizic, ci moral. Prin urmare, mulți dintre noi pur și simplu ne temem să folosim transportul public. Am un prieten, de asemenea o fată foarte activă, un scaun cu rotile, care a folosit metroul foarte mult. Dar în ultimele șase luni, și este epuizat. Acum, el stă acasă, tânjește și cum să o ajute, nu știu.
Ajutor MK Ajutor "MK"
În Moscova există circa 9.000 de utilizatori cu scaune cu rotile cu handicap. Dintre acestea, nu mai mult de o duzină de oameni aerisesc în mod regulat pe un drum independent în metrou, în conformitate cu personalul "Perspectiva".
"Faptul că în St. Petersburg le era interzis să călătorească la metrou cu persoane cu dizabilități, chiar și în orele de vârf, este o încălcare directă a drepturilor omului. Din câte știu, nu au existat cazuri în care persoanele cu dizabilități au provocat o urgență în metrou. În orice caz, trimiterile la anumite obiective bune nu sunt o scuză pentru astfel de restricții - deci putem merge departe. Apoi, se pare că nu trebuie să lăsați oameni în vârstă, copii ...
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: