Eșarfă spart, serviciul a stabilit unul nou. Dar există o problemă.
La rpm de 900-1500 există o râgâială, mai exact nu o rușină, ci o vibrație transmisă corpului. La condusul pe tocuri înalte toate normul. De asemenea, la frânare, dacă "strângeți" frâna de mână, vibrația scade, dar nu dispare deloc.
Inițial, serviciul a spus acest lucru din cauza faptului că mânerul meu este instalat incorect, cablurile trec în cruce. Dacă totul se face corect, atunci vibrația va dispărea.
Am scris mâine pentru reparații, dar trenul adaugă sentimentul că totuși frana de mana nu este deloc în afaceri.
Recomandă, de ce poate fi aceasta
1. Se instalează toba de eșapament incorectă
2. Amortizor defect
3. Manipulați
4.
ZY La înlocuirea tobei de eșapament, sa dovedit că a căzut catalizatorul. Piesele ascuțite, cum ar fi cărbunele. Cu el nu au făcut nimic. Poate că acest lucru poate influența și el? Cu toate acestea, înainte de înlocuirea amortizorului de zgomot, catalizatorul nu a afectat vibrațiile
_________________
Slik L-1711S, Centru de transport Yokohama C. AC 01 185/60 R14
Sa urcat sub masina, sa uitat. nu înțelege nimic. Există un zumzet al țevii de eșapament în sine, nu de eșapament, și un mic zumzet zăngănit, dar din mașină nu se poate auzi că zumzet în cabină, și pe corp, care se transmite ceva. Dacă am avut o masina de evacuare sport sau de sport a fost, aș fi crezut că este doar nu este setat destul. și așa sunt înclinați să tragem concluzia că toba de eșapament badyazhny.
_________________
Slik L-1711S, Centru de transport Yokohama C. AC 01 185/60 R14
8 ani pe forum
Auto: VAZ-21122 16v
Dacă nu există contact cu corpul, atunci toba de eșapament rămâne. Deși este și ciudat, benzile de cauciuc ar trebui să stingă vibrațiile, se simte ca și cum ar atinge corpul. Un alt sfat: încercați să puneți pe cineva în mașină pentru a asculta și încercați să mutați ecusonul.
_________________
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: