Mai întâi realimentat 95th prin 5000 km ars svechi.Mehanik recomanda 92 de minute (în așa fel încât în 95th noastre aditivi sunt adăugați la 92-a), la 92 a călătorit deja 140,000 km fără a înlocui lumânări, totul este în regulă.
Da, ai dreptate, care recomandă turnarea unui minim de 95 de minute. În primul rând este recomandarea producătorului, în-vtoryh- putere la Divizia 92, atunci când motorul nu este foarte puternic (E 200 și vreau să spun că, și E 230) este foarte vizibil snizhaetsya- acest lucru din experiența personală, eu știu E 200 (136 CP). O lumânare nu este în curs. Deci, este posibil să fie de acord și cu faptul că nu este necesar să apăsați tare pe frâne, astfel încât plăcuțele nu sunt șterse :). Despre lumânări și benzină 95th o spun din nou, a pus lumânări DENSO -16TR (120 ruble / buc. Ie normal), a condus 35 t.km și a schimbat-le mai mult de o pornire la rece din motive de siguranță (în fața era iarnă), cu toate că lumânări ele însele au fost OK.
Și despre cea de-a 95-a benzină. Oameni. dacă sunteți alimentat de benzină autohtonă, chiar și pe benzinării bune, "cunoscute", știți un lucru - avem la rafinăriile de țiței ale țării, de exemplu benzină de benzină. fără aditivi, creșterea oct. numărul, se dovedește doar AI-72-77. Acesta este petrolul nostru! Ie chiar și în AI-80 - există deja suplimente care măresc O.C. să nu mai vorbim de alte suplimente necesare (din experiența personală a operatorului la o rafinărie locală)
P.S. Umplerea diferenței de 95 și 98 nu sa simțit deloc. Prin urmare, recomand tuturor tuturor - AI-95!
Întrebarea este dureroasă, este adevărat! Faptul că benzina autohtonă nu respectă normele este deja discutată în Duma, care va lua măsuri la nivel guvernamental.
Pentru mine, am făcut o astfel de concluzie - trebuie să utilizați benzinăriile pe care producătorii înșiși vând doar benzina lor. Noi (Murmansk) avem acest "Luk-Oil". Prin natura muncii (service auto), atunci când a fost analizat diferitele situații, a fost necesar să se întâlnească expertiza calității combustibilului, această companie are totul în ordine. Eu conduc la BMW 520, C 240, și realimentăm numai acolo, chiar și pe drumul spre vacanță (traseul Don) - nici o problemă. Dar "Rosneft" la noi "arăta", mulți dintre clienții noștri care își conduc benzina - un început rău în timpul iernii, consumul este mai mult cu 0,5-1 litri, forța mai mică. izolator pe lumanari - culoare mangan.
Avem, de asemenea, alți furnizori de carburanți Statoil, dar ei comercializează doar propria lor (95-98 benzină norvegiană la un preț destul de ridicat). sau sunt re-cumpărate undeva în Rusia cu "o altă calitate deja".
Iar în ceea ce privește tehnologia - desigur, trebuie să realimenteze astfel încât ceea ce ICE este vizat de plante (regia). Economiile în valoare de bani de pe 1 litru AI - 92 nu compensează formarea depunerilor de carbon pe supape, arde supape piston, defectarea catalizatorului etc. Și consumul sumarno - mai mult! Prin reducerea temperaturii de ardere - se reduce eficiența, apoi în același deal, pe aceeași mașină apăsăm pedala de accelerație 92 mai mult decât AI, AI-ul peste 95! Care este beneficiul?
Ei bine, costul supapelor arse, al pistoanelor etc. - vezi pe cont propriu, pe baza brandului masinii tale.
Vorbesc dintr-o experiență personală de 3 ani. nu lei 95 si spun ca ei recomanda ca 92 lei nu va fi nici o problema. 92 de benzină decât 95. Testat personal dinamica de conducere între 92 95 98 diferența este practic imperceptibilă. 92 de benzină excelentă. Zaprovlyay Lukoil și să crească - TNK este o alternativă bună, dar TNK este, de asemenea, rahat ca toate refuellings care lucrează sub aceleași nume
recomandăm AI95 să nu fie itelată și nu o avem. prin urmare, Lei AI92 sau AI98. în multe saloane, numai AI92 este avertizat. Eu și toți prietenii mei pe mașini scumpe turnăm AI92.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: