Alo Problema am cumparat acest Mercedes W 124, 93 g. Nu a functionat ASD. Am cumpărat un bloc ASD câștigat, dar a durat doar o lună. Cred că motivul pentru ea din nou, dar sa dovedit că nu există nici un set o altă lampă cu ASD bloc încă în flăcări, dar semne de exclamare acum pentru un motiv oarecare nu este aprins când contactul. Lichidul din butoi este la nivelul corect, senzorii și broasca au sunat deja de lucru și nu mai știu ce să verific. Și nu pot face diagnosticarea computerelor, deoarece în sistemul nostru de diagnosticare a sistemului KE3.5-Jetronic Bosch nu știe cine poate face acest lucru.
Poate cineva știe cum să diagnosticheze ASD ....
ASD poate fi diagnosticată numai cu echipament special, de la dealeri sau senzorul poate fi rearanjat în același vehicul.
Și dacă unul dintre senzori nu funcționează, atunci lampa ABS nu trebuie să ardă, aceste două sisteme sunt interconectate.
Și dacă unul dintre senzori nu funcționează, atunci lampa ABS nu trebuie să ardă, aceste două sisteme sunt interconectate.
De asemenea, am un bec, smochinele, știe de ce, obișnuit să ardă înainte, când mașina a fost oprită în timpul iernii, mi-a fost dată o asemenea pradă. Vroiam să vă rog să mutați furtunul ASD, mă mișc ca un șarpe și când a lucrat, sa mutat și el.
În cazul în care ASD nu funcționează, este posibil ca siguranța să fi ars, indiferent dacă există sau nu una.
în acest caz - așa poate fi. ASD și ABS nu sunt complet interconectate.
Dacă vă înțeleg corect, atunci vorbiți despre furtunul care trece de la butoi la compresorul de pe motor ...... .. nu se mișcă
Iată un moment: "Am început să încep după astfel de gunoi. "Dar cum a fost lansat.
ICQ #: 198-978-907
Dar pentru a fi sincer cu privire la siguranța pe ASD, nu știu dacă există sau nu (conform ideii, ar trebui să fie deloc, deoarece siguranțele pe toate siguranțele pus) ......... toate sunt situate într-un singur loc așa că verificați-le pe toate nu este foarte dificil.
ICQ #: 198-978-907
Sau poate există o metodă a bunicului de a diagnostica ASD ....
Pe Internet, am găsit două dintre ele, dar nici unul dintre ele nu funcționează, unul dintre ele fiind descris pe acest site:
Cum să citiți și să resetați codurile de eroare ASD. W124 W201 W126
Codul de eroare se citește după cum urmează: (metoda nu este a mea, dar funcționează bine)
Luăm firul cu lungimea de aproximativ 3 metri.
Conectăm un capăt al firului în mufa 5 a unui conector de testare cu o formă de viclenie.
Conectorul este amplasat pe compartimentul compartimentului motor din zona bateriei.
Al doilea capăt al firului este tras în cabină.
Porniți aprinderea.
Închideți cel de-al doilea capăt al firului la masă timp de 1,5-3 secunde.
Este foarte convenabil să vă conectați la bricheta. Lumina se stinge și apoi clipește.
Considerăm izbucniri. Numărul lor este codul de eroare.
Repetați pașii 5 și 6 de mai multe ori. Erori pot fi multiple și sistemul va emite codurile lor în mod succesiv.
Dacă se repetă codul, treceți la pasul 8.
Reparăm, reparăm, reparăm. Dacă firul este închis timp de 7-10 secunde, codurile de eroare vor fi șterse din memoria "creierului".
Numărul de blitz-uri (coduri) ale unui bec ASD:
1 Totul este OK.
2 "Brainuri" ale sistemului ASD.
3 Broasca (S9 / 1) este sub pedala de frână.
4 Senzor stânga față (L6 / 1) sau semnal din "creierul" ABS.
5 Senzor dreapta față (L6 / 2) sau semnal din "creierul" ABS.
6 Senzor spate (L6) sau semnal din "creierul" ABS.
7 Nu există niciun semnal de la unul dintre senzorii (L6, L6 / 1, L6 / 2) sau "creier" ABS.
8 solenoid ASD (Y3J, sau broască (S9 / 1).
Executarea (citirea codului) trebuie făcută cel puțin de două ori - înainte de repetarea codului,
deoarece pot exista mai multe coduri.
Pentru a șterge erorile din memoria ASD, închideți același fir la masă timp de 7-10 secunde.
Am un bec nu iese, doar se estompează și totul ...... ..
da smochi el știe cum a fost rulat ceva picking în cazul în care în cazul în care ASD în sine este în spatele bateriei, am stat doar în mașină lichidare. după care am un bec ASD și un semn de exclamare nu se aprinde. dar din cauza furtunului, astfel încât să vorbești despre acest lucru spunând (este numit, de asemenea, furtun hidraulic ASD), chiar înainte de aceasta a fost un furtun a rupt, am pus celălalt și furtunul a început dvigaetsya, dar totul a lucrat și lampa nu arde, și o exclamație de lumini este îndreptat în sus, atunci când au stagnat. și după pornirea motorului, lumina este aprinsă și exclamarea nu se aprinde, dar furtunul se mișcă ușor. mai scurt decât FIG știe, în principiu, plimbare nu este afectată, întreaga iarnă a călătorit la anvelope de vară chel.
Pentru baterii există pre-sincronizatoare în apropierea ASD. ele sunt pentru ce, poate că acestea sunt siguranțele ASD.
Sau poate există o metodă a bunicului de a diagnostica ASD ....
Pe Internet, am găsit două dintre ele, dar nici unul dintre ele nu funcționează, unul dintre ele fiind descris pe acest site:
Cum să citiți și să resetați codurile de eroare ASD. W124 W201 W126
Codul de eroare se citește după cum urmează: (metoda nu este a mea, dar funcționează bine)
Luăm firul cu lungimea de aproximativ 3 metri.
Conectăm un capăt al firului în mufa 5 a unui conector de testare cu o formă de viclenie.
Conectorul este amplasat pe compartimentul compartimentului motor din zona bateriei.
Al doilea capăt al firului este tras în cabină.
Porniți aprinderea.
Închideți cel de-al doilea capăt al firului la masă timp de 1,5-3 secunde.
Este foarte convenabil să vă conectați la bricheta. Lumina se stinge și apoi clipește.
Considerăm izbucniri. Numărul lor este codul de eroare.
Repetați pașii 5 și 6 de mai multe ori. Erori pot fi multiple și sistemul va emite codurile lor în mod succesiv.
Dacă se repetă codul, treceți la pasul 8.
Reparăm, reparăm, reparăm. Dacă firul este închis timp de 7-10 secunde, codurile de eroare vor fi șterse din memoria "creierului".
Numărul de blitz-uri (coduri) ale unui bec ASD:
1 Totul este OK.
2 "Brainuri" ale sistemului ASD.
3 Broasca (S9 / 1) este sub pedala de frână.
4 Senzor stânga față (L6 / 1) sau semnal din "creierul" ABS.
5 Senzor dreapta față (L6 / 2) sau semnal din "creierul" ABS.
6 Senzor spate (L6) sau semnal din "creierul" ABS.
7 Nu există niciun semnal de la unul dintre senzorii (L6, L6 / 1, L6 / 2) sau "creier" ABS.
8 solenoid ASD (Y3J, sau broască (S9 / 1).
Executarea (citirea codului) trebuie făcută cel puțin de două ori - înainte de repetarea codului,
deoarece pot exista mai multe coduri.
Pentru a șterge erorile din memoria ASD, închideți același fir la masă timp de 7-10 secunde.
Am un bec nu iese, doar se estompează și totul ...... ..
Nu există niciunul care stă în spatele blocului ASD sunt două siguranțe de la ABS, dar le-am testat și ele întregi
Ei bine, vara în principiu da, ASD nu este necesară, dar în timpul iernii este un lucru indispensabil, cu care nu veți rămâne blocat nicăieri și este mult mai bine atunci când este gheață pe gheață.
Și în ceea ce privește furtunul încă de spus sau orice altceva decât un mol, nu ar trebui să se comporte așa.
Ei bine, vara PRINCIPIUL da ASD nu este un lucru necesar, dar indispensabil în timpul iernii, nu se blochează sau în cazul în care Da și atinge mult mai bine pe gheață ca împânzit.
Și în ceea ce privește furtunul încă de spus sau orice altceva decât un mol, nu ar trebui să se comporte așa.
Umenia se bazează pe ASD negorit, nu pri prabuksovanie zagaraetsa voskricatelny znak.
Nu oba kolesa buksiruet.
pe motorul 260w124 103 nu funcționează Pompa de benzină a fost imediat înfășurată și apoi arsă la lopată și pipetă nu funcționează spune-mi ce să fac, poate că am nevoie de una nouă
au încercat lucrările directe de pompe de benzină și clicurile releu și pe asta nu știu nimic
siguranțe pentru activarea controlului electronic al turației la mers în gol, nu mecanic!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: