Roman Bozic
Mă duc la KIA Ceed Cassidy
Arzamas, Rusia
Bună ziua, prieteni.
Soarele de pe stradă se încălzea și în spatele suspensiei din spate a lui KIA Ceed I Dorestyle apărea o sclipire neplăcută de cauciuc. Primul gând a fost - bucșele din cauciuc ale barei anti-rulare. Le-am schimbat deja o dată - sunt rapide din groapă și nu sunt foarte scumpe ... M-am uitat la numărul camerei de pe elcats.ru și m-am dus la comandă. Aproape de magazin a apărut - dar deodată nu sunt bucșe. Știu foarte bine că este foarte important ca un portofel și un sistem nervos să-l diagnozeze corect! Am decis să nu fiu prost, ci să diagnostic. El ia întrebat pe prietenul său să scuture mașina de acoperiș dintr-o parte în alta, iar la acea vreme sub mașină (fără groapă), el a verificat cu mâna, care blocase tăcut vibrația era mai puternică. Există o nuanță - trebuie să vă mișcați încet, deoarece în acest caz vibrația este mai puternică. Cele mai puternice vibrații au fost în zona "blocului silențios al fundului plutitor din spate" și al fundului arcului. Am fost deja gata să cumpăr un bloc silențios și să-i dau mașina să o înlocuiască, dar totuși a decis să facă un alt diagnostic - singur în garaj din groapă. Cu o mână a scuturat mașina în sus și în jos, iar cealaltă a verificat vibrația din suspensie. Ca urmare, sa creat încrederea că scârțâitul vine de la baza primăverii. Încrederea a fost întărită de faptul că scârțâitul a dispărut imediat după ce am stropit pe baza arcului WD-shkoy (WD-40). Cu toate acestea, după 15 km de alergare scânteie a decis să se întoarcă.
A devenit clar - trebuie să scoateți primăvara. Pentru eliminarea acestuia a trebuit să fie un dispozitiv pentru retragerea sa, din fericire orice. Cu groapă trase de primăvară, ea a luat de pe o parte a brațului inferior (în caz contrar nu ar putea trage de primăvară) și a tras arcul cu două tampoane de cauciuc la capete. În cazul în care, numărul de catalog perne interesate superioare - 55341-1H000, perna de jos - 55344-1H000 (a se vedea site-ul elcats.ru sub Shassi-> SPRING SPATE. SHOCK ABSORBER pentru Kia Ceed). Inspecția a arătat că arcul a fost frecat lateral pe perna inferioară la exact un rând.
Dezvoltarea unui arc KIA CEED I și un arc perna de cauciuc (indicat de șurubelnița vârful) în zona prima bobină
Pe Internet, am găsit un sfat pentru a lubrifia acest loc cu litiu, dar m-am îndoit dacă ar arde cauciucul? Am decis să doar împodobite marginea cuțit frumos a pernei pe funcționarea corectă a arcului nu ar trebui să afecteze.
Se taie perna de primavara.
În plus, am decis să curăț toate suprafețele (atât perne, un arc, un scaun de arc în brațul inferior, cât și pe corp). Pune totul în loc - scârțâitul a dispărut! Încă o dată am văzut cât de important este să identificăm locul problematic. Și bani și timp salvat!
ZY „retrospectiv“, a încercat să înțeleagă de ce a existat un chițăit înainte și dintr-o dată a apărut, pentru că primăvara a fost să atingă perna de perete lateral din momentul eliberării de mașini cu fabrica și scârțâit dintr-o dată. Am ajuns la concluzia că primăvara, în locul primei runde de trandafir și a început să se frece peretele lateral al pernei în timp datorită mizeria care s-au sub pernă, precum și între perna și arcul. În locul în care nămolul a avut o mulțime de pernă subțiat - vânzarea acestuia. Așa că am făcut bine, am curățat totul cu atenție înainte de ao instala :). Cel mai probabil, tăierea pernei era inutilă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: