Din nefericire, numarul accidentelor rutiere cu severitate variabila pe drumurile tarii creste an de an. Unul dintre cele mai frecvente accidente din rapoartele GIBDD este abordarea vehiculului față de un obstacol staționar. Și prin lege, în astfel de cazuri, este important să se formeze corect un accident pentru a primi despăgubiri pentru prejudiciul cauzat.
Impact asupra unui obstacol
Important: Conceptul de "ciocnire cu un obstacol" înseamnă un incident în care un vehicul a lovit un obiect fix. Un astfel de run-up este considerat drept un accident și este inclus în mod oficial în numărul de accidente rutiere.
Cel mai adesea, șoferii moderni se află în:
- stâlpi de drumuri;
- suporturi de pod;
- copacii din apropierea drumurilor;
- garduri;
- materialele de construcție stocate;
- construcții de drumuri, clădiri, structuri;
- vehicule parcate.
Mulți nu acordă importanță pericolului de coliziune. Și totuși, este comparabil cu o coliziune între două mașini. Lovitura se poate termina foarte rău - vătămarea corporală gravă și chiar moartea șoferilor și / sau pasagerilor vehiculului. Și probabilitatea unui astfel de rezultat este cea mai mare, cu atât viteza unui vehicul în mișcare care zboară peste un obstacol este mai mare. Creșteți riscul de deces și centurile de siguranță dezasamblate de persoanele din mașină.
Cauzele unei coliziuni pe un obstacol staționar
Rides pe obstacol au cauze diferite, dintre care cele mai frecvente sunt:
Implicarea făptuitorului
Este posibil să atrageți șoferul să țină cont de lovirea completă în diferite moduri. Legea prevede trei opțiuni pentru răspundere.
Pedeapsa penală
Că există motive de urmărire penală în temeiul articolului din Codul penal, un astfel de act ar trebui să ducă la răni corporale grave sau la moartea unei persoane. În ceea ce privește pedeapsa în sine, gradul este determinat de art. 264 și 266 din Codul penal al Federației Ruse.
După cum sa menționat mai sus, lovirea se datorează cel mai adesea încălcărilor de trafic. Iar dacă o astfel de încălcare a fost săvârșită prin neglijență (dar care a dus la vătămarea gravă a sănătății), făptuitorul poate "scăpa" de doi ani de închisoare printr-o hotărâre judecătorească. Cu toate acestea, în cazul în care infracțiunea este agravată de starea de intoxicație cu alcool, pedeapsa poate fi crescută până la 4 ani în spatele gratiilor.
Dacă victima ca urmare a impactului a murit, intrusul poate merge în închisoare timp de până la 5 ani. Și când se constată alcoolul sau consumul de droguri al șoferului - până la 7 ani. Dacă două sau mai multe persoane mor după sosire, infractorul poate fi condamnat la închisoare de până la 7 ani. Și în caz de circumstanțe agravante (este vorba despre alcool sau droguri în sânge) - până la 9 ani.
Pedeapsa principală prevăzută de Codul penal va însoți, de asemenea, în plus, privarea de dreptul de a conduce vehicule până la 3 ani.
Pedeapsa administrativă
În cazul în care încălcarea regulilor de circulație în cazul unui accident este evidentă, dar nu a provocat nici o consecință teribilă (lovirea), violatorul poate fi adus la răspundere administrativă. Nu există un articol separat în Codul contravențiilor administrative pentru atingerea unui obstacol, dar există întotdeauna o oportunitate de a atrage un șofer pentru nerespectarea regulilor curente de trafic care au cauzat coliziunea.
Dacă un cetățean gestionează un vehicul defect, el va fi amendat cu 500 de ruble. Aceeași pedeapsă poate declanșa o încălcare a regulilor de manevră pe drum. Dacă centurile de siguranță ale șoferului și / sau pasagerului nu au fost fixate, pedeapsa ar avea ca rezultat 1000 de ruble "fine". Iar starea alcoolică sau narcotică a unei persoane aflate la volan va fi pedepsită cu o amendă de până la 30.000 de ruble. Plus lipsiți de dreptul de a administra vehiculul de până la 2 ani.
Eveniment de mică importanță
Înregistrarea unui accident în caz de coliziune cu un obstacol
Legea prevede două forme de înregistrare a unui accident rutier:
- cu ofițerul poliției rutiere;
- și fără participarea sa.
Înregistrarea la inspectorul Inspectoratului de Stat pentru siguranța traficului
Sosit la fața locului inspectorul de accident se familiarizează cu circumstanțele accidentului și colectează:
În mod obligatoriu, inspectorul scrie un protocol, în care înregistrează cu precizie numele și secțiunea specifică a drumului pe care sa produs impactul. marchează numele străzilor cele mai apropiate, descrie mărimea și forma carosabilului, indică (dacă există) marcajele și semnele rutiere, localizarea semafoarelor.
În plus, poliția de trafic este borduri caracteristice (inclusiv podete), trotuare, aproape de locul unui accident, și trotuare. Descrie borduri, copaci și clădiri în imediata vecinătate a zonei accidentului (case, garaje, grajduri, hambare, etc.) Indică dacă există un obstacol pe drum - Gropile, umflaturi, rugozitatea de suprafață.
Raportul conține, de asemenea, informații cu privire la condițiile meteorologice și condițiile de vizibilitate în momentul inspecției a scenei și a documentului, ținând seama de poziția soarelui și vizibilitatea conducătorului auto.
De asemenea, protocolul înregistrează informații despre:
- timpul de începere / sfârșit al inspecției;
- distanțele importante și măsurătorile măsurate, care, în viitor, vor avea importanță pentru posibila investigare și judecare a cazului;
- elemente (listă) confiscate de la locul accidentului;
- a efectuat acțiuni, cu ajutorul cărora a fost posibil să se remedieze situația unui accident (realizarea de aruncătoare de protectori, tragerea scenei unui accident etc.);
- au primit declarații / explicații ale șoferului, ale altor participanți și martori ai accidentului de circulație.
- despre toți participanții la accidentul de circulație (inclusiv detaliile de contact);
- cu privire la data și ora exactă a sosirii;
- despre numărul de stat al vehiculelor participante la incident;
- despre victime;
- cu privire la daunele produse de mașină.
O referință poate fi întocmită cu o întârziere în timp (de exemplu, un accident a avut loc noaptea, iar documentul va fi pregătit de inspector numai a doua zi).
De asemenea, pe locul coliziunii trebuie să fie întocmit un model de accident. Și include:
- măsurători precise ale poziției vehiculului care a sărit pe obstacol;
- descrierea obiectelor de coliziune;
- o reprezentare grafică a scenei incidentului cu explicații;
- descrierea distanței de frânare a mașinii (direcție, întindere);
- indicarea reperelor auxiliare (acestea pot fi arbori, clădiri, stâlpi);
- Descrierea și imaginile (în scară) ale celor mai apropiate obiecte;
- dimensiunile obiectelor paralele / perpendiculare pe axa drumului;
- o descriere a factorilor care limitează vizibilitatea participanților la accidente;
- punctele caracteristice ale centralei telefonice automate (butuci de roți sau cârlige de remorcare).
În plus, inspectorul Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră face protocoale:
- inspecția și verificarea stării tehnice a vehiculului care a fost prăbușit (cu o indicație obligatorie detaliată a tuturor deteriorărilor și defecțiunilor mașinii);
- Controlul sobrietate șofer (dacă este necesar, driverul este livrat în Biroul examenului medical pentru examinarea medicală).
Înregistrarea fără inspectorul Inspectoratului de Stat pentru siguranța traficului
Accident pot aplica pentru și participanții înșiși (fără poliția de trafic), în cazul în care doar 2 persoane au fost rănite în accident, și nu au pretenții reciproc cu privire la pagube materiale cauzate ca urmare a unui accident de circulație. O altă condiție necesară pentru o astfel de înregistrare - răspunderea civilă a ambilor conducători auto este asigurată prin RCA.
Dar dacă o singură persoană a participat la accident (a făcut aceeași alergare), trebuie să aducă cu siguranță inspectorii de trafic la locul unui accident. Un astfel de accident este supus înregistrării oficiale obligatorii.
Dacă un accident de circulație este înregistrat independent, fiecare șofer trebuie să completeze un formular de notificare a accidentelor pentru compania de asigurări.
Ar trebui să descrie în detaliu:
- circumstanțele de a face rău;
- natura daunelor și dimensiunea acestora.
În plus, în forma de notificare, va fi necesar să atașați schema întocmită a accidentului.
În general, există o procedură destul de laborioasă pentru remedierea incidentului care sa întâmplat. Și nu este un fapt că totul va fi compus - umplut - ilustrat corect. Deci, plățile de asigurare pot, spun ei, "atârnă în aer".
De aceea, șoferii care sunt prinși într-un accident sunt sfătuiți să cheme polițiștii rutieri în orice situație. Doar atunci va exista o certitudine că toate informațiile referitoare la accident vor fi reflectate cât se poate de precis și competent din punct de vedere juridic. În mod obiectiv, se va descrie starea conducătorului auto, situația înconjurătoare și natura prejudiciului cauzat. Și dacă nu, atunci cel puțin cu cine să ceară inexactități și distorsiuni.
X Acest site utilizează cookie-uri și tehnologii similare pentru a îmbunătăți performanța. Pentru a afla mai multe despre utilizarea cookie-urilor pe acest site, citiți Politica de cookie-uri și tehnologiile aferente. Prin utilizarea acestui site web, sunteți de acord să menținem și să folosim cookie-uri pe dispozitivul dvs. și să folosim tehnologii similare.
Articole similare
-
Impact asupra obstacolului, înregistrarea accidentelor rutiere, cerințe și recomandări
-
Sosind la înregistrarea cu obstacole a unui accident cu și fără gai
Trimiteți-le prietenilor: