Accidentul este de asemenea referit ca un accident - lovind un obstacol.
Principalul motiv este că mașina loveste sau loveste obiecte staționare.
Cele mai frecvente dintre ele includ:
- plantații pe șosea;
- materiale de constructii;
- garduri;
- suporturi de pod;
- piloni;
- vehiculele de pe marginea drumului și diverse clădiri;
- Ușă descoperită a altei mașini.
Pericolul unui astfel de accident este asimilat consecințelor unei coliziuni frontale a diferitelor vehicule. ca urmare, oamenii din mașină pot muri.
Dacă șoferul și pasagerii înainte de ciocnirea obstacolului nu sunt fixați cu centuri de siguranță și vehiculul a dezvoltat o viteză mare, probabilitatea de deces a persoanelor crește de mai multe ori.
Motive pentru o ciocnire pe un obstacol
Ne vom concentra pe cele mai frecvente:
Înregistrarea unui astfel de accident este posibilă în două forme: cu participarea inspectorului poliției rutiere și fără el.
Accident în legătură cu obstacolul - înregistrarea unui accident la un ofițer de poliție rutieră
Ofițerul de poliție al Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră, care ajunge la locul evenimentului, examinează circumstanțele care au servit pentru a ataca acest obstacol. Colectarea informațiilor este obligatorie:
Apoi inspectorul este:
Inspectorul GAI poate da șoferului un certificat al unui accident cu o mică întârziere. Dacă obstacolul la un obstacol a avut loc noaptea, motoristul va primi documentul a doua zi.- Măsurători precise ale locației mașinii care a lovit obstacolul.
- Obiectele de impact.
- Informații despre distanța de frânare a mașinii.
- Caracterizarea celor mai apropiate obiecte, prezentate pe o scară.
- Notează cu explicații și o imagine a locului accidentului sub forma unui desen.
- Determinarea circumstanțelor care limitează vizibilitatea accidentelor rutiere.
- Lista reperelor auxiliare (copaci, structuri, piloni, semne etc.).
- Dimensiunile obiectelor față de linia axială a drumului (paralelă și perpendiculară).
- Puncte semnificative TC (butuci de roți, cârlige de remorcare).
Sosirea la un obstacol - înregistrarea unui accident fără poliție rutieră
Conducătorii auto care participă la un accident pot să elibereze personal documentele referitoare la o coliziune a unui obstacol. Dar numai în cazul în care cei doi răniți și fiecare dintre ei nu are nici o pretenție față de celălalt cu privire la daune materiale. Conducătorii auto ar trebui să fie asigurați pentru asigurarea obligatorie a autovehiculelor TPL.
Dacă în accident este implicat doar un singur șofer, acesta trebuie să invite un ofițer de aplicare a legii să îl înregistreze.
În cazul unei înregistrări independente a unei coliziuni pe un obstacol, conducătorul auto trebuie să completeze un formular de notificare incidentă și apoi să îl transfere imediat societății de asigurări.
În acest caz, șoferul stabilește în detaliu:
- o situație care a contribuit la prejudiciu;
- sistemul de accident rutier;
- dimensiunea și natura prejudiciului cauzat.
Se recomandă să se adreseze poliției rutiere, deoarece acestea vor reflecta calitativ circumstanțele accidentului, vor stabili cu exactitate natura daunelor, vor descrie situația și vor evalua starea conducătorului auto.
Responsabilitatea pentru lovirea unui obstacol, penalizare
În caz de coliziune, autorii sunt identificați. Aceștia pot fi șoferi și părți terțe. Pentru a lua în considerare acest act atrage un autovehicul, în cazul în care un accident a avut loc prin vina lui.
Cele trei părți sunt proprietari de obiecte de coliziune, care "nu ar trebui să fie acolo". Acestea sunt semne rutiere, separatoare, coloane, țevi, fitinguri de lipit și altele asemenea, care nu au fost scoase în timp util de pe șosea după lucrările de reparații.
După un accident de acest tip, este de dorit soluționarea litigiilor cu participarea inspectorului Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră. El călătorește la locul incidentului și întocmește documentele în conformitate cu legea, identifică făptașii incidentului.
Ambele părți pot purta răspundere penală sau administrativă. Pentru a implica criminal, dacă:
- ca urmare a incidentului, sănătatea umană sa deteriorat;
- a existat o defalcare în timpul sarcinii;
- se declară moartea unei persoane;
- Leziunile rezultate au făcut ca o persoană să fie dezactivată.
Dacă impactul asupra obstacolului nu a condus la moartea victimei și a avut loc din neglijență, conducătorul auto va fi pedepsit cu închisoare timp de doi ani. Fiind condus de alcool sub influența alcoolului, un automobilist va suferi o pedeapsă de până la patru ani.
În cazul unui accident rutier care a dus la moartea victimei, pedeapsa devine mai strictă. Termenul de închisoare se ridică la cinci ani, iar atunci când conduce într-o stare de beție - până la șapte ani.
Dacă, în urma unui astfel de accident, două sau mai multe persoane sunt rănite, șoferul va fi urmărit penal pentru o perioadă de detenție de șapte ani și sub influența alcoolului - pentru o perioadă de nouă ani.
Indiferent de perioadă, șoferul își va pierde drepturile pentru o perioadă de până la trei ani.
Conform legii, conducătorul auto poate fi pus la răspundere administrativă în cazul în care cârligul nu are legătură cu consecințe grave. O astfel de infracțiune are loc în următoarele cazuri:
- conducere inadecvată;
- nerespectarea regulilor de circulație;
- conducerea unei mașini care este inutilizabilă;
- cauzând pagube materiale terților.
Atenție vă rog! Dacă în momentul accidentului șoferul se afla în spatele volanului sub influența alcoolului, dar, din fericire, nu există victime, el va plăti o amendă de 30 de mii de ruble și își va pierde permisul de conducere timp de doi ani.
În plus, șoferul trebuie să compenseze terțul - proprietarul obiectului. În această situație, pentru a evita problemele controversate cu asigurătorii, este important să se emită urgent un accident. Apoi proprietarul obiectului va primi despăgubiri pentru politica OSAGO. În caz contrar, proprietarul mașinii va plăti daunele cauzate personal.
Accident pe obstacol - caz de asigurare Hull
Proprietarii politicii CASCO, fiind într-o astfel de situație, oftează cu ușurință, deoarece asigurătorii acestei companii vor daunele nesemnificative fără probleme. Este necesar să se cunoască în mod clar termenii contractului pentru un astfel de eveniment asigurat.
Dacă aveți un program de asigurare excelent, cu toate seturile de condiții și riscuri, șansa de 100% va fi rambursată de consecințele unei coliziuni asupra unui obstacol și chiar fără existența certificatelor. Acest principiu este valabil dacă deteriorarea este o bara de protecție deteriorată.
În cazul în care este necesar un certificat, după un accident, trebuie să apelați un reprezentant al poliției rutiere și să înregistrați incidentul. Când se iau toate certificatele, plata asigurărilor legale este deja în buzunar.
Există cazuri de refuz al asigurătorilor de a plăti sumele datorate după o coliziune cu un obstacol. Acest lucru se întâmplă în următoarele cazuri:
- găsirea unui conducător auto care conduce sub influența alcoolului, drogurilor sau substanțelor toxice;
- fiind în spatele volanului unui outsider;
- în contractul de asigurare nu există un astfel de risc;
- s-au adresat în compania de asigurări cu mare întârziere.
Acordați atenție regulilor societății de asigurare din contract. Uneori, un articol cu refuzul de a plăti despăgubiri pentru un eveniment asigurat este introdus dacă a avut loc deoarece vântul a închis ușa de la garaj sau animalul care a trecut pe pistă a fost lovit de mașina dvs.
Articole similare
-
Impact asupra obstacolului, înregistrarea accidentelor rutiere, cerințe și recomandări
-
Sosind la înregistrarea cu obstacole a accidentului, punctul pdd, responsabilitatea șoferului
-
Alimentația dacă soțul nu muncește în mod oficial și nu reușește să obțină lichidarea
Trimiteți-le prietenilor: