Anterior, întotdeauna, înainte de a îneca mașina, puneți aragazul la temperatura maximă, trimis în față și setați prima viteză a ventilatorului. Pentru a intra în salonul deja încălzit dimineața, după un start la distanță. Și acum înțeleg că probabil am făcut greșit. Cu aragazul pornit, motorul se încălzește mai rău, deoarece soba funcționează pentru răcire. Ca rezultat, aerul foarte cald începe să explodeze doar pe drum. O gheață sau o zăpadă topită este îndepărtată mai rău de parbriz, apa îngheață apoi în ștergătoarele ... Acum nu pornesc niciodată soba. Am lansat de la distanță, iar atunci când am venit cu o răzuitoare, am înlăturat zăpada "uscată" și gheața din lobovoi. Numai când stau jos, porniți soba. Nu este necesar să reîncălziți geamul, este curat, cel mai important lucru este să nu fumați. Și motorul are timp să se încălzească mai mult și din sobă este deja aer mai cald. Dar această opțiune este potrivită numai dacă utilizați autorun-ul. Dacă începeți de la cheie și încălziți în timp ce stați în mașină, atunci fără aragaz nu puteți ajunge, desigur, ferestrele vor fi acoperite de îngheț în timp ce vă așezați.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Mă duc la lotul de parcare pentru 7-8 minute înainte de a merge să înceapă, și în acest timp, atunci când orice îngheț la primul sau al doilea mod, soba de suflare numai timpul cap motor pentru a ajunge la temperatura de funcționare și interior mai mult sau mai puțin deja încălzit, dar dacă trebuie să măture zăpada în cabină, la toate căldura va fi
La mine la un îngheț mai mult - 20є, așa că nu s-a făcut nici măcar 20 de minute.
În mod ciudat, nu am avut niciodată probleme cu aragazul, în -26 iarna trecută când a fost, a ajuns la parcare și imediat ai putea merge
La mine numai în mișcare se încălzește bine.
Ascuțite picătură de sticlă lopnut.Navernoe poate fi observat pe mai multe mașini într-o zonă de-a lungul portarii treschiny.Ya în căutarea unor și un cuptor potrivit pentru 2 skorost.Pri -22 la 42 ... 45, 6,8 minute.
Remarcă corectă. Sincer nu am vazut, dar citit undeva pe forumuri că diferența poate izbucni, chiar dacă pentru a turna apă rece pe sticlă încălzită la soare. Nu am observat-o eu însumi. Mașina a fost spălată dintr-o găleată în condiții diferite, în frig și în căldură, cu apă diferită, rece și caldă. Probabil norocos. Este posibil să mai jucați o glumă crudă dacă sticla are un defect de un fel, cum ar fi un chip. Sau sticla nu este triplexul original, dar China este unii. IMHO. Pentru a nu risca, este mai bine să nu faceți o suflare puternică a sticlei dintr-o dată. Eu nu mai sunt prima viteză pe geamul de la încărcare mai întâi și nu, și dvigun încă nu la punctul de încălzire până la soba din ambele uscător dogoritor. Dacă am blocat a doua viteză a aragazului, am răspândit curenții în sus și în jos.
Totuși, a venit un astfel de gând. În geamul din spate, filamentele se încălzesc imediat cu o temperatură setată, ajungând la puterea necesară foarte repede, dar nu spargeți nimic și nu izbucni în îngheț. Poate pentru că zona de încălzire este mare.
Mi-am amintit, de asemenea, că aveam un vecin care avea o călcâie veche a lui Moskvich, ce dracu știe câți ani. Deci, în timpul iernii, venind acasă de la serviciu, a turnat întotdeauna un lichid de răcire, direct într-o curte curte a ieșit o plută. Și faptul că el a turnat apă de la robinet. Locuia la etajul al doilea. Dimineața m-am dus la găleată smalțului de apă fierbinte, se toarnă în sistem, și tot ceea ce nu a fost stropit direct pe parbriz pentru a decongelate. Apoi a pornit mașina, a luat găleata acasă, sa așezat și a plecat. Eu răspund, în fiecare zi și toată iarna =)) Și nu era undeva, ci în Severodvinsk, pe coasta Mării Albului, care nu știe. Nu era o singură fisură pe pahar. El a lucrat ca șofer privat, transporturi mici către clienții obișnuiți de pe piață și cumpărători, adică nu trebuia să stea la locul de muncă, ci a condus și acasă. Prin urmare, apa nu a avut timp să înghețe în sistem în timp ce era la lucru ...
Prin urmare, o mulțime depinde de sticlă, indiferent dacă este deteriorată și tensiunea inutilă pe oblic sau fractură, așa cum este lipită. Vaughn înainte de paharul pe care nu l-am lipit, ci doar inserat în benzile de cauciuc, nu ar putea exista o astfel de problemă)
Dar, atunci când o carte se află în jos, este o chestiune de șansă. Toată lumea face ceea ce crede că este drept și potrivit.
La mine la un minus 20 pentru 12 minute fără un cuptor până la 70 se încălzește)
al doilea modul de aragaz, suflare salon și parbriz, 10 minute și în mașină caldă și zăpadă cu partea și topirea frontală
Totul depinde de temperatura peste bord. Cu cât gerul este mai greu, cu atât motorul este mai greu să se încălzească la ralanti, iar apoi aragazul scade temperatura ...
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: